Comentaris a: Transport públic http://badabit.org/20071213/transport-public-3/ Un bloc sobre Badalona Tue, 20 Mar 2012 07:16:17 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.3.1 By: Badalona bitàcola http://badabit.org/20071213/transport-public-3/comment-page-1/#comment-217153 Badalona bitàcola Thu, 29 Jul 2010 19:58:19 +0000 http://badabit.org/20071213/transport-public-3/#comment-217153 Roger, no és un error, tot i que no et sí seria interessant fer també la comparació amb l'IPC català. Ara bé, gairebé la totalitat de les empreses catalanes fan servir l'IPC espanyol per fixar els augments de sou dels treballadors i per això vaig creure més adequat fer servir l'IPC espanyol. En qualsevol cas, el canvi no representaria una gran diferència. Roger, no és un error, tot i que no et sí seria interessant fer també la comparació amb l’IPC català. Ara bé, gairebé la totalitat de les empreses catalanes fan servir l’IPC espanyol per fixar els augments de sou dels treballadors i per això vaig creure més adequat fer servir l’IPC espanyol.

En qualsevol cas, el canvi no representaria una gran diferència.

]]> By: roger http://badabit.org/20071213/transport-public-3/comment-page-1/#comment-217126 roger Wed, 28 Jul 2010 20:18:53 +0000 http://badabit.org/20071213/transport-public-3/#comment-217126 Hi ha un error amb les dades. s'ha comparat el preu de la T10 amb l'IPC espanyol, crec que seria més acurat si es compares amb el català, que es pot consultar aquí: http://www.idescat.cat/economia/inec?tc=3&id=5801&dt=200900&x=6&y=11 Hi ha un error amb les dades. s’ha comparat el preu de la T10 amb l’IPC espanyol, crec que seria més acurat si es compares amb el català, que es pot consultar aquí:
http://www.idescat.cat/economia/inec?tc=3&id=5801&dt=200900&x=6&y=11

]]> By: meneame.net http://badabit.org/20071213/transport-public-3/comment-page-1/#comment-125746 meneame.net Thu, 13 Dec 2007 22:39:50 +0000 http://badabit.org/20071213/transport-public-3/#comment-125746 <strong>La T10 en Barcelona vuelve a subir por encima del IPC...</strong> En Barcelona y por quinto año consecutivo, el título de transporte más vendido subirá más que el IPC. En 5 años el aumento será del 24% mientras que el IPC (y con el los sueldos) estarán alrededor del 17%. En la web hay una tabla con los precio... La T10 en Barcelona vuelve a subir por encima del IPC…

En Barcelona y por quinto año consecutivo, el título de transporte más vendido subirá más que el IPC. En 5 años el aumento será del 24% mientras que el IPC (y con el los sueldos) estarán alrededor del 17%. En la web hay una tabla con los precio…

]]> By: Bondeia http://badabit.org/20071213/transport-public-3/comment-page-1/#comment-125738 Bondeia Thu, 13 Dec 2007 21:40:23 +0000 http://badabit.org/20071213/transport-public-3/#comment-125738 No sé, però crec que quan ETA va assessinar el regidor de Sant Adrià, el Sr. Langa, tot el tema de seguretat en els Ajuntaments va canviar... potser el cotxe oficial porta algun tipus de blindatge, no sé.... Però ....us imaginaeu la nostra alcaldesa en un utilitari tipus seat arosa, o peugeot 1001?...si potser no hi cabria!!!!!ja,ja,ja.....chiste fàcil!! Però no despistem que parlavem del transport públic! No sé, però crec que quan ETA va assessinar el regidor de Sant Adrià, el Sr. Langa, tot el tema de seguretat en els Ajuntaments va canviar… potser el cotxe oficial porta algun tipus de blindatge, no sé….
Però ….us imaginaeu la nostra alcaldesa en un utilitari tipus seat arosa, o peugeot 1001?…si potser no hi cabria!!!!!ja,ja,ja…..chiste fàcil!!
Però no despistem que parlavem del transport públic!

]]> By: Badalona bitàcola http://badabit.org/20071213/transport-public-3/comment-page-1/#comment-125733 Badalona bitàcola Thu, 13 Dec 2007 21:23:59 +0000 http://badabit.org/20071213/transport-public-3/#comment-125733 Afegeixo un punt més pel debat. Us adoneu que els nostres polítics "promouen" el transport públic posant-li pegues al vehicle privat en comptes de promocionant de veritat el públic? El més curiós és que aquells que prenen les decisions en aquests camps, curiosament, acostumen a viatjar en vehicle privat, en moltes ocasions pagat per nosaltres. A més fan coses que són difícils d'entendre. Perquè el cotxe oficial de l'alcaldessa de Badalona és un Audi A6, quattro? Necessita realment un cotxe tan gran i potent? I que tingui tracció a les quatre rodes? Afegeixo un punt més pel debat.
Us adoneu que els nostres polítics “promouen” el transport públic posant-li pegues al vehicle privat en comptes de promocionant de veritat el públic? El més curiós és que aquells que prenen les decisions en aquests camps, curiosament, acostumen a viatjar en vehicle privat, en moltes ocasions pagat per nosaltres.

