Blog

Avui m’han explicat una cosa que no m’acabo de creure. Diuen que s’ha decidit obrir la segona línia al Progrés (amb barracons) per així interrompre les obres del metro i forçar la construcció de l’escola. També s’afirmava que el nou edifici escolar trigarà dos anys en estar acabat.

Això vol dir que les obres del metro no començaran a l’octubre tal i com ens havien anunciat? Em costa de creure que s’estigui jugant així amb una obra tan important. De fet no em creuria aquesta informació si no fos perquè confio en la persona que m’ho ha explicat. Però, tot i això, no m’ho acabo de creure. Algú pot explicar millor com ha acabat aquesta “història”? (o potser millor hauria de dir com va…)

Algunes notícies d’avui:

• Auna invierte 8,6 millones para completar red cable en Badalona (Invertia)
• Un barri de Badalona ignora les crítiques i torna a programar «sueltas de vaquillas» per la festa major (Vilaweb – el Punt)
• Treballadors de l’ICS es concentren per reclamar millores laborals (Vilaweb – el Punt)
• Enfrontament entre Villacampa i Casquete (Badaweb)
• Badalona vol incidir més en la distribució dels escolars (Badaweb)

Sobre aquesta darrera notícia em venen al cap dos coses:

1. Aquest any que l’ajuntament ha començat a controlar aquest tema ha estat força conflictiu. Té res a veure amb el fet que l’ajuntament s’hagi ficat?
2. Més control de l’ajuntament sembla significar menys llibertat pels pares. Sembla que en algunes coses anem cap un control que s’enfronta a la llibertat dels ciutadans.

“Ferran Falcó publicarà una carta setmanal al web de CiU de Badalona“. Ho diu la web de CiU de Badalona. Tot i que no serà realment una bitàcola, el model s’acosta força a aquest tipus de comunicació social força arrelat ja al nostre país, tot i que segurament li mancarà l’espontaneïtat de les bitàcoles de veritat.

La primera carta, però, m’ha decebut. Però és simplement una qüestió molt personal. Preferiria veure als polítics locals parlant de política local i oblidant la política estatal. No deixa de ser una petita mania meva 🙁

Per acabar destacaré una frase de la seva carta setmanal:

CiU ha de fer una aposta clara per la proximitat i per la humilitat. Per recuperar el contacte amb la gent, per mirar de solucionar els problemes reals i quotidians de les persones.

Això és el que espero jo de la política local. La solució dels problemes reals i quotidians dels ciutadans (no només dels CiUtadans 🙂 ). I tota la resta, la veritat, em sobra.

Una cosa més. Espero que la resta de formacions polítiques de Badalona prenguin exemple.

Dilluns CiU va fer pública una carta que ha enviat a l’alcaldessa, Maite Arqué, “plantejant-li diverses consideracions al voltant del projecte de la Capital Europea del Bàsquet”. Això sembla que hagi fet sortir de nou les notícies sobre aquest projecte i a “Mundo Deportivo” publiquen un artícle titulat ” Sigue la polémica en Badalona“. També a Badaweb publiquen un petit article titulat “La Capital Europea del Básquet costarà al Club Joventut Badalona i a l’empresa immobiliària Sacresa 4 mil milions de pessetes”

En part és sorprenent que l’ajuntament no hagi dit res encara, tot i que també és veritat que ho tenen difícil. Crec que l’alcaldessa està a favor d’ampliar la zona comercial, però crec que voldran “disfressar-lo” d’alguna manera per tal de no tirar-se a tots els botiguers a sobre. No sé com acabarà la cosa, però tal i com estan les postures d’ambdues bandes veig difícil que hagi una solució que agradi a tothom. Ja veurem…

Article de Badaweb: “Valorar lÂ’oferta de transport públic abans de proposar el soterrament i desviació de la línia del tren és la proposta de lÂ’expert en mobilitat Ole Tho“. (Nota del 16 de juny: a Badaweb de tant en tant els títols i els textos ballen. Vaig agafar el nom del Ole Thorson del títol i no em vaig fixar que estava tallat i que a la notícia sortia el nom correcte. Demano disculpes i agraeixo a la Natàlia el seu comentari advertint de l’error 🙂 )

No sé qui és aquest senyor però les seves propostes són no gastar diners en deviar la via del tren, ni en soterrar l’autopista i gastar-los en “fer millores puntuals de connexió amb el Vallès”, “millorar-ne la comunicació (de la platja) amb accessos més adequats” i millorar la C31 reduint la contaminació acústica i facilitant la circulació interna amb la construcció dels laterals. No diré que estic totalment d’acord amb ell, però em sembla una postura raonable.

Llegeixo a Badaweb una notícia que es titula “El Badalona es quedarà el camp de la Morera a canvi de l’estadi del Centenari”

L’article diu que “el Badalona es quedarà el camp de la Morera a canvi de l’estadi del Centenari”. Molt bé. A veure, quin és el camp de la Morera i quin l’estadi del Centenari? Suposo que l’estadi del Centenari és l’actual seu de l’equip badaloní, situat a l’avinguda Navarra (fins ara l’avinguda Navarra era el carril d’acceleració de l’autopista). Però curiosament a la web del club parla d’ESTADI AVINGUDA NAVARRA, no del Centenari…

En quan a l’estadi de la Morera, suposo que es refereix a l’estadi que hi ha al barri de la Morera, tocant al Tennis Club Badalona.

No acabo d’entendre el moviment, bàsicament perquè no crec que l’estadi de la Morera estigui millor que el de l’avinguda Navarra. Per altre banda, l’espai d’aparcament del que disposa l’estadi actual no existeix a la Morera…

Per acabar-ho d’arrodonir l’article afegeix “El regidor de l’àmbit als Serveis al Territori, Francesc López Guardiola, no ha volgut avançar gaire cosa. Ha apuntat, però, que l’estadi dissenyat per Dominique Perrault ampliarà la zona centre, a través del bulevard en què es transformarà Coll i Pujol”. Sí, claríssim. El camp de futbol de la Morera ha estat dissenyat per Dominique Perrault i s’ampliarà fins a la zona centre de Badalona a través del bulevard de Coll i Pujol. No? Doncs serà un camp de futbol curiós 😐

Ahir van ser les eleccions al parlament europeu. La participació, malauradament, va ser molt baixa, segurament perquè estem ja una mica cansats d’eleccions i perquè Europa, malgrat estem dintre, ens queda molt lluny.
En quan als resultats, tot i que es poden trobar a tot arreu 🙂 faig un resum:

1. PSC (PSC-PSOE) 30.153 vots
2. PP 10.771 vots
3. CiU 5.571
4. ICV-EUiA 4.330
5. ERC 4.313

No crec que aquestes votacions siguin comparables amb unes municipals, així que no faré cap comentari 🙂

Badalona no és una ciutat petita precisament i, per això, té molts problemes. L’ajuntament, es clar, no dóna l’abast, però és que tampoc s’esforça gaire…

Dalt de la Vila és el casc antic de la ciutat, està delimitat pels carrers Martí Pujol a l’oest, al sud la Via Augusta, a l’est el carrer d’en Prim i al nord Sant Josep i Roses (lateral de la C31). Tot i no tenir el renom d’altres cascos històrics, els seus carrerons tenen molts anys d’història. Si algú té ganes de “perdre’s” una mica li recomano recórrer el carrer de la Costa, des de la cruïlla amb la Via Agusta fins a la plaça de la Constitució. No és un gran carrer però és molt curiós :-). A la web de l’ajuntament de Badalona hi ha una mica d’informació sobre Dalt de la Vila. La qüestió és que fa uns dies va haver una jornada de reflexió sobre el futur d’aquest barri. La jornada va ser seguida per molts dels veïns del barri segons explicava la redacció d’Òmnium Cultural de Badalona i avui, a Vilaweb Badalona una veïna dóna la seva visió, no gaire positiva del resultat d’aquesta jornada. Curiós això que diu que l’alcaldessa va renyar als veïns per no tenir les façanes netes. Ho dic perquè em van explicar fa temps que també deia que Margarida Xirgu estava en les condicions lamentables en las que es troba per culpa dels veïns. Ella la primera, es clar.

Acabo amb els problemes d’un altre barri, Canyadó i en concret els veïns de la zona “d’oci” de Can Ribó. Segons un titular del Punt “els veïns de la zona d’oci de Badalona diuen que la falta de policia ha fet ressorgir les bretolades“. De fet més que zona d’oci, s’hauria de dir zona de discoteques. De fet Can Ribó és una zona industrial, el problema és que està al costat de una zona residencial que pateix la manca de civisme d’alguns habituals de les discoteques. 🙁