Avui comença la Setmana de la Mobilitat Sostenible i Segura que comptarà a Badalona amb tot un seguit d’actes dels que faig una petita selecció:
- Dilluns 22, de 7:30 a 9:30 hores, a la plaça de Roca i Pi, Operació ring-ring. Esmorzar i regal a totes aquelles persones que passin en bicicleta per davant de l’estació de RENFE.
- Dijous 25, de 17.30 a 20.30 hores, a la sala d’actes de l’edifici El Viver: “Les ciutats són per als vianants?” Jornada de ponències sobre la xarxa viària destinada als vianants.
- Dissabte 27, de 10 a 13 hores, circuit d’orientació per la ciutat. Es tracta d’un recorregut a peu que ha de passar per diferents punts de control marcats en un mapa. És una activitat apta per a tothom, que es farà pel centre de Badalona amb dos possibles recorreguts, un de 2,7 km i l’altre de 4,2 km. Sortida des de la plaça de la Vila, de 10 a 12 hores. Arribades a la mateixa plaça de la Vila fins a les 13 hores.
- Dissabte 27, A les 17.30 hores, davant de la casa Pavillard (avinguda de Martí Pujol cantonada amb carrer de Mossèn Anton): Itineraris guiats amb bicicleta i a peu per conèixer el passat industrial de Badalona. Cal inscripció prèvia.
- Diumenge 28, a les 11 hores, al parc de Montigalà: Gran pedalada popular contra el canvi climàtic. Recorregut: des del parc de Montigalà s’anirà fins a Santa Coloma de Gramenet, es baixarà pel parc fluvial fins a Sant Adrià de Besòs per arribar al litoral i, tot travessant el port de Badalona, s’acabarà el recorregut al passeig Marítim, davant de la Rambla.
Hi ha més activitats, he seleccionant aquelles que més en criden l’atenció 
Es pot trobar més informació a la web de l’ajuntament, a la nota de premsa, on, per cert, es diu que es farà, per primer cop, una cursa d’orientació per la ciutat a peu. Curiosament però, al juny de 2004 ja es va fer una cursa d’orientació a la ciutat. No té cap importància, però m’ha fet gràcia 
Teniu més informació en aquests dos arxius:
[2] Comentaris
Fa uns dies hi va haver aquí un intens debat sobre si l’Ajuntament mantenia adequadament o no les infraestructures de la ciutat, i de si l’aparent manca de manteniment era culpa de l’Ajuntament, els incívics, o la ciutadania en general – o com es repartia aquesta culpa.
No pretenc ara reprendre el debat de quina co-responsabilitat ens pertoca als ciutadans a vetllar per les que, al cap i a la fi, són les nostres pròpies infraestructures i instal·lacions. En el que voldria aprofundir és en l’aparent absència d’una política de manteniment, d’una estratègia, d’un pla, més enllà de si els incívics ho són, o de si tots hem de contribuir a la preservació del patrimoni públic.
Aquest diumenge a casa vam anar a passejar amb la bicicleta pel passeig marítim, en aquesta típica excursió “micaquil” que comença a l’alçada del carrer del Mar i acaba prop de l’estació de Montgat.
El circuït és el següent: primer, el carril bici del passeig marítim; després, a l’alçada de l’antiga discoteca La Doncella de la Costa i els Banys, seguir per la calçada fins que s’acaba; agafar el carril bici des del pont de Vallmajor fins el final de la platja; i d’allà pel camí de sorra fins l’Estació. Podreu comprovar que el trajecte us resultarà familiar, i que si bé es força concorregut durant tot l’any, a l’estiu està especialment ple de gent.
I aquí entrem – després d’una petita digressió – al tema d’aquesta entrada: el carril bici que hi ha a l’extrem nord del passeig, amb dos carrils, està separat de la resta del passeig per una tanca vegetal. Doncs bé, aquesta tanca vegetal està totalment desmadrada i ocupa pràcticament la totalitat del carril bici que va en sentit nord, obligant als ciclistes a compartir, moltes vegades, el carril de tornada, amb els inconvenients – i riscos d’accident – que això comporta.
Com podreu suposar, el creixement selvàtic de la tanca vegetal no és ni culpa dels incívics ni de la poca co-responsabilitat de la ciutadania, sinó responsabilitat única i exclusiva de l’Ajuntament. En el fons, no és tan greu que en alguns moments el passeig pugui estar en millors o pitjors condicions: no podem estar en tot, les plantes creixen, etc. Però no és aquesta la qüestió: la qüestió és que està en condicions pèssimes precisament en l’època en què més cura s’hi hauria d’haver posat, que és l’estiu.
Amb això, el que aquí vull/volem denunciar no és que, puntualment, aquest carril bici (apenes uns centenars de metres) estiguin millor o pitjor, sinó que són un símptoma que l’Ajuntament no sembla tenir una estratègia estructurada, endreçada, metòdica, de manteniment. Aquí és on anem. I aquí crec que és on anava també el comentari de l’altre dia sobre la Plaça de les Gavines. La queixa no – o no només – és per l’estat puntual d’unes instal·lacions, sinó perquè dóna la impressió que al darrera hi ha una desatenció total a les obligacions que el consistori té establertes amb els seus ciutadans.
[5] Comentaris