A més fan coses que són difícils d’entendre. Perquè el cotxe oficial de l’alcaldessa de Badalona és un Audi A6, quattro? Necessita realment un cotxe tan gran i potent? I que tingui tracció a les quatre rodes?

]]> By: Bondeia http://badabit.org/20071213/transport-public-3/comment-page-1/#comment-125724 Bondeia Thu, 13 Dec 2007 20:18:38 +0000 http://badabit.org/20071213/transport-public-3/#comment-125724 El tema de l'increment del preu del carburant i dels impostos que heu comentat tots plegats és correcte, però....em podeu dir què passa quan el preu del carburant baixa?....Doncs que ens diuen que com l'han comprat a un preu més alt abans, no hi ha manera de baixar els preus....i quan torna a pujar?....doncs tampoc s'abaixen els preus!!!! i això que s'havia comprat a un preu més baix....aleshores ens tornen novament a pujar el preu! En què quedem? depenem directament del preu del petroli o s'aprofita l'avinentesa per "tapar forats" i el contribuent sempre acaba pagant més? jo no recordo mai en cap qüestió ni aliment que els preus hagin baixat, com a mínim des de l'implantació de l'euro! ja em contestareu El tema de l’increment del preu del carburant i dels impostos que heu comentat tots plegats és correcte, però….em podeu dir què passa quan el preu del carburant baixa?….Doncs que ens diuen que com l’han comprat a un preu més alt abans, no hi ha manera de baixar els preus….i quan torna a pujar?….doncs tampoc s’abaixen els preus!!!! i això que s’havia comprat a un preu més baix….aleshores ens tornen novament a pujar el preu! En què quedem? depenem directament del preu del petroli o s’aprofita l’avinentesa per “tapar forats” i el contribuent sempre acaba pagant més? jo no recordo mai en cap qüestió ni aliment que els preus hagin baixat, com a mínim des de l’implantació de l’euro! ja em contestareu

]]> By: Carles Plaza http://badabit.org/20071213/transport-public-3/comment-page-1/#comment-125703 Carles Plaza Thu, 13 Dec 2007 16:30:37 +0000 http://badabit.org/20071213/transport-public-3/#comment-125703 ...Si "Capgròs"; cierto.El incremento de precios está calculado en base a unos costes. Es una precisión que debe considerarse,por su importancia...Y por su exactitud.No creo se discuta. La referencia que -personalmente- hago sobre la calidad del servicio, no pasa por discutir precios. Y sí, la calidad que se recibe. Por ejemplo: ¿Que ocurre con el gran volúmen contaminante del medio público.? Sólo hay que situarse detrás de cualquier autobús que consuma conbustible fósil...Y soportar su escape.¿Que ocurre con ésos motores y su combustión.?... Cuidar más,de lo que se hace, en la faceta del servicio que apunto; también repercute en la calidad que se recibe...sin perjuicio de que los precios, por natural,deban ser incrementados. Luego está el necesario control del gasto público en transporte...La aplicación de un porcentaje anual y lineal, es mucho más fácil -para quién administra- que corregir "puntas" de costes excesivos y ajustables... Entiendo tu razonamiento, "Capgròs";es una precisión,necesaria que debe aceptarse, por exacta...Al igual que -sin discusión- la gratuidad del servicio público, no encontraría detractores... Pero en el campo de las realidades, cuyo retroceso, no creo se produzca. Una de las que más deberíamos exigir, es la calidad; en todas sus facetas. En el número de medios, en la frecuencia y puntualidad de los mismos y en la repercusión que -cada día- debebería ser menor, nó mayor; en el medio ambiente. ...Y a todo esto; sin hablar de los trenes... Casi, siento estar de acuerdo con Bondeia y Victorp...¡Haber si encuentras (Badabit) algún tema, en el que podamos diverger.! ...Es broma. Saludos. …Si “Capgròs”; cierto.El incremento de precios está calculado en base a unos costes. Es una precisión que debe considerarse,por su importancia…Y por su exactitud.No creo se discuta.

La referencia que -personalmente- hago sobre la calidad del servicio, no pasa por discutir precios. Y sí, la calidad que se recibe. Por ejemplo: ¿Que ocurre con el gran volúmen contaminante del medio público.? Sólo hay que situarse detrás de cualquier autobús que consuma conbustible fósil…Y soportar su escape.¿Que ocurre con ésos motores y su combustión.?…

Cuidar más,de lo que se hace, en la faceta del servicio que apunto; también repercute en la calidad que se recibe…sin perjuicio de que los precios, por natural,deban ser incrementados.

