Les obres del carrer Margarida Xirgu estan a punt d’acabar. Han estat unes obres interminables (van començar als volants del 7 de novembre) i encara no estan acabades del tot.
Al final, haig de reconèixer que el resultat no ha estat tan dolent com em pensava i que el carrer, en conjunt ha guanyat. Resumint podria dir que com a dolent està:

• S’ha reduït considerablement la vorera canto mar, per tal de deixar espais pels cotxes. Aquesta reducció és contrària al que deia la Maite Arqué a la inauguració de la plaça Carme Guasch, que la superfície ha de ser per a les persones.
  La veritat és que mirant-me el carrer d’en Prim, que no és més ample que el carrer Margarida Xirgu però que té les voreres molt més amples i arbres, em pregunto el perquè de la diferència entre els dos carrers.
• Els contenidors d’escombraries que havia al final del carrer, estan ara sobre la vorera nova. No sé si n’hi ha una solució, però ara mateix la seva ubicació no és gens bona.
• No s’ha posat una zona de càrrega i descàrrega, la qual cosa farà que els repartidors deixin els seus vehicles en mig del carrer, o ves a saber on.

Pel cantó bo, però, hi ha més coses:

• S’han fet dues obres a l’hora. Per una banda Auna ha posat el cable al carrer i, per tant, ha calgut foradar-lo i per l’altra l’ajuntament ha arreglat la vorera cantó mar i ha asfaltat de nou el carrer (que també calia). Bona cosa aquesta de fer dues obres a l’hora.
• Els passos de vianants s’han posat ocupant l’espai d’aparcament (sobresortint) de manera que queden perfectament delimitats i, per tant, és més difícil que els cotxes els envaeixin.
• S’han ampliat les dues voreres dels (aproximadament) 50 metres abans del carrer Prim. Aquestes voreres eren molt estretes, no arribaven al metre i ara tenen la mateixa amplada que la resta de les voreres del carrer.
• S’han posat pivots metàl·lics a la vorera ampliada del cantó mar. No sé perquè a la de l’altra banda no se l’han posat, però, de moment, no he vist cotxes aparcats a sobre.
• S’han posat uns pivots plàstics per tal d’evitar que els cotxes envaeixin les sortides dels garatges més grans. De fet s’ha posat només un pivot d’aquests a la banda de sortida, on més podrien molestar. D’aquesta manera es compensa el fet que s’hagi reduït l’amplada del carrer.

I això és tot, crec. Ara estan a mig pintar algunes línies del terra. De fet, divendres, després de tenir el carrer gairebé tot el matí tallat per pintar unes línies al principi del carrer, al final van acabar pintant-les de negre a sobre, encara no he entès perquè. I, dissabte, van pintar algunes de les línies de l’aparcament de motos i poca cosa més. Però la lentitud a l’hora de fer les coses ha estat la constant de tota l’obra.

Resumint, el carrer, sens dubte, ha millorat, però podria haver estat millor.