Categoria: Badalona

  • Les obres de la línia 2 a Badalona

    I l’enrenou del trànsit. No m’estendré massa doncs l’ajuntament, s’ha de reconèixer, està fent una bona tasca informativa.

    M’agradaria però, comentar un parell de coses. La primera és la meva sorpresa per la prohibició de girar a l’esquerra quan es baixi per Martí Pujol, per anar per Francesc Layret (vaja que des de Martí Pujol no es podrà anar cap l’ajuntament) i la prohibició de girar a l’esquerra des del carrer de la Creu cap a Martí Pujol (sentit muntanya). Segurament tindrà algun sentit, però a mi se m’escapa… Si algú té una explicació raonable li agrairé.

    L’altra qüestió és si l’ajuntament tindrà present que la cruïlla de Sant Josep i d’en Roses (lateral autopista) amb l’avinguda President Companys acostuma a estar col·lapsada uns tres cops al dia, aproximadament. Aquest col·lapse, que afecta a l’autopista de manera força perillosa, es veurà incrementant amb l’increment de volum de circulació per aquesta via. També l’avinguda President Companys es col·lapsarà (més del que és habitual) si l’ajuntament no actua de manera contínua amb els incívics que tenen el mal costum de deixar el cotxe en doble fila a aquest carrer. Serà capaç l’ajuntament d’evitar que els problemes d’aquests dos carrers es vegin incrementats per culpa d’unes obres que es fan molt lluny d’allà? Crec que si volen poden… Falta veure si realment hi haurà interès…

    Apa, això és tot per avui 🙂

    Actualització 18/01/06. Més informació als comentaris…

  • Nou fòrum a Badalona

    A Badalona li convé que els seus ciutadans s’expressin d’una manera pública que pugui arribar a als polítics, a veure si són capaços d’adonar-se que no per ser votats tenen la veritat absoluta.

    Fa temps, el fòrum de Vilaweb Badalona (l’internauta crític) era l’espai de referència quan un volia conèixer el parer de molts badalonins. Però en un moment donat alguns dels participants és van oblidar del seny que cal tenir quan un s’expresa en públic i tot i els intents de la direcció de Vilaweb Badalona per arreglar-ho, la veritat és que no sembla que s’hagi solucionat res.

    Aquesta introducció ve perquè hi ha un nou fòrum badaloní: Ciutat de Badalona, obert i en creixement. No sé si substituirà a l’internauta crític, però, ara per ara té molt bona pinta 🙂

    Bé, i no oblidem a Badalona opina, ja un clàsic a la ciutat, amb un nou i més atractiu disseny (i sembla que estigui venent alguna cosa, oi?).

  • Badalona bitàcola

    Uns dels motius (de fet el més important) del naixement de Badalona bitàcola, va ser el mal estat en que es trobava el meu carrer, Margarida Xirgu i ara, un cop arreglat (amb els pros i contres d’aquest arreglo), m’he plantejat deixar-ho aquí. No serà així (ho sento 🙂 ), però si que disminuirà la quantitat d’entrades que tindrà la bitàcola, mirant de publicar només allò que sigui més important i, això sí, totes les fotos que pugui.

    Badalona no s’ha lliurat de mi… Al menys no del tot 🙂

  • Parc de Can Solei

    Soc usuari habitual del parc de Can Solei i no puc de deixar de veure les obres que s’estan fent amb una certa preocupació. A banda dels molts arbres tallats, s’ha tret l’espai de jocs infantils on anava a jugar amb els meus fills i no s’han traslladat a cap altre lloc del parc ni sé si s’ha pensat en instal·lar-los un cop acabades les obres.

    M’agradaria suggerir algunes actuacions per a aquest parc per tal de millorar-lo:
    * Instal·lació d’un espai de llocs infantils. Un lloc possible podria ser a la plaça que hi ha a la part inferior del parc, al costat de l’entrada. Crec que allà hi ha prou espai i és força acollidor per anar en família.
    * Fer una rampa des de l’entrada a la part inferior del parc. No crec que fos complicat fer-la tocant el mur d’entrada.
    * Obrir la porta d’accés a Ca l’Arnús els caps de setmana (quan Ca l’Arnús està obert al públic)
    * Posar un rètol que indiqui clarament els horaris de funcionament a del parc
    * Fer rondes de la GU al menys un parell de cops al dia per tal d’evitar usos abusius, com ara gossos sense lligar, cotxes aparcats a dins del parc, …

    De fet crec que aquestes coses són fonamentals. A banda, segur que es podrien fer altres actuacions (conjuntament amb Ca l’Arnús) per tal que aquests bonics parcs donin un millor servei a la ciutat.

