Altres - Badalona bitàcola

Altres


Fa temps que toca canvi d’ulleres. Les últimes (no per a mi) que vam comprar a casa les vam anar a buscar a Gafas Completas. Una mica atapeït de gent (i de gent cridanera i amb manifestes oportunitats de millora en matèria de civisme), però amb moltíssimes ulleres on triar i un tracte molt amable. Però, és clar, Montigalà a alguns ens agafa lluny, així que vam decidir anar a l’Òptica Hispano.

Com que realment fa molt de temps que duc les actuals ulleres, vaig demanar que em mesuressin la graduació de nou. A casa tenim la teoria que era perquè anàvem vestits una mica d’estar per casa: descamisats i amb bambes, enlloc de fets un pinzell. Sigui per això o no, no em va agradar el to condescendent amb què se’m van adreçar. Entre d’altres coses, hom espera que li preguntin quina graduació porta ara, si és de miopia o d’astigmatisme, o quants anys fa que un porta ulleres. En canvi, em van preguntar si tenia mal de cap, una pregunta rellevant quan et fas les primeres ulleres, però bastant superada quan un fa trenta anys que en duu.

La tria d’ulleres no va anar molt millor. Un té gustos clàssics, què hi farem. I si fossin uns mitjons, que pràcticament no es veuen, hi ha més marge. Però essent la cara, un tendeix a fer-se fort en les seves preferències. La persona que ens va atendre insistia, també de forma condescendent, en què era el que ara es duia o, millor dit, s’havia de dur. O això, o unes ulleres que semblen de iaio. Una gran estratègia per a convèncer algú que ja t’ha dit que té gustos conservadors i que li ha semblat que això de iaio tenia un cert to pejoratiu.

Fins aquí, les meves sensacions. Totalment subjectives i personals i, per tant, amb la relativa importància que puguin tenir. El que continua, però, són els fets tal i com van passar.

Davant la inflexibilitat del venedor en oferir-nos res més que ulleres “modernes” o “de iaio” vam decidir plegar veles i “pensar-nos-ho”.

— Et cobraré 4€ per la visita — ens va dir qui ens despatxava,

— Ah, molt bé — vam respondre nosaltres. Potser haurien d’haver avisat, vaig pensar jo, normalment no t’ho cobren enlloc, també vaig pensar, però al cap i a la fi és un servei que t’han donat i que, a més, a mi m’anava bé perquè la darrera optometria devia tenir 7 anys.

— Aquí tens el rebut.

— Pots apuntar-me, sisplau, la graduació que m’heu trobat?

— No, això no ho fem.

— Perdó!?

— No, que no t’ho puc donar

— Però… jo t’ho estic pagant!

— No pateixis, això queda al nostre arxiu i, quan tornis a fer-te les ulleres, et descomptarem els 4€ del preu final de les ulleres

— Ja… però… si jo et pago uns diners… vull una cosa a canvi, i la vull en el moment de pagar, no en un futur hipotètic.

— Doncs jo no et puc donar la graduació

— Doncs em temo que jo no et puc donar 4€

— Ah… espera que ho consulto

Al final, i per a la nostra sorpresa, Òptica Hispano va decidir no cobrar-nos els 4€ i, evidentment, tampoc donar-nos la graduació. En el moment que vam decidir que no compràvem les ulleres, ja estava clar que nosaltres no tornaríem a l’òptica ni en una setmana ni en un any, però això no treu que sí que estàvem disposats a pagar per aquesta graduació: 4, 5, 10€ o el que ens haguessin demanat. A canvi, van preferir perdre-hi temps i diners i no donar-nos els resultats.

A casa se’ns escapa la lògica d’aquesta situació. El que no se’ns escapa és que no tornarem a posar els peus a Òptica Hispano.

Difícil ho té l’ajuntament de Badalona per prendre una decisió respecte als dos solars on La Penya vol construir per tal de treure diners: un col·legi a Can Mora i un supermercat al Mas Ram.

Difícil perquè té en contra als veïns i a molts ciutadans de Badalona (especialment en el cas del col·legi que s’hauria de fer a Can Mora) i difícil perquè en Jordi Villacampa posa en dubte la continuïtat de La Penya si aquests dos projectes no tiren endavant.

