Autor: Badalona bitàcola

Només dos apunts:

• DE NOU L’ESTADI DE FUTBOL
• Estadi de Futbol, prioritat de la ciutat.?

Les dues opinions estan tretes de l’internauta crític de Vilaweb Badalona.

Jo voldria afegir la meva. I és que no m’agradaria veure com un terreny, actualment dedicat a equipaments, cau sota el pes de les construccions indiscriminades, fetes, no per una necessitat social de la ciutat, sinó per una necessitat de diners d’una entitat privada.

Acabo amb una carta del diari el Punt, que si bé no té una relació directa amb el tema del camp de futbol, si que dóna una idea clara de per on van les coses a aquesta ciutat: Ideals per un lloc de treball

Avui a la web de CiU publiquen una notícia i la carta de la setmana d’en Ferran Falcó i a totes dues es tracta el tema de les àrees verdes de Barcelona i la seva influència sobre els badalonins.

Recullo les que crec que són les idees més importants d’ambdós documents:
La mesura, clarament recaptadora i que no compta amb el suport dels veïns i els comerciants de les zones afectades, perjudicarà especialment aquells que, per alguna o altra raó, s’han de desplaçar en vehicle privat a la capital catalana, diàriament o esporàdicament.

CiU de Badalona insta RENFE i TMB a ampliar el servei de tren i metro pel funcionament de la zona verda de Barcelona

si es compleixen les previsions de reducció del trànsit procedent de fora de Barcelona, la mesura aplicada pel govern tripartit de Clos empitjorarà la qualitat del servei de transport públic interurbà que actualment tenen els ciutadans de Badalona

Avui, molta gent de Badalona que va a Barcelona amb tren, a l’hora punta del matí, ha de patir per entaforar-se en uns vagons atapeïts de gent que ve del Maresme. En alguns casos, fins i tot s’ha d’esperar que passi el següent comboi. Com que no em consta que es prevegi reforçar el servei de rodalies de RENFE, he de concloure que la gent que anava a Barcelona amb cotxe i a partir d’ara opti per utilitzar el tren contribuirà a empitjorar la greu situació del servei de rodalies que tenim els badalonins.

si fins ara era urgent ampliar la freqüència de pas i el nombre de vagons que passen per Badalona, amb l’entrada en vigor de la zona verda és absolutament imprescindible si no volem que el servei de rodalies perdi encara més qualitat

que les autoritats que gestionen els serveis de transport públic metropolità es posin les piles i es coordinin per acabar amb una saturació que s’arrossega des de fa temps i que, amb la zona verda de Barcelona, es pot agreujar molt més”. El president de CiU s’ha mostrat d’acord amb la valoració que avui mateix ha fet el president de l’Associació per a la Promoció del Transport Públic, Pau Noy, qui ha assenyalat que “perquè sigui una operació de mobilitat sostenible, falta el capítol del transport públic”

Afegir un parell de coses. La primera és que també el metro va ple en sortir de Badalona. I la segona, ahir a Catalunya Ràdio parlaven del molt que han pujat els preus amb l’arribada de l’euro. Curiosament un dels serveis que gairebé a duplicat el seu preu ha estat… el transport públic 🙁

Avui s’iniciava a Barcelona l’aplicació de les ja famoses àrees verdes. No entraré a valorar la bondat o no d’aquesta mesura, però sí voldria aprofitar l’avinentesa per comentar la curiosa casualitat de que avui, també, hi hagués vaga de renfe.

Avui mateix, comentava amb els companys de feina (soc un de tants badalonins que treballen a Barcelona) que si tots els badalonins que fan servir el cotxe, fessin servir el tren o el metro a les hores punta, simplement no es podria entrar ni a un servei ni a l’altre. I és que les mesures coercitives en contra del transport “privat” només serveixen com a mesura recaptadora si, a canvi, no s’ofereix al ciutadà un transport públic fiable i de qualitat.

Però, es clar, no pots demanar a un polític que va en cotxe a tot arreu, que entengui que el transport públic ha de donar un servei de qualitat 🙁

Fa molt de temps que vull escriure aquestes línies, tot i que no m’acabava de decidir. I és que dir que Badalona és un poble resulta una mica increïble, oi?

Badalona és molt gran. Més de 200.000 habitants són molts habitants i és “una mica” complicat conèixer a tothom. Però, com a tota gran ciutat, els badalonins no acostumem a moure’ns per tota la ciutat sinó que tenim la nostra particular “àrea d’influència”. Per això, en molts barris anar al centre de Badalona és anar a Badalona. I per això, sovint em trobo dient això de que Badalona és un poble.

I és que no puc oblidar una anècdota de fa molts anys. Era jo aleshores monitor d’un grup de nens i nenes, juntament amb tres monitors més, un d’ells el que feia de cap del grup. Recordo que quan el que feia de cap va marxar, la meva mare va arribar un dia de la plaça dient que la dona de la parada de la fruita li havia comentat que la mare d’un dels nanos no estava gaire contenta de que jo em quedés com a responsable del grup. El millor de tot és que la dona de la fruiteria a mi no em coneixia directament, però parlant amb unes i amb altres, devia d’estar totalment al dia en quan a les meves activitats al grup infantil 🙂

Avui continuo veient de tant en tant a aquell nano. Està casat i, curiosament, la seva dona i la meva es coneixen d’abans que no nosaltres a elles. I podria seguir 🙂

Al fòrum de Badalona bitàcola a l’apartat varis he posat una enquesta i un espai per si et ve de gust donar la teva opinió sobre si Badalona és o no un poble. T’animes a opinar?