    Aquesta carta-suggeriment va ser publicada a Consensus dirigida a la Virginia Muré Avalos, regidora responsable de l’Àmbit de Medi Ambient i Sostenibilitat de l’ajuntament de Badalona.

    No ha rebut resposta.

    Des d’òptiques diferents territorials o sectorials, els ciutadans i ciutadanes individualment o agrupats en associacions, tenen un important paper en la millora de la vida de les ciutats i en la millora de la vida dels seus habitants.
    Ajuntament de Badalona. Participació ciutadana.

    Tan importants són els ciutadans de Badalona que els seus suggeriments no mereixen ser escoltats?

  • El tomb

    “El tomb” és un butlletí informatiu de CiU Badalona que van publicant de tant en tant. Aquest mes de gener ha sortit el setè número on, sota el descriptiu títol de “Bla, bla, bla, bla, bla…” fa esment a cinc temes on el govern de la ciutat ha dit una cosa que no ha complit (o no ha posat els mitjans per complir):

    • El Port: “El port de Badalona també està pensat per als pescadors de la ciutat.” Revista Bétulo 44, desembre de 2004
    • Escoles bressol: “Facilitar l’accés dels infants de fins a 3 anys a places d’escola bressol i serveis complementaris a la petita infància”. Programa electoral PSC-Badalona per 2003-2007
    • Habitatge públic: “Se ha previsto ofertar en un par de años 900 pisos entre el 30 y el 50% por debajo del precio que costarían en el mercado privado (…) para el período 2000-2003”. Revista Bétulo 11, octubre de 2001.
    • Ca l’Arnús: “La unió de Ca l’Arnús i Can Solei crearà un parc de 12 hectàrees en ple centre urbà“. Revista Bétulo 28, juny de 2003.
    • Civisme: “Badalona lluitarà contra els grafits i els excrements de gossos amb sancions que arribaran als 700 euros”. El Punt, 5 d’octubre de 2005

    I com està tot això ara? Més informació a “El tomb” 🙂

  • Què costa la cavalcada de reis a Badalona?

    Doncs segons sembla, ni més ni menys que 120.200 €.

    Això sí, resulta curiós que hagi sortit publicat avui al BOP.

  • Cavalcada de reis a Badalona 2006

    Actualització 4 de gener de 2007: Informació sobre la Cavalcada de reis 2007 a Badalona.

    El text que ve a continuació està estret de la pàgina web de l’ajuntament de Badalona, en concret d’aquesta pàgina, però com que no està massa a la vista, crec que pot ser útil el reproduir-la:

    CAVALCADA DE REIS A BADALONA 2006

    L’acte de rebuda de Ses Majestats els Reis d’Orient es farà el dijous 5 de gener a la plaça de la Vila i començarà a les 17 hores, amb un concert de la Banda Simfònica de Badalona. Els reis arribaran a la plaça de la Vila a les 17:30 hores i seran rebuts per l’alcaldessa de Badalona, Maite Arqué, i la resta d’autoritats. Posteriorment, hi haurà els parlaments de salutació i benvinguda al balcó de la casa consistorial. L’acte estarà amenitzat per una companyia de teatre de carrer amb el personatge Mozart al capdavant.

    La Cavalcada començarà a les 18:30 hores amb el següent recorregut:
    Prim, Francesc Layret, Martí Pujol, Anselm Clavé, Rambla Sant Joan, Baldomer Solà, Alfons XIII, Josep Mª de Segarra, Don Pelayo, Marquès de Sant Mori, Aribau, Alfons XIII i Av. Maresme.

    Enguany tot l’operatiu de la cavalcada ha estat dissenyat utilitzant la música com a font d’inspiració. Aquest fet coincideix amb el reconeixement d’un gran músic, Wolfgang Amadeus Mozart, al qual se li ret un homenatge. El disseny de les diferents carrosses i altres elements escenogràfics tenen la música com a proposta estètica. El públic gaudirà de coreografies i d’efectes especials dissenyats per a l’Any Mozart.

