Categoria: Badalona

L’Aigua de Badalona és un invent de l’any passat (si no m’equivoco). Pretén emular la famosa “aigua de València” però fent servir la beguda alcohòlica per la que és més coneguda la nostra ciutat, l’anís del mono.

Així, l’Aigua de Badalona és Granissat de llimona amb Anís del Mono. Es pot comprar a diferents establiments de la ciutat, tot i que jo on ho he vist anunciat és a l’orxateria Soler. A mi, com que l’anís no m’agrada ni m’ha agradat mai, això de l’Aigua de Badalona no em diu res. Potser per això no m’acaba d’agradar la idea. Poc original, una beguda alcohòlica (incitació a veure?), un reclam comercial més, no sé, no l’acabo de veure la part positiva… I si afegim la història aquesta del pastís i el pa de Badalona la cosa ja comença a ser, sempre des del meu particular punt de vista, patèticament comercial…

L’Ajuntament donarà subvencions per a la instal·lació de plaques solars. Notícia positiva de l’ajuntament a Badaweb. Tot i que la subvenció serà per a tothom, en principi sembla pensada sobretot per a particulars, ja que rebran un 50% de subvenció amb un màxim de 5.000 €.

Però tot no pot ser perfecte, “l’ajuntament compta amb un global de 30 mil euros en subvencions”. Sembla una quantitat ridícula si es té present que “en un edifici d’habitatges una família de 3 o 4 persones podria pagar entre 1200 i 1600 euros per fer la instal·lació per captar energia solar”.

Però bé, tot és posar-se, a més crec que l’opció escollida (plaques solars tèrmiques) és millor que l’opció escollida al Fòrum amb les plaques solars que generen electricitat.

Sembla ser que la Fundació formada per Sacresa i el Club Joventut Badalona demana incrementar el nombre de metres quadrats destinats a l’àrea comercial del projecte. L’increment no és petit, de 5.000 que són els que té el projecte inicial ja aprovat a 12.000. Més del doble. No em sembla gaire bé. Els botiguers, tant del centre, com del barri de la Salut no estan gens d’acord perquè creuen que els hi perjudicarà. Però per la seva banda la Maite Arquè, ha dit que creu positiu que hi hagi més comerç per tal de fer viable el projecte. A més ha afegit una cosa que per mi és falsa: “A més, i en relació a les crítiques dels petits botiguers de la Salut quant a la competència que podrien generar les grans superfícies l’alcaldessa és del parer que succeiria tot el contrari. Segons Arqué, un centre comercial potent atrauria clientela cap als comerços propers.”. Aquell que va a un centre comercial, acostuma a anar en cotxe, a no ser que ja visqui al barri. I quan surt del centre comercial se’n va a casa seva, no es queda passejant pels voltants… Dubto que un gran centre comercial allà beneficiï als comerciants de la Salut…

Més informació aquí (Discrepances per l’ampliació de la zona comercial de la Ciutat Europea del Bàsquet) i aquí (Arqué favorable a l’ampliació de la Capital Europea del Bàsquet). Les dues notícies, de Badaweb.

Com deia ahir, el tema de Can Fradera és el tema de moda a Badalona. De moment més que les festes de maig. Ara, espero que un cop comencin els actes de les festes de maig, la cosa canviï.

Ahir criticava el fet que des de Badalona Comunicació cada cop que es parla d’aquesta illa es diu que acollirà la estació de RENFE. Doncs bé avui tornen a insistir en el tema. ”Can Fraderas acollirà la futura estació de la RENFE”, és el títol d’un article de Badaweb d’avui. Bé, potser hauré de demanar perdó a Badalona comunicació per la meva crítica però la veritat és que llegint “El Pla director d’Infrastructures ha encarregat un estudi sobre el canvi de traçat de la línia ferroviària. López Guardiola ha puntualitzat, però, que la complexitat del projecte fa que el termini perquè es converteixi en una realitat sigui molt llarg” a mi em sembla més una declaració d’intencions que no una realitat tant clara com pretén el títol. De fet ni tant sols s’ha fet un estudi del que representa moure la via del tren. Jo estic a favor del soterrament de la via, però crec que per bé de molts badalonins seria millor que es quedés on està, això sí, sota terra. Jo crec que seria més fàcil allargar la línia 1 del metro des de Can Fradera fins a la platja (amb els avantatges que tindria això per a tots aquells que venen a la platja de Badalona des dels barris), que no traslladar tota la via del tren a l’interior per tal de poder fer una gran estació “intermodal” a Can Fradera.

Això sí, no deixa de ser una opinió d’un que escriu perquè li ve de gust… 🙂

És un tema recurrent, cada cop que es llença a terra un nou edifici d’aquesta illa surt als mitjans de comunicació badalonins. El més curiós és llegir a Badaweb (avui no poso l’enllaç que l’he posat molts cops 🙂 ) frases com aquesta: “En aquest punt confluiran la línia 1 i 2 del metro i una estació de rodalies Renfe.”. Hores d’ara crec que ningú no pot saber si la línia de Renfe arribarà a passar mai per allà, però a Badaweb no és el primer cop que surt aquesta afirmació… Pot ser cal recordar que les notícies de Badaweb són proporcionades per Badalona Comunicació, una empresa municipal. Pot ser no són capaços de diferenciar entre desig i realitat?

A Vilaweb Badalona organitzen una enquesta per a que la gent digui si vol o no que la via del tren es traslladi cap a l’interior de la ciutat. Jo ja deia ahir que la meva opinió és que la via s’ha de quedar on està, això sí, soterrada. No és que tingui res a favor de que la línia del tren estigui allà on està, més aviat estic en contra de es malbaratin els diners en una obra absolutament faraònica e inútil. Personalment preferiria que els diners que s’haguessin d’invertir en el trasllat de la via del tren es facin servir per allargar el metro fins a Canyadó. I la línia 9 fins a l’actual estació de Renfe. És una opció, no? 🙂

A Badalona hi ha diferents postures amb respecte a la via del tren. És innegable que és una barrera entre la ciutat i el mar, una barrera que ja és històrica doncs està allà des de l’any 1948 1848 (gràcies a Lluís per la data exàcta :-)). La qüestió és que a Vilaweb Badalona llegeixo que “Arqué insisteix en el trasllat a l’interior de la via del tren”. Diu l’article de Vilaweb que “L’alcaldessa de Badalona, Maite Arqué, va tornar a insistir ahir que la línia de tren que travessa la ciutat, i que actualment circula molt prop del mar, hauria de traslladar-se cap a l’interior.” La qüestió és que per una banda l’ajuntament diu que no li agrada el trambesos perquè fa el mateix recorregut que la línia 2 i per altre banda vol que el tren passi soterrat pel mig de Badalona, amb una parada a Can Fradera, és a dir amb el mateix recorregut que la línia 2 del metro (al menys entre Badalona i Sant Adrià).

És difícil fer el trasllat del tren cap l’interior de la ciutat perquè seria una obra faraònica. En canvi veig més factible que es soterri al mateix lloc on està ara. Faria el mateix recorregut que ara, no molestaria i crec, insisteixo crec, que l’obra costaria menys que si hagués de passar pel costat o per sota del túnel de la línia 2.

A tot això hi ha veïns del Centre que diuen que a ells (que tenen les vies a uns metres de casa seva) el tren no els hi molesta i que prefereixen tenir el tren que “ves a saber que” que podria arribar a construir-se, amb el vist i plau de l’ajuntament, si les vies no fossin allà.

Bé, sembla ser que finalment ha acabat la vaga de Correus. O al menys això diu la darrera notícia de Badaweb.
Avui, en concret han sortit dues notícies al respecte la primera diu: Acord per solucionar el problema de correus i bé a dir que els treballadors han aconseguit el compromís de l’empresa d’iniciar les obres a la seu central de Badalona d’aquí a tres mesos. Mentre durin les obres els repartidors aniran “a un local del carrer Sant Bru i un altre del carrer Molí de la Torre”.
L’altre notícia diu Finalitza la vaga de Correus i a banda del que deia l’anterior notícia, diu que l’empresa reforçarà el servei amb seixanta repartidors.

Avui surt a la llum que l’ajuntament desisteix de fer-se amb l’edifici de Correus i que no posarà impediments a la seva rehabilitació. No faré comentaris al respecte perquè ja n’he fet uns quants … 😐

Per a més informació, dos articles de Badaweb:

1. Correus i empleats arriben a un principi d’acord. On es diu que “Aquestes millores del servei corresponen a un pla d’inversions retingut des de l’any 2000 com a conseqüència de l’interès municipal, segons la nota de premsa feta pública aquest dimecres per l’empresa postal.”
2. Més d’un milió d’efectes postals estan retinguts encara en els magatzems de correus a conseqüència de la vaga. D’on trec: “Tot i les negociacions entre correus i treballadors, la vaga es manté en horari de matí i tarda.”

Per si no vols llegir els articles, només comentar que:

• La vaga encara continua i, de moment, no es sap quan acabarà ni com es repartiran totes les cartes acumulades
• Correus tindrà una segona oficina a Badalona, segurament a Montigalà
• En el moment que comencin les obres a l’oficina central, s’haurà de traslladar tot el servei a un altre lloc, encara sense concretar.

Espero que acabi aviat, tinc una revista aturada a correus des de fa més de tres setmanes 🙁