Luego está el necesario control del gasto público en transporte…La aplicación de un porcentaje anual y lineal, es mucho más fácil -para quién administra- que corregir “puntas” de costes excesivos y ajustables…

Entiendo tu razonamiento, “Capgròs”;es una precisión,necesaria que debe aceptarse, por exacta…Al igual que -sin discusión- la gratuidad del servicio público, no encontraría detractores…

Pero en el campo de las realidades, cuyo retroceso, no creo se produzca. Una de las que más deberíamos exigir, es la calidad; en todas sus facetas. En el número de medios, en la frecuencia y puntualidad de los mismos y en la repercusión que -cada día- debebería ser menor, nó mayor; en el medio ambiente.

…Y a todo esto; sin hablar de los trenes…

Casi, siento estar de acuerdo con Bondeia y Victorp…¡Haber si encuentras (Badabit) algún tema, en el que podamos diverger.! …Es broma.

Saludos.

]]> By: Capgròs http://badabit.org/20071213/transport-public-3/comment-page-1/#comment-125702 Capgròs Thu, 13 Dec 2007 16:26:18 +0000 http://badabit.org/20071213/transport-public-3/#comment-125702 Molt bona, Victorp! :) Un detall, però: mentre els ingressos per l'increment del preu dels carburants van a parar a l'Administració de l'Estat, els costos els suporten les empreses concessionàries, de vegades públiques, però de vegades privades. Com deia abans, i d'acord amb la teva última frase, el que jo crec és que els transports públics haurien de ser gratuïts i pagats exclusivament a través dels impostos. Amb això: - es promouria molt més l'ús del transport públic envers el privat - evitaríem la picaresca de colar-se, que sempre és una injustícia per a qui paga i, a més, suposa els costos d'evitar que això passi (barreres, personal de seguretat, expedició de bitllets, etc.) - seria una mesura fiscal totalment progressiva, on tots pagarien el transport públic que, per norma general, fan servir les classes menys afavorides Algú s'apunta a seguir el debat? Molt bona, Victorp! :)

Un detall, però: mentre els ingressos per l’increment del preu dels carburants van a parar a l’Administració de l’Estat, els costos els suporten les empreses concessionàries, de vegades públiques, però de vegades privades.

Com deia abans, i d’acord amb la teva última frase, el que jo crec és que els transports públics haurien de ser gratuïts i pagats exclusivament a través dels impostos. Amb això:
- es promouria molt més l’ús del transport públic envers el privat
- evitaríem la picaresca de colar-se, que sempre és una injustícia per a qui paga i, a més, suposa els costos d’evitar que això passi (barreres, personal de seguretat, expedició de bitllets, etc.)
- seria una mesura fiscal totalment progressiva, on tots pagarien el transport públic que, per norma general, fan servir les classes menys afavorides

Algú s’apunta a seguir el debat?

]]> By: Victorp http://badabit.org/20071213/transport-public-3/comment-page-1/#comment-125699 Victorp Thu, 13 Dec 2007 15:48:04 +0000 http://badabit.org/20071213/transport-public-3/#comment-125699 Tens raó Capgròs, però pensa que l'increment dels preus dels carburants també ha significat l'increment de les recaptacions d'impostos que és la major part del preu dels carburants. Potser part d'aquests impostos de més haurien d'anar al transport públic. Tens raó Capgròs, però pensa que l’increment dels preus dels carburants també ha significat l’increment de les recaptacions d’impostos que és la major part del preu dels carburants.

Potser part d’aquests impostos de més haurien d’anar al transport públic.

]]> By: Capgròs http://badabit.org/20071213/transport-public-3/comment-page-1/#comment-125692 Capgròs Thu, 13 Dec 2007 14:24:59 +0000 http://badabit.org/20071213/transport-public-3/#comment-125692 Hola, Un comentari, i no és per justificar l'increment de preus, però si agafem la variació dels preus dels carburants i combustibles (que és qui mana a l'hora de calcular la despesa de, sobretot, els autobusos), aquests han crescut un 35'98% en el mateix període (2003 a 2008), fent que el preu de la T10 hauria de ser 7'89 euros, 69 cèntims més cara que la que tindrem el 2008. Per descomptat, no estic demanant pagar més... ni tan sols que sigui just el preu que paguem (personalment crec que els transports públics haurien de ser gratuïts), però sí posant les coses una mica a lloc :) Hola,

Un comentari, i no és per justificar l’increment de preus, però si agafem la variació dels preus dels carburants i combustibles (que és qui mana a l’hora de calcular la despesa de, sobretot, els autobusos), aquests han crescut un 35’98% en el mateix període (2003 a 2008), fent que el preu de la T10 hauria de ser 7’89 euros, 69 cèntims més cara que la que tindrem el 2008.

Per descomptat, no estic demanant pagar més… ni tan sols que sigui just el preu que paguem (personalment crec que els transports públics haurien de ser gratuïts), però sí posant les coses una mica a lloc :)

]]>