Arxiu de la categoria: Platja

Juan Felipe Ruiz: implicat?

Badalona, Platja, ,

Las investigaciones del juez Garzón se extienden a Badalona, al ambicioso proceso de remodelación de su fachada marítima. Las pesquisas tratan de esclarecer las relaciones entre uno de los detenidos, el empresario Lluís Casamitjana, presidente de Espais Promocions Immobiliàries, y Juan Felipe Ruiz, un hombre de confianza de Bartomeu Muñoz que en el año 2.000 fue nombrado consejero delegado de Marina Badalona (MB).

La Vanguardia: Presunto trato de favor de Marina Badalona a Espais.

El solar del litoral de Badalona que és propietat d’Espais és una altra de les promocions immobiliàries d’on els implicats en l’operació Pretòria haurien obtingut beneficis, segons la interlocutòria del jutge de l’Audiencia Nacional Baltasar Garzón. Garzón implica en aquesta trama Lluís Prenafeta, Macià Alavedra, Lluís García Sáez i Lluís Casamitjana, entre els quals s’haurien embutxacat 14 milions d’euros. La interlocutòria també assenyala que el nexe entre ells hauria estat l’exdiputat del PSC García Sáez, que hauria fet servir com a contacte en l’àmbit local el conseller delegat de Marina Badalona (la societat que gestiona el pla de remodelació de la zona), Juan Felipe Ruiz. L’alcalde de Badalona ha volgut garantir transparència suspenent tota activitat urbanística lligada al solar.

El Punt: Imputats en la trama es van embutxacar 14 milions a través del solar de Badalona.

Els diaris ho diuen tot… Jo apuntaré un parell de coses:

Sempre m’he preguntat perquè una persona tan poc estimada pels polítics badalonins (s’ha barallat fins i tot amb l’alcalde) podia continuar amb un càrrec de tanta responsabilitat a la ciutat.

També m’he preguntat sovint perquè Marina Badalona sembla anar en contra de Badalona més que no a favor.

Bé, si resulta que el Juan Felipe Ruiz és home de confiança de l’alcalde de Santa Coloma, potser treballa per a aquest municipi en comptes del de Badalona. Això explicaria moltes coses, oi?

Per altra banda, es veu clarament la poca influència dels polítics badalonins del PSC al seu partit i, en conseqüència, com, des de fora, es prenen decisions que afecten a la ciutat.

I és que els interessos dels partits estan per sobre dels interessos de les ciutats.

Els grans partits polítics fan molt mal a la política local 🙁

D’excursió al Pont del Petroli

Badalona, Fotos, Platja,

Aquest dissabte he aprofitat el bon dia que feia per visitar el Pont del Petroli. Cap a les 12, una hora més tard de la seva inauguració per l’alcalde de la ciutat, m’he presentat allà desprès de caminar una estona des de casa (avui no hi havia “trenet” de transport… Demà diumenge sí).

Un plaer, això és el que ha estat visitar aquesta infraestructura, vestigi del passat industrial de la ciutat. Molt ben arreglat, la visió des d’allà és espectacular. I la diferència de temperatura entre la platja i el final del Pont resulta molt curiosa. Una visita recomanable.

Pont del Petroli
Fotografia del Pont del petroli avui, amb gent passejant per ell.

Placa del Pont del petroli
A la plataforma que hi ha al final, hi ha una placa amb un poema de Jordi Sarsanedas.

Targeta Vermella

Badalona, Platja

Bandera vermella

Això és el que mereix l’ajuntament de Badalona per permetre, un cop més, que tones i tones de merda vagin al mar quan plou.

Un ajuntament que no ha sabut o no ha volgut aprofitar els ingressos extres que durant anys ha representat el boom inmobiliari per adequar unes infraestructures de clavegueram cada cop més saturades i malmeses.

Sancionem les empreses que llencen residus al rius, els incívics que embruten el carrer, inclús els que escupeixen al terra. Quina sanció mereix l’ajuntament que aboca tones de merda al mar causant un dany irreparable? Jo ho tinc clar: expulsió directa!

El pont del petroli

Badalona, Fotos, Platja

Desprès de molts anys de parlar del tema, sembla que, per fi, es comença a veure la tan desitjada rehabilitació: Badalona es compromet a obrir el pont del petroli en un màxim de vuit mesos (El Punt)

Mercè Rius (CiU), regidora de Medi Ambient de l’Ajuntament de Badalona, s’ha compromès a tenir rehabilitat i obert al públic el pont del petroli de la ciutat en un termini d’entre sis i vuit mesos. De fet, Rius va avançar que ja es disposa dels 600.000 euros de pressupost i que només falta que Urbanisme subhasti les obres.

La notícia també la recollia ahir El Periódico: Badalona reconvertirà el Pont del Petroli en passeig marítim.

