Badalona bitàcola

Blog

  • La comissaria dels mossos d’escuadra

    Durant mesos va ser el tema de tota Badalona. L’Ajuntament volia ubicar la nova comissaria dels mossos a un determinat solar de la Morera i els veïns es negaven rotundament a aquesta ubicació. Una de les raons donades per l’Ajuntament era la proximitat de l’autopista (malauradament Badalona és una ciutat dividida per una autopista que, malauradament, és la seva millor via de comunicació).

    Els veïns van fer una web amb els seus motius per negar-se a la ubicació de la comissaria (que no a la seva presència). La podeu veure http://es.geocities.com/morera_caserna2002/ allà teniu tots els motius que, segons els veïns fan que el lloc on s’ha fet la seu dels mossos a Badalona no sigui la més addient.

    Hi ha però a aquesta web aquesta imatge:

    http://es.geocities.com/morera_caserna2002/morera1.jpg

    Resulta curiós que encara segueixi aquesta imatge a la web doncs el resultat s’assembla més a la imatge donada per l’Ajuntament que no pas la dels veïns… Si és veritat que van repartir aquest folletó per tot el barri no diu gaire al seu favor.

    Això sí, els bonics arbres de la imatge del Ajuntament només existeixen virtualment 🙁

  • Accés a Badalona Bitàcola

    També es pot accedir a Badalona Bitàcola a través de l’adreça http://www.badabit.org. Ara mateix t’enviarà a aquesta mateixa pàgina i no notaràs la diferència, però webcindario no m’acaba d’agradar com va i estic buscant alguna altre alternativa. badabit sempre et portarà al lloc adequat 🙂

  • Transport públic

    Aquest dies estic anant a treballar amb cotxe. Tot i les obres de la Ronda de Dalt trigo entre 20 y 25 minuts en arribar a la feina. En transport públic el viatge és de 1:15 hores…

    Avui però m’han portat i he tornat en metro i autobús. He agafat la línia 2 a Passeig de Gràcia. A cada estació el tren s’aturava durant més d’un minut, tot i que no pujava ni baixava ningú i que el semàfor estava verd. En total han estat més de 10 minuts els que s’ha allargat el viatge i un recorregut de aproximadament 20 minuts s’ha convertit en més de 1/2 hora.

    Els polítics parlen molt de promocionar el transport públic, però en comptes d’oferir un bon transport públic que faciliti els desplaçaments, el que fan és posar pegues al transport privat sense oferir un servei en condicions a canvi. I és que sembla que no hi ningú a aquest país que no sigui capaç de fer les coses sense imposar-les a la força. Al final tindrem ciutats on només podran circular els vehicles de transport de viatges, les ambulàncies, els bombers, la policia i els polítics.

  • Línia 9 del metro

    Ahir van deixar a la bústia de casa un carta de propaganda de la nova línia 9 del metro. No deixa de ser curiós que arribi la propaganda de la línia uns quants anys abans de la seva entrada en funcionament… De fet no he trobat la manera de saber per quan està previst la seva entrada en funcionament. A la web de Transports metropolitans de Barcelona ni tants sol surt. I a la web de la Generalitat gairebé no diu res. Només, fent una cerca al Google he trobat un article on parla de que entrarà en funcionament al 2007. Així servirà de propaganda electoral per a aquestes eleccions i per les següents. Curiós.

    Però deixant de banda aquest “petit” detall parlem d’aquesta nova línia de metro. És molt, molt llarga i (potser per això) té dos inicis i dos finals. Això significarà que a cadascú dels dos finals arribarà només la meitat dels trens que circulen per la resta de la línia. Si tenim present que la línea 1 quant surt de la parada de fondo ja va plena (amb una freqüència de trens alta), us podeu fer una idea de com anirà la línia 9 al seu inici a Can Zam… I en quan a Badalona, bé, la veritat és que el metro arribarà a Llefià i això facilitarà els desplaçaments cap a Barcelona (i de fet també cap el centre de Badalona, tot i que això no tant) dels habitants d’aquest barri. La llàstima és que de moment el centre de Badalona continua sense metro i barris on també aniria força bé, com Sant Crist, Bufalà i la Morera hauran de continuar agafant l’autobús per a poder arribar al metro o a la RENFE. Una llàstima.

    Nota del 14 de gener de 2004:
    No sé perquè, però molta gent arriba a aquesta pàgina a través de google, buscant informació d’aquesta nova línia de metro. Tot i que us “haig de” 🙂 demanar que feu una ullada a la resta de comentaris d’aquesta bitàcola badabit.org, us deixo una adreça on podreu trobar tota la informació que vulgueu sobre aquesta línia de metro, a la web de la Generalitat http://www.gencat.net/ptop/L9/l901.htm. Espero que us sigui d’utilitat.