Donat que l’ajuntament hauria de requalificar els dos terrenys, tota la responsabilitat està a la seva banda. Una decisió difícil, molt difícil, La Penya és (o potser era…) l’equip de Badalona, però els dos projectes estan fets a mida de La Penya i d’esquenes a la ciutat.

Ja veurem com acaba tot, però faci el que faci, segur que l’ajuntament s’equivoca…

Més informació:

M’han arribat darrerament dues crides que faig públiques des d’aquí.

La primera m’arriba a través de Bondeia:

Fruit d’un conveni de col·laboració entre la Fundació de lluita contra la SIDA i Badalona Comunicació, el proper diumenge 22 de novembre Televisió Badalona farà un programa especial en directe. Serà des de les 19 a les 22 h. Comptarà amb la participació d’experts, afectats i associacions especialitzades.

En una zona annexa la plató, amb connexions des del programa, està previst que totes les entitats, empreses i particulars, que es vulguin adherir a la campanya “Donem la cara per la SIDA”, passin a fer-se una fotografia que es penjarà en un gran mural.

Només cal passar n moment pels nostres estudis, aquest diumenge, a partir de les 19 h.

La segona l’envia Marc Esteve:

Estic buscant informació sobre una motocicleta que es va fabricar a Badalona entre els anys 1922 i 1936.

Es deien Motocicletes Patria, eren a la zona de Can Canales (Alfons XIII – Baldomer Sola – General Weyler).

M’agradaria saber i trobar mes informació sobre un motocicleta que durant 14 anys es va fabricar a Badalona i que per la Guerra Civil va provocar la seva desaparició.

He creat un grup al FACEBOOK amb tota la informació que tinc de moment:

http://www.facebook.com/home.php?#/group.php?gid=172667954758

Porto un temps molt callat… Les vacances per una banda i l’excés de feina que m’ha vingut amb el final de les vacances en tenen fora de joc.

Però fa uns moments en Capgròs, el més habitual dels col·laboradors d’aquest blog, s’ha guanyat el que l’haguem de dir, a partir d’ara, doctor Capgròs. I no podia deixar de felicitar-lo des d’aquí.

Doctor Capgròs, moltes felicitats!!!

No no, no és metge :D :D :D

A través del grup de blocaires badalonins a Facebook estem organitzant una trobada blocaire a una data encara per determinar. Si et consideres badaloní, tens un bloc i et fa gràcia conèixer altres blocaires badalonins, apuntat al grup de Facebook o escriu-me a l’adreça badalona arroba gmail punt com (també pots fer servir el formulari de contacte).

Seguirem informant… :)

Molt breument…

El Punt: El pas amb cotxe pel port de Badalona serà gratuït a partir de l’1 de gener. És una gratuïtat una mica curiosa, doncs es pagarà igualment, només que ho farà l’ajuntament en comptes de que sigui l’usuari. Donat que trobo que el cost (60 cèntims) no es correspon amb el servei prestat trobo que no és una mesura encertada.

El Consell Comarcal defensa que es tregui el peatge del port i insta l’Ajuntament de Badalona a assumir-ne tot el cost. Més del mateix amb un apunt curiós amb les paraules de Joan Carles Mas, president del Consell Comarcal del Barcelonès i regidor colomenc del PSC:

El vial tindrà una utilització de via pública, tot i no ser-ho

Bé aquest és, de fet, el problema…

I per acabar-ho d’arrodonir (també de El Punt): La polèmica arriba al consell a causa de l’IBI. Què resumint ve a dir que l’ajuntament de Badalona ha cobrat a Marina Badalona 380.000 € d’IBI que el conseller delegat de l’empresa considera inadequats, pel que ha amenaçat de interposar un contenciós contra l’Ajuntament de Badalona.