    La Cavalcada 2006 està composta per 5 carrosses que s’han dissenyat a partir d’un seguit d´instruments musicals, originaris de diferents cultures. Seran instruments de corda, vent i percussió. Es jugarà amb elements visuals, formes, colors i volums, però conservant els elements més tradicionals. A més, aniran acompanyades de figurants guarnits amb elements escenogràfics dissenyats especialment per a l’ocasió.

    Les 5 carrosses són: l’Estel, el Rei Melcior, el Rei Gaspar, el Rei Baltasar i la Carbonera. A més, també hi haurà la carrossa dels Mercats Municipals, la del CF Badalona i la de TUSGSAL

  • Llums i ombres a Margarida Xirgu

    Les obres del carrer Margarida Xirgu estan a punt d’acabar. Han estat unes obres interminables (van començar als volants del 7 de novembre) i encara no estan acabades del tot.
    Al final, haig de reconèixer que el resultat no ha estat tan dolent com em pensava i que el carrer, en conjunt ha guanyat. Resumint podria dir que com a dolent està:

    • S’ha reduït considerablement la vorera canto mar, per tal de deixar espais pels cotxes. Aquesta reducció és contrària al que deia la Maite Arqué a la inauguració de la plaça Carme Guasch, que la superfície ha de ser per a les persones.
      La veritat és que mirant-me el carrer d’en Prim, que no és més ample que el carrer Margarida Xirgu però que té les voreres molt més amples i arbres, em pregunto el perquè de la diferència entre els dos carrers.
    • Els contenidors d’escombraries que havia al final del carrer, estan ara sobre la vorera nova. No sé si n’hi ha una solució, però ara mateix la seva ubicació no és gens bona.
    • No s’ha posat una zona de càrrega i descàrrega, la qual cosa farà que els repartidors deixin els seus vehicles en mig del carrer, o ves a saber on.

    Pel cantó bo, però, hi ha més coses:

    • S’han fet dues obres a l’hora. Per una banda Auna ha posat el cable al carrer i, per tant, ha calgut foradar-lo i per l’altra l’ajuntament ha arreglat la vorera cantó mar i ha asfaltat de nou el carrer (que també calia). Bona cosa aquesta de fer dues obres a l’hora.
    • Els passos de vianants s’han posat ocupant l’espai d’aparcament (sobresortint) de manera que queden perfectament delimitats i, per tant, és més difícil que els cotxes els envaeixin.
    • S’han ampliat les dues voreres dels (aproximadament) 50 metres abans del carrer Prim. Aquestes voreres eren molt estretes, no arribaven al metre i ara tenen la mateixa amplada que la resta de les voreres del carrer.
    • S’han posat pivots metàl·lics a la vorera ampliada del cantó mar. No sé perquè a la de l’altra banda no se l’han posat, però, de moment, no he vist cotxes aparcats a sobre.
    • S’han posat uns pivots plàstics per tal d’evitar que els cotxes envaeixin les sortides dels garatges més grans. De fet s’ha posat només un pivot d’aquests a la banda de sortida, on més podrien molestar. D’aquesta manera es compensa el fet que s’hagi reduït l’amplada del carrer.

    I això és tot, crec. Ara estan a mig pintar algunes línies del terra. De fet, divendres, després de tenir el carrer gairebé tot el matí tallat per pintar unes línies al principi del carrer, al final van acabar pintant-les de negre a sobre, encara no he entès perquè. I, dissabte, van pintar algunes de les línies de l’aparcament de motos i poca cosa més. Però la lentitud a l’hora de fer les coses ha estat la constant de tota l’obra.

    Resumint, el carrer, sens dubte, ha millorat, però podria haver estat millor.

  • ICV-EUiA i la C31

    El Punt: ICV-EUiA envia 40.000 postals a les llars de Badalona atribuint-se les millores a la C-31

    ICV-EUiA explica, de manera esquemàtica, que entre aquest partit i els veïns de Badalona han aconseguit que es redueixi la velocitat màxima permesa fins als 90 quilòmetres per hora, que es posin paviments nous a l’autopista i que, en definitiva, es redueixi l’impacte acústic d’aquesta via.

    Bé, només fer saber als companys i companyes d’ICV-EUiA que:

    • El límit de velocitat no es compleix perquè ningú no ho fa complir. De fet sembla posat allà per fer maco.
    • No tota la part d’autopista que està dins de Badalona té paviment nou.

    A veure, alguna cosa s’ha guanyat, és veritat, però això que estan fent… No sé, ho trobo lleig. Coses meves.

    Més informació: