Categoria: Badalona

  • Una ciutat per a vianants

    La revista Bétulo, en la seva edició d’aquest mes, titula la seva portada: Una ciutat per a vianants, conductors, ciclistes,…

    Maite Arqué i Ferrer, alcaldessa de Badalona:

    El pacte (per la mobilitat) es proposa la millora del trànsit amb la reducció del volum de cotxes, l’eliminació de barreres arquitectòniques i la potenciació dels desplaçaments a peu. S’impulsaran els drets dels vianants creant més zones de prioritat, ampliant les voreres, millorant l’enllumenat i adaptant els semàfors.

    (Les negretes són meves)

    Suposo que deu ser per això que des de fa poc a la cruïlla de President Companys amb Germà Juli s’ha modificat la temporització dels semàfors, treien temps de pas als vianants i donant prioritat als cotxes.

    Tot un exercici de coherència.

    Relacionat: Una ciutat pels cotxes.

  • Una biblioteca per a Canyadó – Casagemas

    Ho diu “el Punt” d’avui: Proposen fer una biblioteca al solar de Canyadó on s’havia previst la guarderia

    És curiós. Els veïns de Can Solei porten temps demanant que en comptes de l’edifici de consultes externes que l’ajuntament vol fer dins d’una illa de pisos, faci allà una biblioteca. Potser m’equivoco, però diria que he sentit dir a l’alcaldessa més d’un cop, per defensar que era una proposta impensable, que a Badalona no es podien fer més biblioteques perquè ja tenim les que ens toquen per nombre d’habitants.

    Però segur que estic equivocat.

    Ara, quanta raó tenen els veïns de Can Solei en reclamar una biblioteca. Llàstima que no la faran allà on a ells els hi agradaria 🙁

  • beteve.es

    Interessant nota informativa de la comissió de veïns de Dalt de la Vila on critiquen l’aparició d’un enregistrament sonor fet durant la presentació de l’Estudi de Diagnosi de Dalt la Vila, del qual només té còpia l’ajuntament, a una pàgina web que s’anomena BTV-beteve.

    Crec que l’emprenyamenta dels veïns és justificada: com a propietari del domini consta en Joan Carles Lacruz Exposito, coordinador del districte fins les passades eleccions municipals i ha fet servir, sembla ser que de manera esbiaixada, una documentació a la que els veïns afirmen no haver tingut accés.

    Curiosament a la pàgina en qüestió, beteve.es, ja no hi és res del contingut que els veïns critiquen (pràcticament no hi ha contingut i només destaca la frase Aquest web està fent una bona feina.), tot i que el “senyor” Google ens permet veure que havia abans de ser esborrada: beteve.es a la cache de Google. També es poden trobar algunes de les pàgines criticades pels veïns: curiositats, obres.

    Per cert, com que el document sonor no està accessible a la cache de Google, es pot escoltar fent clic aquí (són 19 Mb).

    Bé, la veritat és que tot plegat sembla una mica patètic. Ja veurem com continua. De moment és pot seguir la informació al respecte al fil del fòrum betulo.cat on he llegit per primer cop la nota informativa dels veïns.

  • BadaBlocs

    Poc abans de les passades eleccions municipals, vaig crear BadaBlocs una mena d’agregador de weblogs badalonins, bé, més aviat de blogs que parlen de Badalona. La qüestió és que per motius diversos no va arribar a funcionar bé mai i el vaig mig abandonar.

    Fa uns dies vaig descobrir que el programa que feia servir a BadaBlocs s’havia actualitzat, així que em vaig baixar la darrera versió (és programari lliure) i vaig provar a veure si funcionava. I sí, funcionava!

    Així que per fi puc presentar BadaBlocs, una pàgina web sense més pretensió que agrupar els blogs que parlen de Badalona per tal que sigui més fàcil seguir les novetats de la ciutat.