Ho expliquen mot bé a “La Vanguardia“:

A partir del 1 de enero la tarjeta T-10, el título de transporte más utilizado en el área metropolitana de Barcelona, costará 7,70 euros, es decir, un 6,9 por ciento más que ahora. Se trata del incremento más importante que ha registrado este título en los últimos años. El aumento, acordado ayer por el consejo de administración de la Autoritat del Transport Metropolità, casi triplica la inflación acumulada interanual – de diciembre a diciembre-que se sitúa en el 2,4% y parece obviar por completo las dificultades económicas que están padeciendo muchos de los usuarios de la red de transporte público del área metropolitana. Otros títulos también utilizados frecuentemente como la tarjeta 50/ 30 suben de precio, entre un 5,6% y un 5,7%, en función de las zonas. El aumento parece ir en directa relación con el número de usuarios de cada título. Cuanto más se usan, más han subido. El alcalde de Barcelona, Jordi Hereu, calificó ayer tarde el incremento de la T-10 de “realista y necesario”.

Evolució del preu d’una T-10 a Barcelona els darrers anys:

Any Preu T10 Variació any
anterior
IPC any
anterior
2002 5,60
2003 5,80 3,55% 4%
2004 6 3,45% 2,6%
2005 6,3 5% 3,2%
2006 6,65 5,56% 3,7%
2007 6,9 3,76% 2,7%
2008 7,2 4,35% 4,2%
2009 7,7 6,94% 2,??%

El preu de la T10 a Barcelona haurà pujat en 7 anys (des del 2003 fins el 2009) un 38% quan l’IPC (i la majoria dels sous) ha pujat fins l’octubre un 20,9% (dada treta de l’INE. Cal tenir present però que al novembre l’IPC ha baixat).

Per tal que us feu més a la idea del que representa, si tenim en compte l’increment de l’IPC i agafem com a preu base el preu del 2003, i com a IPC fins a l’octubre d’aquest any, el preu de la tarja T-10 pel 2009 hauria d’estar en els 6,77 €, un euro menys per tarja. Una quantitat gens menyspreable.

Més informació:

El grup badaloní d’Espacios ha llençat un disc i l’ha posat a la xarxa per a que es pugui descarregar lliurement. En Josep Amador m’ha demanat que en faci propaganda i no em puc negar :)

El podeu descarregar i escoltar a la seva web

Un detall: el fet que regalen el seu disc no vol dir que renunciïn als seus drets com autors. Abans de fer servir la seva música reviseu les condicions; les podeu veure allà on surt una cc encerclada (cc significa Creative Commons)

És interessant veure la quantitat de grups musicals que hi ha a Badalona, molts d’ells amb un nivell molt acceptable. Però, està la ciutat a l’altura de les circumstàncies?

Als mapes de Google ara també surten fotografiats molts dels carrers de Badalona. Una curiosa manera de visitar la ciutat des de l’ordinador :)

Per veure-ho, només cal clicar el botó que diu “Street view” i seleccionar el carrer que més ens agradi.

El Ple de l’Ajuntament de Badalona ha aprovat en la sessió ordinària celebrada el dimecres 25 de juny una moció per demanar la inclusió en el Pla Territoral Metropolità de Barcelona un projecte de conversió de la C-31 en una via urbana.

Informacions del ple de l’ajuntament de Badalona

La moció va ser presentada pel grup municipal d’ICV-EUiA i aprovada amb el vot a favor de tots els grups municipals.

Abans de presentar la moció però, ICV-EUiA havia presentat un manifest que sota el lema TRANSFORMEM L´AUTOPISTA. NO PERDEM L´OCASIÓ vol convidar als badalonins a adherir-se i reclamar la transformació de l’autopista.

I és que en el tema de vies de comunicació Badalona està molt maltractada. Dues autopistes (C31 i B20) i una via de tren tallen la ciutat. Però una de les autopistes (la C31) al seu pas per Barcelona ha rebut un tractament insonoritzador considerable alhora que s’ha amagat força de la visió dels veïns i l’altre (la B20) ja es va fer gairebé soterrada al seu pas per Santa Coloma. A Badalona, en canvi, la C31 passa més a prop dels habitatges que a Barcelona i la B20 es va fer descoberta.

Ja toca que a Badalona ens moguem per fer que les autopistes (especialment la C31) no siguin una barrera que trenca la ciutat.