L’any vinent la T-10, el tÃtol de transport més utilitzat a Barcelona i rodalies, tornarà a pujar per sobre de l’IPC, amb el que seran 8 anys consecutius en que el preu del transport públic de Barcelona puja per sobre l’IPC.
Un any en el que milers (milions?) de ciutadans han vist com el seu sou baixava un 5% (sense necessitat de ser funcionaris), les autoritats del transport públic tornen a pujar el preu per sobre de l’IPC. Sense comentaris 🙁 .
Ja hi ha hagut algunes queixes: Dures crÃtiques a l’augment de tarifes del transport públic.
A continuació teniu l’evolució del preu d’una T-10 d’una zona a Barcelona els darrers anys (10 anys en total):
| Any | Preu T10 | Variació any anterior | IPC any anterior | Diferència |
|---|---|---|---|---|
| 2002 | 5,60 | |||
| 2003 | 5,80 | 3,57% | 4% | -0,43 |
| 2004 | 6 | 3,45% | 2,6% | 0,85 |
| 2005 | 6,3 | 5% | 3,2% | 1,80 |
| 2006 | 6,65 | 5,56% | 3,7% | 1,86 |
| 2007 | 6,9 | 3,76% | 2,7% | 1,06 |
| 2008 | 7,2 | 4,35% | 4,2% | 0,15 |
| 2009 | 7,7 | 6,94% | 1,4% | 5,54 |
| 2010 | 7,95 | 3,25% | 0,8% | 2,45 |
| 2011 | 8,25 | 3,77% | 2,3% (previsió 2010) | 1,47 |
Alguns detalls interessants:
- L’IPC des de gener de 2002 fins a novembre de 2010 és de 28,1% a Espanya i 31,1% a Catalunya (font: Instituto Nacional de EstadÃstica)
- La pujada del preu de la T-10 des del 2002 ha estat del 47,32 %
- Si s’hagués limitat la pujada de la T-10 a la pujada de l’IPC a l’estat, el preu per l’any vinent hauria de ser de 7,17 €, 1,08 € menys. Si fem el cà lcul amb l’IPC català , la diferència és menor però no menys significativa, 0,91 € per un preu que hauria estat de 7,34 €.
- El preu de la T-10 és en qualsevol dels dos casos més d’un 10% més cara del que seria si s’hagués pujat el preu segons l’IPC els 9 darrers anys.
La veritat, penso que aixà no es manera de promocionar l’us del transport públic.