Categoria: Badalona

Bé, el tema és espinós, però em ve de gust escriure 🙂 Resulta que el PP de Badalona vol que a la propera temporada d’estiu la ciutat no tingui platja naturista/nudista. El debat no deixa de ser curiós. A Espanya el naturisme/nudisme no està prohibit i ningú no pot dir res si algú ho practica a qualsevol platja, així que el tema es converteix en simplement una qüestió de convivència. En costa de comprendre, però, que hagi gent que vegi tants problemes en que una persona es pugui banyar nua a una platja. Ara que també hi ha naturistes que no volen compartir platges amb gent amb roba. La qüestió aquí és si Badalona pot/ha de tenir platja naturista. Jo crec que sí i no entenc que sigui tant difícil trobar una ubicació. El que si tinc clar és que si el que es vol és amagar-los per a que no es vegin serà difícil. Esperem que a l’estiu el tema ja estigui solucionat i aquells vulguin practicar el naturisme/nudisme ho puguin fer sense problemes.

Avui, “navegant” una mica per la xarxa he trobat aquesta imatge de la platja. És de la web de l’ajuntament així que la cosa no té gaire misteri però bé, no està malament, oi?

Ahir un conegut em comentava que l’edifici dels sindicats (cantonada Via Augusta amb Martí Pujol) serà un edifici de vivendes de luxe. He mirat de trobar informació a Internet sobre aquest tema i he trobat això a Vilaweb i això altre a la web de CiU. Evidentment a la web del PSC no hi ha res i tampoc a la de l’ajuntament. Suposo que no té més importància, però estaria bé tenir una mica més d’informació de tot plegat… Perquè si és veritat el que diuen té tela… L’ajuntament compra l’edifici a un preu baix a l’estat per ser un edifici sindical, recoloca als sindicats en locals que el mateix ajuntament ja té al llarg de la ciutat i es ven el solar preu de mercat, en una zona céntrica. Un negoci rodó… A veure com acaba tot això!

Resulta que a la Via Augusta posaran un nou carril bus. Pel que sembla anirà de punta a punta del carrer (no gaire ja que el carrer no és gaire gran). Això ha de millorar la circulació del transport públic a aquesta zona. Bé, la idea no està malament, ara que com tingui la utilitat del carril bus del carrer Creu, doncs… això, que no servirà de res. Ja veurem.

I el viver… Per fi seran oficines municipals. Ara bé, si tenim em compte que el solar és molt gran em pregunto si a més d’oficines municipals no faran també pisos. És que solar que toca l’ajuntament de Badalona solar que es converteix en pisos. Espero equivocar-me, però… 🙁

Nova zona blava, nou negoci. L’Ajuntament no sap ja d’on treure diners. Ara l’ha tocat a la “plaça” Assemblea de Catalunya, al costat del Museu.

No em veig amb cor de fer més comentaris… 🙁

Ho sento, no ho puc evitar, però cada cop estic més desencantat amb la política i els polítics i, el que és pitjor, cada vegada estic més convençut que ens estan venent la ciutat a les constructores.
Avui ha vingut la ministra de medi ambient. I ha dit coses molt interessants… “Segons ella, aquesta obra que ha rebut tot el suport del govern central és un bon exemple de col laboració entre administracions”. Ja, que aquest port és una obra més pròpia d’un govern de dretes que d’un d’esquerres és una cosa clara, no cal que vingui la ministra a explicar-ho. Més coses… “Diu que la pèrdua de sorra, que a la nostra ciutat va ser de 100 mil metres cúbics, és deguda a la construcció de platges artificials i als espigons de les instal lacions portuàries”. I per això continuen construint més instal lacions portuàries, a veure si acaben de malmetre tot el litoral!. Serà possible tant desvergonyiment???.