I fins i tot té una pàgina web!: pontdelpetroli.org

I la foto de la portada és meva 🙂 Llàstima que no hagin respectat la llicència de Badalona bitàcola. Ja em sembla bé que hagin tret el (cc) Badalona bitàcola que havia a sota (la llicència ho permet) però hauria estat bé que posessin alguna referència a la procedència de la foto. Sé que no s’acostuma a fer, però ja que està especificat, no costaria res tenir content a l’autor (jo 🙂 ). Us deixo amb la foto:

Actualització 28/04/08. Avui m’han demanat disculpes per haver fet servir la foto sense posar la procedència i han posat que la foto és de Badalona bitàcola a la web. De fet amb una de les dues coses ja havia prou. És el que tenen les llicèncias CC, pots demanar permís a l’autor per fer servir la foto (i aleshores només cal fer allò que acordeu) o no demanar permís i fer-la servir, això sí complint les condicions de la llicència. 🙂

La foto en qüestió:

La platja de Badalona: El pont del petroli.

El port de Badalona: A punt de fer fallida?

Badalona, Platja, ,

Ho diu l’Àlex Mañas (ICV) (segons El Punt):

Ell creu que el projecte de reforma del barri del Gorg, que gestiona la societat pública, «no es podrà culminar, atès que Marina Badalona és a prop de fer fallida». (El Punt: ICV vol la destitució del conseller delegat)

Aquestes declaracions de l’Àlex venen de que aquesta setmana s’ha sabut que Marina Badalona (l’empresa gestora del port i que està participada per l’Ajuntament de Badalona en un 50%) té els comptes embargats pel propi Ajuntament de Badalona, perquè es nega a pagar alguns dels impostos de la ciutat de Badalona!

Per acabar-ho d’arreglar, el gerent de Marina Badalona al darrer consell d’administració de l’empresa no va tenir dubte en menysprear l’ajuntament tot dient: Aquest Ajuntament és un desastre (El Punt: L’Ajuntament badaloní té embargats els comptes d’una firma el 50% del capital de la qual és municipal

I això que aquest senyor està posat i mantingut al càrrec per l’Ajuntament de Badalona, malgrat les queixes d’alguns dels grups municipals, alguns propietaris d’amarradors, alguns veïns de la ciutat i dels pescadors i alguns afers “raros” amb la guàrdia urbana…

Un apunt important: El 6 de març de 2004 (fa 4 anys) el Casal Antoni Sala i Font va organitzar un debat per parlar del que aleshores era el futur port de Badalona. En aquell debat una persona de Mataró va explicar com havia anat la construcció del port de la capital del Maresme i ens va avisar de coses que, malauradament, s’han anat complint:

  • El port de Mataró, en els seus plans inicials tenia un bypass per permetre a la sorra passar d’una banda a l’altre. No es va fer mai. El port de Badalona , al seus plans inicials comptava amb un bypass. No s’ha fet ni es farà.
  • El port de Mataró no és viable econòmicament i l’ajuntament ha hagut d’aportar diners. Sembla ser que el port de Badalona tampoc és viable econòmicament…
  • El port de Mataró no ha aportat res a la ciutat. Mataró no ha canviat ni s’ha dinamitzat amb el port. Badalona ha canviat. Té pisos a tocar del mar. Però això també es podria haver fet sense necessitat de fer el port…

Ara ens volen fer un canal que no farà més que empitjorar la situació. Serà capaç l’Ajuntament de Badalona de tancar els ulls als problemes de Marina Badalona i seguir amb aquest projecte faraònic i sense sentit?

Més informació: Brutícia al port de Badalona

Actualització 1/04/08: El Punt: Ruiz nega que l’Ajuntament hagi embargat Marina Badalona.

El conseller delegat de Marina Badalona, Juan Felipe Ruiz, va negar ahir que l’Ajuntament de Badalona tingui embargats els comptes de la societat pública, el 50% del capital de la qual és municipal.

En tot cas, Ruiz va acusar Mañas de «demagog», atès que, en paraules seves, «fa tres papers diferents: un a Marina Badalona, un altre a l’Ajuntament i un tercer al carrer». «Àlex Mañas sap perfectament que la firma és solvent i que no corre cap risc ni a curt ni a llarg termini», va sentenciar.

Accessibilitat a la platja de Badalona

Badalona, Fotos, Platja

Aquesta entrada feia temps que la tenia escrita però la tenia oblidada. Li vaig passar al protagonista per si havia explicat alguna cosa malament i em va suggerir un canvi. La rescato avui, no per cap motiu en particular, simplement m’he recordat d’ella avui i he fet els canvis corresponents…

 

Les coses com són, la platja de Badalona té una bona accessibilitat i, a més, el servei que permet acostar a les persones amb cadira de rodes a l’aigua està força bé. Ara, no tot és perfecte.

M’escriu un lector habitual del blog explicant-me la seva situació. Quan va a la platja hi arriba des del carrer providència passant per sota de les vies del tren pel pas subterrani que arriba al carrer de l’Estrop. Un cop al que haurà de ser el passeig marítim es troba que per arribar a la platja té una barrera de pedres que si la vol esquivar necessita caminar al voltant de 200 metres.

Això, escrit així pot semblar una ximpleria, però si aquesta persona no pot baixar aquestes pedres és, precisament, perquè té problemes de mobilitat i no li resulta fàcil fer aquests dos-cents metres de més.