    Ara hi ha 13 blogs “agregats”, però, evidentment s’accepten més 🙂 Només una condició: que parlin de Badalona.

  • Centres d’Atenció Primària (CAP) a Badalona

    Carme Martínez, regidora del Grup Municipal d’ICV-EUiA demana el desplegament total del mapa sanitari a Badalona (Iniciativa per Catalunya Verds Badalona)

    No li manca raó a la Carme, no. I vull donar-li un motiu per a que insisteixi sense defallir: El 16 de març de 2004 publicava una entrada a Badalona bitàcola titulada: Entre maig i juny comencen les obres del CAP Casagemes i deia:

    data d’inauguració aproximada: tardor del 2005

    A data d’avui encara no s’ha inaugurat i ni tant sols sé si té data prevista d’inauguració. Molt haurà d’insistir ICV-EUiA per que els dos CAPs que reclamen (CAP de Progrés i del Gorg) estiguin funcionant algun dia… 🙁

  • Civisme i convivència 3 (una mica més)

    Avui en Ricard escriu un comentari a l’entrada “Civisme i convivència 2 (bicicletes)” on presenta una iniciativa badalonina contra la nova ordenança (www.entitatsbadalona.bloc.cat).

    Els promotors de la iniciativa protesten per les elevades sancions (que no m’he mirat encara 🙁 ) i la poca originalitat de la proposta. Però millor explicat per ells…

    Compartim com a veïns i veïnes de la ciutat, l’objecte de la mateixa (Disposicions Generals , art. 3.1), “establir un marc de relacions fonamentades en el civisme, la convivència social i les relacions solidàries i respectuoses entre les persones”, però entenem que aquest objectiu no es correspon a la resta del redactat de la proposta. L’articulat de la proposta és un recull d’ordenances ja aprovades, radicant l’única originalitat de la mateixa en la desmesurada taula de sancions. Entenem que l’única pedagogia que es desprèn d’aquesta ordenança és la intimidatòria.

    També demanen una proposta veritablement participativa que desenvolupi un projecte educatiu que fomenti les actituds cíviques en les que l’educand principal sigui la societat civil organitzada de Badalona.

    Estic d’acord, i ja ho vaig dir a la primera entrada que vaig fer del tema (Civisme i convivència) que és molt millor apostar per l’educació que per la sanció, però, en canvi, no estic d’acord en la imatge que es sembla donar de que el procés actual no sigui participatiu. A veure, participatiu és, el que es pot criticar és el plantejament o la manera de permetre la participació, però, a priori, es suposa que la participació ha de servir per a alguna cosa i si les entitats i les persones signants creuen que hi ha coses que cal canviar, ja cal que comencin a escriure a l’ajuntament per demanar els canvis que trobin necessaris.

    I finalitzen amb això:

    Així doncs reivindiquem, com a condició prèvia a l’aplicació de qualsevol normativa “correctora-sancionadora” el desenvolupament d’una proposta formadora i la dotació dels recursos necessaris per dur-la a terme.

    I amb això torno a estar d’acord. Fora bo que abans de iniciar el procés sancionador, es dediqués uns quants mesos a explicar la normativa i a explicar perquè cal ser cívic.

    Fa uns dies vaig llegir (en un article que parla de la LSSICE) una cita de “El quijote” que crec que és perfectament aplicable en aquest cas (i va per al ajuntament):

    No hagas muchas pragmáticas; y si las hicieres, procura que sean buenas, y, sobre todo, que se guarden y cumplan; que las pragmáticas que no se guardan, lo mismo es que si no lo fuesen; antes dan a entender que el príncipe que tuvo discreción y autoridad para hacerlas, no tuvo valor para hacer que se guardasen; y las leyes que atemorizan y no se ejecutan, vienen a ser como la viga, rey de las ranas: que al principio las espantó, y con el tiempo la menospreciaron y se subieron sobre ella.

    O, resumint, no fem una normativa que no es pugui fer complir (com no es fa complir l’actual dels gossos, per posar un exemple), perquè al final ningú se la creu.

    I per finalitzar dos enllaços relacionats:

  • Civisme i convivència 2 (bicicletes)

    Feia temps que volia fer una segona part de l’ordenança de civisme però no trobava el moment ni el temps. Tot i que continuo sense tenir gaire temps, he trobat un moment per posar-me.

    Avui he enviat un missatge a l’adreça que l’ajuntament ha obert per tal d’enviar comentaris a l’ordenança (civisme@badalona.cat), tot comentant el que em sembla la part que parla de les bicicletes i he pensat que fora bo conèixer l’opinió dels lectors del blog, al cap i a la fi les meves opinions són meves i sempre és positiu conèixer les opinions d’altres. Cal aclarir que sempre que tinc ocasió faig servir la bicicleta per anar a la feina. El meu recorregut és baixar per riera Matamoros fins la Rambla i a l’alçada del carrer del Mar creuar a Eduard Maristany per anar fins a Sant Adrià i a Barcelona. La tornada faig gairebé el mateix recorregut però, segons l’hora, en comptes d’anar per la Rambla vaig pels carrers del centre i a l’hora de pujar ho faig per Prim.

    Aquí teniu els meus comentaris per tals que els critiqueu si ho trobeu convenient.

    Crec que està fora de lloc criminalitzar la bicicleta i posar-la a l’alçada de les pintades a les parets o les defecacions dels gossos. La bicicleta és tant un mitjà de transport com una eina d’esbarjo i s’ha d’entendre de les dues maneres. Com a mitjà de transport està bé que compleixi les normes establertes per als vehicles, sempre i quan (i això és molt important) el legislador (en aquest cas l’ajuntament de Badalona) tingui cura de que la resta de vehicles respectin a aquest, molt més fràgil i amb moltes menys possibilitats de sortir-se d’una situació compromesa. A Badalona, en una gran part de la vila, la bicicleta és un mitjà de transport perillós, per l’usuari, no per la resta de vehicles. Carrers en mal estat, mala il·luminació, cotxes en doble fila, bandes elevades als carrers, són trampes que per a un cotxe no representen cap problema, una mica més per les motos, però per a les bicicletes representen un gran problema. La mateixa sincronització d’alguns semàfors, pensada per a circular entre 30 i 50 km per hora (velocitats difícilment assolibles per una bicicleta) compliquen la utilització d’una bicicleta que no es pot permetre el luxe de posar-se al davant en el semàfor (com les motos) per la seva manca d’acceleració. La bicicleta és un mitjà de transport ecològic i saludable (amb el permís de la resta de vehicles). Els ajuntaments l’haurien de potenciar i legislar al seu favor, no en contra seu.

    Per altra banda, com a eina d’esbarjo, no és de rebut que un pare que vagi amb els seus fills menors de 12 anys per la vorera sigui multat. Estic d’acord amb que s’han de buscar sistemes que permetin la conciliació de bicicletes, vianants i resta de vehicles. Però la persecució dels conductors de bicicletes no és la solució.

  • El cotxe fantàstic

    El 6 de novembre l’ajuntament de Badalona va presentar un cotxe multador, dotat amb càmeres que permetien fotografiar i multar als automòbils que incomplissin les normes de transit. L’objectiu, segons ens van explicar era (o és) reduir els punts negres d’incivisme viari.

    No acostumo a fer servir massa el cotxe per Badalona, així que no soc la persona més adequada per parlar d’aquest tema, però ahir a la tarda vaig passar per Martí Pujol i em vaig trobar fent eslàlom entre els cotxes aparcats a doble fila (perquè no aparcaran tots al mateix cantó?). Pot ser no em vaig trobar amb una situació puntual ara mateix (abans era habitual) però si circulo poc i el dia que agafo el cotxe em trobo amb aquest merder tendeixo a pensar que potser les coses no han canviat gaire.

    Però insisteixo que d’aquest tema puc parlar poc perquè no acostumo a fer servir el cotxe per moure’m per Badalona, així que si algú que ho faci més sovint pot donar la seva impressió (es circula a Badalona ara millor o igual que fa dos mesos?) als comentaris serà d’agrair.

  • Una carta publicada i mai enviada

    Davant la meva sorpresa avui he vist publicada en el TOT Badalona una carta que jo mai els hi he enviat!

    Es tracta d’un e-mail que vaig enviar als informatius de radio ciutat de Badalona, on els hi comentava una situació relacionada amb unes obres que es feien a prop de casa dels meus pares… Doncs la meva sorpresa ha estat MAJÚSCULA quan he vist aquest e-mail publicat en el TOT d’aquesta setmana!!!! Com es possible que es publiqui una cosa de la qual jo no n’he donat permís exprés??? Els de la radio quan van rebre l’e-mail es van posar en contacte amb mi, però en cap moment ningú em va comentar res de que el meu correu seria vist i llegit per tots els lectors que té la revista el TOT Badalona, i tampoc ningú de la revista s’ha posat en contacte amb mi per demanar-me l’autorització per fer-ho. Com es possible que passi això? No hi ha una llei que protegeix les dades? Es que hi ha una mena de “tràfic” d’informacions entre mitjans? I si fos així, no caldria SEMPRE demanar autorització a l’autor, en aquest cas seria la meva? La veritat és que quan aquesta tarda m’han començat a trucar coneguts per dir-me això de l’escrit m’he quedat al·lucinada… Ara començo a entendre com és que a vegades truca gent a casa meva demanant per mi i dient-me que m’han trobat a la guia telefònica… SI NO HI SOC!!!! segur que alguna entitat de la qual soc sòcia li ha fet arribar les meves dades! , o pot ser el mateix cens municipal?!

    Em dona la sensació que tot això és il·legal!! o potser no…

    Esther Sansa

  • Accessibilitat a la platja de Badalona

    Aquesta entrada feia temps que la tenia escrita però la tenia oblidada. Li vaig passar al protagonista per si havia explicat alguna cosa malament i em va suggerir un canvi. La rescato avui, no per cap motiu en particular, simplement m’he recordat d’ella avui i he fet els canvis corresponents…

     

    Les coses com són, la platja de Badalona té una bona accessibilitat i, a més, el servei que permet acostar a les persones amb cadira de rodes a l’aigua està força bé. Ara, no tot és perfecte.

    M’escriu un lector habitual del blog explicant-me la seva situació. Quan va a la platja hi arriba des del carrer providència passant per sota de les vies del tren pel pas subterrani que arriba al carrer de l’Estrop. Un cop al que haurà de ser el passeig marítim es troba que per arribar a la platja té una barrera de pedres que si la vol esquivar necessita caminar al voltant de 200 metres.

    Això, escrit així pot semblar una ximpleria, però si aquesta persona no pot baixar aquestes pedres és, precisament, perquè té problemes de mobilitat i no li resulta fàcil fer aquests dos-cents metres de més.

    Per a aquesta persona, una rampa al mig de la zona de pedres li representaria un gran guany. Dubto que l’ajuntament estigui en condicions de fer res allà sent que es suposa que en un any, any i mig haurien de començar les obres del passeig marítim. Però no està de més que algú es faci ressò i si quan es facin les obres es té en compte aquesta situació, millor que millor.

    Aprofito per fer una reflexió. Sovint som incapaços d’adonar-nos que allò que per a nosaltres és molt senzill pot haver persones a les que representi un problema. Ara parlem de l’accés a la platja, però podem parlar de moltes coses més: Els carrers de la ciutat, l’accés als edificis, les pàgines web… El més curiós és que molts cops arreglar-ho costa molt poc i, tot i així, no s’arregla…

    Per acabar una foto de la zona de pedres.

    Zona d'accés complicat