Àrees verdes i transport públic

Avui a la web de CiU publiquen una notícia i la carta de la setmana d’en Ferran Falcó i a totes dues es tracta el tema de les àrees verdes de Barcelona i la seva influència sobre els badalonins.

Recullo les que crec que són les idees més importants d’ambdós documents:
La mesura, clarament recaptadora i que no compta amb el suport dels veïns i els comerciants de les zones afectades, perjudicarà especialment aquells que, per alguna o altra raó, s’han de desplaçar en vehicle privat a la capital catalana, diàriament o esporàdicament.

CiU de Badalona insta RENFE i TMB a ampliar el servei de tren i metro pel funcionament de la zona verda de Barcelona

si es compleixen les previsions de reducció del trànsit procedent de fora de Barcelona, la mesura aplicada pel govern tripartit de Clos empitjorarà la qualitat del servei de transport públic interurbà que actualment tenen els ciutadans de Badalona

Avui, molta gent de Badalona que va a Barcelona amb tren, a l’hora punta del matí, ha de patir per entaforar-se en uns vagons atapeïts de gent que ve del Maresme. En alguns casos, fins i tot s’ha d’esperar que passi el següent comboi. Com que no em consta que es prevegi reforçar el servei de rodalies de RENFE, he de concloure que la gent que anava a Barcelona amb cotxe i a partir d’ara opti per utilitzar el tren contribuirà a empitjorar la greu situació del servei de rodalies que tenim els badalonins.

si fins ara era urgent ampliar la freqüència de pas i el nombre de vagons que passen per Badalona, amb l’entrada en vigor de la zona verda és absolutament imprescindible si no volem que el servei de rodalies perdi encara més qualitat

que les autoritats que gestionen els serveis de transport públic metropolità es posin les piles i es coordinin per acabar amb una saturació que s’arrossega des de fa temps i que, amb la zona verda de Barcelona, es pot agreujar molt més”. El president de CiU s’ha mostrat d’acord amb la valoració que avui mateix ha fet el president de l’Associació per a la Promoció del Transport Públic, Pau Noy, qui ha assenyalat que “perquè sigui una operació de mobilitat sostenible, falta el capítol del transport públic”

Afegir un parell de coses. La primera és que també el metro va ple en sortir de Badalona. I la segona, ahir a Catalunya Ràdio parlaven del molt que han pujat els preus amb l’arribada de l’euro. Curiosament un dels serveis que gairebé a duplicat el seu preu ha estat… el transport públic 🙁

1 thought on “Àrees verdes i transport públic

  1. 2 canvis en la significació del llenguatge que imposen els sociates: “zona verda” => zona d’aparcament restringit “ecoparc” => abocador d’escombraries

Deixa un comentari

L'adreça electrònica no es publicarà. Els camps necessaris estan marcats amb *

Aquest lloc utilitza Akismet per reduir el correu brossa. Aprendre com la informació del vostre comentari és processada