    Actualització del 21 d’octubre de 2005:
    Als comentaris Jordi ens deixa la adreça correcte (l’altra va deixar de funcionar fa uns mesos) http://www10.gencat.net/ptop/AppJava/cat/arees/mobilitat/L9/index.jsp

    Gràcies Jordi!!!

  • President Companys

    President Companys és una de les “avingudes” importants del centre de Badalona. Com que Badalona no té unes grans vies de comunicació internes (més aviat al contrari) i, a sobre, aquest carrer té la sortida de l’autopista que porta al centre de Badalona, us podeu imaginar el colapse circulatori que pateix a les hores de més circulació.
    Doncs bé, tot i que és un carrer amb força circulació hi ha una farmàcia que aconsegueix tenir sempre 2 dels 4 carrils del carrer (dos de pujada i dos de baixada) ocupats per cotxes aturats. És curiós com som els conductors que havent una petita plaça gairebé al costat de la farmàcia on es pot deixar el cotxe sense molestar massa, tothom prefereix deixar el cotxe ocupant un carril de circulació, i molt sovint la parada del autobús i un de circulació, de manera que quan arriba el bus atura tota la circulació (de baixada).
    Això sí, mai he vist un GU (guàrdia urbà) posant una maleïda multa a aquest carrer…

  • Megafonia

    Avui he tornat d’uns dies de vacances. A casa m’esperava una estona llarga de neteja… Neteja que ha estat amenitzada per la insuportable companyia de la megafonia del camp de futbol del Badalona. No sé si hi ha alguna manera de que només es senti al camp, però és realment molest haver de sentir una música de fons (us podeu imaginar la qualitat de la música amb uns altaveus tipus megafonia) que no s’acaba de sentir bé, que acostuma a ser molt dolenta (i ara sort que l’han canviat, al principi semblava que només tenien un CD) i que sovint s’interrompeix amb un tin, ton, ton i una veu impossible de desxifrar.
    Bé, Torno a ser a Badalona!

  • Margarida Xirgu, un exemple d’aparcament

    Al meu carrer (Margarida Xirgu) l’aparcament és un problema. Però no per manca d’espais per deixar el cotxe, sinó per la comoditat d’uns quants que incívicament tenen per costum deixar el seu cotxe a sobre la vorera. Aquí teniu una fotografia del carrer en un dia qualsevol.
    Evidentment tot i que la grua passa sovint pel carrer mai s’endú cap cotxe. Bé en alguna ocasió s’ha dut alguns, però fa molt de temps que ni la grua ni cap guardia urbà es molesta en multar cap cotxe.
    El més curiós és que al final del carrer, entre el carrer Prim i la riera Matamoros la grua actua sovint… Perquè sí en un petit tros de carrer i no en la resta? Té res a veure el que l’alcaldessa visqui a aquest carrer? Crec que no però…

  • Maite Arqué, l’alcaldessa.

    El divendres 4 de juliol la Maite tornava a sortir elegida alcaldessa de Badalona. Bé, de fet gairebé es pot dir que va estar escollida el dia de les eleccions municipals, però parlant en propietat va ser el ple del dia 4 qui la va nomenar. Bé, crec que és de rebut felicitar-la per la seva elecció i encoratjar-la a seguir estan a tot arreu com fins ara. Des d’aquí li faig però dos precs. Que arregli el seu carrer i que no permeti que seu xofer deixi el cotxe oficial a sobre la vorera mentre s’espera a que ella surti de casa.

  • Autopista urbana

    A Barcelona han començat a posar semàfors a la C-32 (no estic segur si és diu així), l’antiga A-19 amb l’excusa que allò ja és casc urbà i molesta als veïns. Bé no puc discutir que molesti, segur que ho fa, però no deixa de sobtar-me que els veïns s’hagin adonat que l’autopista molestava després d’anar a viure allà.
    Bé m’alegro per ells, ara espero amb ganes el dia que l’ajuntament de Badalona faci el mateix i tregui la passarel•la del carrer Sant Felip i de Roses i l’autopista deixi de trencar la ciutat per la meitat aixecada per sobre els pisos.
    Però es clar, els ciutadans de Barcelona tenen una altre categoria, i el centralisme de la capital es deixa notar ja fins i tot als escassos 10 quilòmetres que hi ha amb Badalona. Una llàstima.

  • Badalona, la meva ciutat

    Hola, benvinguda/benvingut a la meva bitàcola (weblog en anglès).

    Aquí parlaré de la meva ciutat, Badalona, el meu barri, Casagemas, el meu carrer, Margarida Xirgu, i d’allò que en vingui de gust. No us espanteu si soc una mica crític. M’agrada viure a Badalona, però hi ha moltes coses de la meva ciutat que no m’agraden…

    Bé, només un detall. Disculpeu l’ortografia però no us talleu si creieu que les faig molt grosses!