Per a aquesta persona, una rampa al mig de la zona de pedres li representaria un gran guany. Dubto que l’ajuntament estigui en condicions de fer res allà sent que es suposa que en un any, any i mig haurien de començar les obres del passeig marítim. Però no està de més que algú es faci ressò i si quan es facin les obres es té en compte aquesta situació, millor que millor.

Aprofito per fer una reflexió. Sovint som incapaços d’adonar-nos que allò que per a nosaltres és molt senzill pot haver persones a les que representi un problema. Ara parlem de l’accés a la platja, però podem parlar de moltes coses més: Els carrers de la ciutat, l’accés als edificis, les pàgines web… El més curiós és que molts cops arreglar-ho costa molt poc i, tot i així, no s’arregla…

Per acabar una foto de la zona de pedres.

Zona d'accés complicat

Recull de notícies.

Badalona, Platja, Premsa

Els dos primers són de “El Periódico” i els altres dos de “El punt”. A més extrec un paràgraf d’un article de “La Vanguardia” d’ahir dissabte, titulat “Desaconsejado el baño en Badalona después de tres días de prohibición”:

La bandera amarilla que desaconseja el baño ondeó ayer en todas las playas de Badalona debido a la presencia de numerosos sólidos flotantes. Con todo, el litoral de la ciudad recobra poco a poco la normalidad después de que las fuertes precipitaciones de los últimos días provocaran un incontrolado vertido de aguas fecales al mar que obligó a prohibir el baño en todos los arenales badaloneses durante las jornadas del martes, el miércoles y el jueves. Y es que, un verano más, las lluvias desbordaron todos los colectores que conducen las aguas residuales de la urbe.

Badalona. Un dels 12 punts negres del litoral Català

Badalona, Platja,

Així ho denuncia  Greenpeace en el seu informe sobre la situació del litoral Espanyol d’aquest pasat mes de juny’07.
I l’honor d’ocupar aquest lloc l’hem d’agraïr a la segona fase del port de Badalona, i a tots els partits polítics de la ciutat que l’han fet possible.

Llegint aquest informe, un arriba a la conclusió que estem contribuïnt ja no només a la degradació de la nostra ciutat. El problema va molt més enllà, ja que estem col.laborant en la destrucció del planeta i això vol dir provocar morts, les nostres i les de molts milions més.

I tot això, perquè? Què pot justificar aquesta barbaritat? No tinc resposta. 🙁

Aquest és un informe llarg i espès, realitzat per una de les associacions ecologistes més prestigioses a nivell internacional. No és per a pendre-se’l en broma.

Copio literalment algunes frases:

Uno de los aspectos más negativos de las actuaciones previstas en el litoral, ha sido la aprobación del Plan de Puertos Deportivos de toda la costa catalana. Este plan comporta una indiscutible degradación del espacio costero y el fondo marino.

El Ministerio de Medio Ambiente advierte que el nivel del mar podría subir en la región 15 centímetros para finales de este siglo, perdiéndose entre 70 y 100 metros de playa y miles de hectáreas de humedales.

Las infraestructuras portuarias tienen mucha responsabilidad sobre el frágil estado de salud del litoral catalán. La acumulación de puertos deportivos y los grandes puertos comerciales impiden la llegada de millones de toneladas de arena a las playas.

PUNTOS NEGROS EN EL LITORAL CATALÁN.
Girona
1. Roses. Ampliación ilegal de la urbanización Puig Rom sobre suelo de equipamiento. Planes para construir 262 amares en Port Canadell junto al Parc Natural dels Aiguamolls de l’Empordà.
2. Castelló de Empuries. Recalificación de 246 hectáreas para su urbanización.
Incumplimiento de la Directiva de depuración de aguas residuales. Ampuriabrava. Ampliación del puerto deportivo.
3. L’Estartit. Ampliación del puerto deportivo.
4. Palamós. Ampliación de la Marina.
5. Castell-Playa d’Aro. Port d’Aro. Ampliación del puerto deportivo.
6. Lloret de Mar. Incumplimiento de la Directiva de depuración de aguas
residuales.
Barcelona
7. Arenys de Mar. Incumplimiento de la Directiva de depuración de aguas residuales.
8. Premià de Mar. Remodelación del puerto para aumentar el número de amarres.
9. Puerto de Badalona. Segunda fase de construcción.
10. Barcelona. Proyecto de construcción de 15 diques sumergidos frente a las
playas urbanas de la ciudad. Construcción de un zoológico en dominio público marítimo terrestre. Agresiones ambientales causadas por las obras de ampliación del Puerto de Barcelona.
11. Castelldefels. Ampliación de Port Ginesta.
12. Cubelles. Nuevo puerto en Té

Què més necesitem?
Quants cops més ens hauran d’avisar?
A qui beneficia la destrucció del litoral?

Podeu llegir l’article complet a:

Informe sobre la situación del litoral español. Junio 2007.

Un altre article específic sobre la incidència dels ports al litoral:

Instalaciones portuarias