Fa uns dies escrivia jo sobre els ponts de la C31 per sobre dels carrers de Badalona. La qüestió és que aquest cap de setmana, anant cap a Mataró per l’autopista en vaig fixar amb que per tot arreu posava C32 (bé, al menys el que jo vaig veure) i em vaig quedar escamat. Tant preocupat estava que ahir vaig estar buscant informació sobre el canvi de nomenclatura a les carreteres catalanes. I busca que busca vaig trobar una pàgina amb un articulet clar i contundent sobre aquest canvi de nomenclatura. L’article es titula QUIN JEROGLÍFIC i fa una crítica no tant al canvi de denominació com a la manera de fer-la, tot fent un repàs al perquè dels antics noms de les carreteres i el perquè d’aquests nous noms. Però si ets dels que té pressa i vols assabentar-te bé de quins noms tenen ara les carreteres pots anar a la pàgina de la Generalitat on es tracta aquest tema. La trobaràs aquí.

9:10 del matí. Agafo el cotxe i em dirigeixo a la B20.
9:17 M’havia oblidat de connectar la ràdio i enganxo pels pèls la informació del trànsit a Catalunya informació. “A la B-20 retencions al pont de Santa Coloma”. Bé, sembla que no tindré gaires problemes de trànsit.
9:20 He caigut en la trampa. Just a l’entrada del túnel de Montigalà els cotxes s’aturen. Hi ha un merdè impressionant…
9:30 A Catalunya informació informen del trànsit: “B-20 retencions al pont de Santa Coloma tocant al nus de la Trinitat”. Apa, i jo encara dins del primer túnel… “A la C31circulació densa a l’alçada de Badalona” Millor densa que aturada, no?…
9:45 Nova informació del trànsit a Catalunya Informació (jo al final del segon túnel). “A la B-20 aturades des de Montigalà”, i no ho podien haver dit abans, això? Però el millor és la justificació: “un accident a primera hora del matí (abans de les 7) a Sant Adrià ha provocat cues a la C-31. La informació del trànsit ha fet que molts conductors evitessin aquesta via passant per la B-20. Aquesta ha estat l’explicació de Catalunya Informació. I jo voldria afegir que com que la informació que donen acostuma a no ser del tot actual, per quan els automobilistes agafaven la B-20 la C-31 ja tenia resolta l’incidència de trànsit i era la B-20 la que estava totalment aturada.

De vegades no sé si estem a l’era de la informació o a la de la desinformació…

He actualitzar la bitàcola amb la nova versió del programa que faig servir, el WordPress
Hi ha moltes coses per fer, traduir una mica més tot i posar-lo més “maco”. Però al menys funciona 🙂

Demà tornem a treballar… Al menys jo. I tornem amb una maca pujada de preus del transport públic. Bé, maca no sé, però cara… Molt!, ni més ni menys que un 3,45 % d’encariment la T-10, la que fem servir la majoria de gent que anem de Badalona a Barcelona a treballar i, en general la majoria dels usuaris del transport públic. Però és que l’IPC de l’any passat està en un 3,2% així que a mi el sou com a molt m’ho ajustaran a partir d’aquesta dada teòrica, així que si vaig en transport públic aquest any guanyaré menys que l’any passat. Maco, oi?

Però no hem de preocupar-nos. Aquesta pujada va estar aprovada per l’anterior govern de la Generalitat. Ara, amb ICV al costat dels que manen (i fins i tot manen en alguns temes) i amb el seu interès per potenciar el transport públic, segur que aquests preus s’ajusten a la baixa en menys d’un mes.

I si no ja li demanarem explicacions a la Muntsa Niso(*, **), a veure si amb un trenet ens ho explica.

Conforme anava escrivint m’ha vingut al cap una coseta… Potser si pugen els preus menys gent farà servir el metro i el tren i, potser, podré sentir-me persona al pujar a un d’aquests medis de locomoció sense sentir-me una sardina enllaunada.

Bé, no puc evitar fer un suggeriment… A Barcelona i rodalies el transport públic no dóna l’abast a unes hores determinades (bàsicament de 7 a 10 del matí). Si els polítics obliguessin a les empreses a flexibilitzar la jornada laboral dels seus empleats per tal que poguessin entrar a treballar de les 7 fins a les 12 del matí (sense deixar de fer les hores que toquen), segurament els col lapses del transport públic es reduirien i es podria justificar el demanar als ciutadans que el fessin servir. Només és un suggeriment…

Bé, el títol ho diu tot. Algú s’ha endut el cotxe abandonat que hi havia a l’aparcament del camp de futbol del Badalona. No puc saber si han estat els serveis municipals o no, però m’alegro que no hagi passat pel procés que havia explicat. Estaria bé que els cotxes abandonats no estiguessin gaires dies al carrer.

Gràcies a en César (Otro blog más; El futur Otro blog más) badabit.org ha canviat de lloc i ara ja no té propaganda i, el que és millor, funciona tot el relacionat amb xml (que a webcindario no funcionava per la propaganda de miarroba.com.
Bé, ara cal anar omplint!!

Fa uns anys quan anava al “Continente” a comprar anava pel camí de Sant Jeroni de la Murtra, un carrer de doble direcció amb uns quants edificis en construcció. Quan aquells edificis es van acabar el carrer es va començar a omplir de cotxes aparcats fins arribar el moment en que l’Ajuntament va decidir fer el carrer d’un sol sentit amb cotxes aparcats a les dues bandes. A aquesta foto podeu veure una imatge de la part final (o potser inicial?) del carrer, on encara no hi ha edificis construïts (quant durarà?).

El carrer de la ciència és un altre dels carrers de Montigalà. És de doble direcció com ho era el camí de Sant Jeroni. Aquí els edificis s’estan acabant de construir i ja comencen a tenir cotxes aparcats. El problema és que la línia contínua pintada al terra no està pensada per a que hagin cotxes aparcats, així què és obligatori trepitjar-la si vols passar per aquest carrer direcció mar. Quant temps trigarà a haver cotxes aparcats també a l’altre banda? Quant temps trigarà el carrer en ser d’un sol sentit? És necessari omplir els carrers de cotxes? No és obligatori que els edificis de nova construcció tinguin places d’aparcament? La circulació en Badalona és força dolenta i, pel que es veu, no hi ha cap interès en evitar aquest problema en els barris de nova creació.

També es pot accedir a Badalona Bitàcola a través de l’adreça http://www.badabit.org. Ara mateix t’enviarà a aquesta mateixa pàgina i no notaràs la diferència, però webcindario no m’acaba d’agradar com va i estic buscant alguna altre alternativa. badabit sempre et portarà al lloc adequat 🙂