Continuarà…

El títol és de Vilaweb Badalona d’avui. No comentaré la notícia perquè no és aquesta notícia el que m’interessa… La qüestió és que els pisos de la zona del port s’estan venent per 60 milions de pessetes. La setmana passada en un reportatge de la televisió, comentaven que la gent que està comprant aquests pisos són, en general, badalonins de classe mitjana alta. Per a que ens entenguem, el govern de la ciutat de Badalona, format per tres forces polítiques que es diuen d’esquerres (PSC, IC-V, ERC) estan fent un port on la gent amb diners pugui tenir el seu iot i, aprofitant l’avinentesa, fan pisos a primera línia de mar (i amb una certa especulació urbanística diria jo) per a uns quants privilegiats de classe “mitjana – alta”. És a dir, que amb els diners dels badalonins (de classe mitjana baixa i baixa en la seva major part) els governats d’esquerra? d’aquesta ciutat estan fent pisos privilegiats per als votants de CiU i el PP :-(.

No crec que calguin més comentaris.

Notícia d’ahir de Badaweb. ERC i Verds presenten 10 propostes per la millora de la B-500. El tema de aquesta carretera porta cua. Ja vaig comentar algunes coses aquí i aquí). Ara els verds (inclou IC-V?) i ERC presenten alternatives al projecte. No he trobat cap referència a aquests temes ni a la web d’Iniciativa ni a la d’Esquerra :-(…

Bé, passarem només amb el que diu la notícia. “Entre els deu punts que es proposen hi ha la redacció d’un nou projecte, que millori el traçat actual“. Bé, és un punt al seu favor perquè és una manera de reconèixer que aquesta carretera és una pena. Una cosa que havien de haver dit des del començament, però és més fàcil cridar i muntar espectacle que no pas buscar solucions. Més “Pel que fa a la mobilitat, es descarta la possibilitat de fer arribar el ferrocarril fins la zona per unir Vallès, Maresme i Barcelonès“, tal com vaig dir al seu moment, el trenet de la Muntsa Niso no era més que política espectacle i em fot, perquè d’un polític municipal s’espera una mica més de contacte amb la realitat de la seva ciutat i del seu entorn. “però en canvi es proposa millorar el servei d’autobús augmentant la qualitat de la línia, la freqüència de pas i allargar el recorregut fent-lo arribar fins al metro de Pep Ventura o l’estació de RENFE.” Bé, això sí està bé, molt bé, però per a que això funcioni la carretera ha de reunir unes mínimes condicions per tal que el viatge no sigui una mena de càstig. I ara mateix aquesta carretera no reuneix condicions per a un viatge en autocar. “D’altra banda, des de Els Verds s’ha posat de relleu la pèrdua de la qualitat de vida dels veïns dels municipis afectats que pot suposar l’actual projecte, i el fet que aquesta via no suposa cap avantatja per aquests ciutadans”. Pot ser. A Tiana els hi van fer passar la B-20 per sota, per un túnel i amb això van guanyar molt en quan a comunicacions… Però els badalonins segurament si els aportarà, igual que a molts ciutadans del Vallès. Cal doncs millorar la carretera però fent malbé el menys possible l’entorn. I que voleu que us digui, crec que un túnel preservaria la part de la Serralada de Marina que quedés per sobre al eliminar gairebé tota la circulació d’aquella zona. Potser estic equivocat, però qualsevol obra per millorar la carretera es deixarà notar a l’entorn, però si aquestes obres aconsegueixen lliurar part de la muntanya dels cotxes, crec que es guanyarà més que no si la millora es fa per on passa ara la carretera. És una opinió, es clar, però m’agrada més la muntanya sense cotxes… Aquesta té la seva gràcia: “Francesc Alfambra líder, dels Verds a Badalona, ha destacat, també, el creixement urbanístic desmesurat que pot provocar l’actual projecte“. El creixement urbanístic desmesurat normalment el marquen els ajuntaments… I si no que li preguntin als polítics de Badalona qui ha estat el responsable que la zona industrial de Badalona s’hagi convertit en un negoci immobiliari.