Un dels motius que en el seu moment en van decidir a obrir aquest bloc, va ser la manca de compliment de les normes de circulació al carrer Margarida Xirgu, un carrer on aparcar sobre la vorera està “tolerat”.

Doncs bé, sembla que no soc l’únic que demana que es facin cumplir les normes. També ho demanen els veïns del barri del Centre:

L’associació de veïns ha donat la raó als afectats i ha insistit que el màxim problema és la inefectivitat dels agents policials per fer complir les normatives establertes.

El problema és que als carrers semipeatonals del Centre els cotxes van massa ràpids. De fet, si hagués vorera ja seria dolent, però és que, sense vorera, és perillós.

La notícia: Els veïns del barri del Centre de Badalona es queixen de l’excés de velocitat dels cotxes a el Punt.

Diuen els restauradors de la Rambla de Badalona que s’està apagant. No ho sé, però suposo que deixant de banda els dissabtes a la tarda i els diumenges al matí, deuen fer poc negoci. Ara, també els preus que cobren deuen tenir alguna cosa a veure…

La qüestió és que segons el Punt Els restauradors de la Rambla de Badalona reclamen mesures perquè el nou port no se’ls mengi. Diuen que la Rambla necessita un aparcament subterrani, però l’ajuntament afirma que no seria viable.

Bé, no sé si realment el port traurà vida a la Rambla, el que crec que és una errada és l’aparcament subterrani que demanen, alhora que penso que les altres peticions (instal·lar marquesines a l’hivern i poder programar actuacions musicals de caràcter íntim) poden ser positives. Tot i això, en algun moment s’ha plantejat el fet que a la Rambla hi hagi restaurants de qualitat, a més dels tradicionals bars de tota la vida i és que crec que l’oferta de la Rambla és massa limitada.

Acabo amb les preocupants (des del meu punt de vista) declaracions del regidor de l’Àmbit de Serveis del Territori, Francesc López Guardiola (PSC) que, segons el Punt, diu que el port serveix per complementar la Rambla i per ampliar el centre històric de la ciutat i que per millorar la situació de la Rambla s’ha d’«Apostar per un element que ara mateix no està previst però que la revitalitzarà: el tramvia de la costa».

Dues cosetes… El centre històric de la ciutat no crec que es pugui ampliar. I menys amb un port de nova creació. Tot sigui que algú hagi decidit que el port de Badalona forma part de la història de la ciutat… Però, a més, a això d’ampliar el centre no li acabo de veure el sentit. És com si em diguessin que la zona comercial de Montigalà serveix per ampliar el centre de la ciutat… Perquè, si més no, tampoc el port aportarà gaire cosa nova a la ciutat i les oficines municipals i el mateix ajuntament seguiran al barri on han estat sempre…

I en quan al tramvia… Si us plau, no poseu més vies al nostre litoral. No acabo d’entendre aquest interès en fer arribar el tramvia a la Rambla o a Canyadò (com deia fa un parell de dies a una entrada titulada La platja, una segona rambla i el tramvia) . A veure, tant lluitar pel soterrament de la via del tren, i ara afegirem una altra via? Afegir més vies al litoral significa ampliar la barrera entre la ciutat i el mar. El que cal és fer arribar la línia 2 del metro fins a Canyadó, des d’allà a la Morera, Pomar i Can Ruti. De fet, al Pla Director d’Infraestructures 2001-2010 està prevista aquesta línia de metro tot i que sembla que es quedaria a Casagemas i d’allà aniria a la Morera i a Can Ruti, i, en canvi no està prevista aquesta perllongació del tramvia fins a Canyadó.

Entenc que l’ajuntament vulgui donar un bon servei de transport públic als nous habitatges que ha fet a la façana litoral, així com als nous que vol construir a Canyadó, però no pot ser a costa d’espatllar més la franja litoral. Com ja he dit, el tramvia, al costat de la platja, requerirà ser tancat per tal d’evitar incidents amb els vianants. No, no em sembla una bona idea…

Sembla que, afortunadament, aquest tema no està tancat. A finals de juliol CiU Badalona publicaba que ha iniciat els tràmits legals per tal quees declari la nul·litat del conveni per a la realització d’una prova pilot a la pedrera de la Vallensana amb bales de residus procedents d’ecoparc, signat el passat dos de juny entre l’Ajuntament, la Generalitat, l’Entitat Metropolitana i l’empresa Gestora Metropolitana de Runes.

Afirma CiU que

La petició de nul·litat del conveni es fonamenta en l’existència del Pla Especial de Protecció i Millora del Sector Sud de la Serralada de Marina (llegir), aprovat l’any 1997 i que regula les actuacions a fer en el territori on es troba la pedrera de la Vallensana, enmig d’un dels Parcs Naturals de la Xarxa de Parcs de la Diputació de Barcelona. Aquest Pla Especial impedeix la possibilitat d’instal·lar abocadors a la zona i, en el seu article 40, diu que “tan sols s’admetrà l’ús de residus inerts per reomplir les àrees malmeses per les activitats extractives, amb la finalitat de restituir una topografia adient”. Aquests residus inerts -no biodegradables- són els que s’estan utilitzant actualment en el procés de restauració de la pedrera, amb abocament de terres i runes.

El conveni preveu la realització, en primera instància, d’una prova pilot que contempla dipositar el rebuig dels ecoparcs (residus no especials, en part biodegradables, d’origen municipal), embalat en polietilè. Si els resultats de la prova pilot són acceptats per les administracions, el conveni preveu que la resta de la restauració de la pedrera es faci amb el material procedent dels ecoparcs metropolitans. Aquestes bales són assimilables als residus no especials que han d’anar a abocadors de classe II (abocadors de residus municipals), mentre que els residus inerts (terres, runes i similars) van a abocadors de classe I. Aquest argument és compartit pel Tribunal Superior de Justícia de Catalunya, que recentment es va pronunciar (sentència núm. 437, de 26 de maig de 2005), en aquest mateix sentit en relació al projecte que, amb aquest mateix rebuig d’ecoparc, es pretenia fer a la pedrera del Papiol, també afectada per un Pla Especial, el de Collserola, i que l’alt tribunal català ha impedit.

Doncs em sembla una molt bona iniciativa i espero que arribi a bon fi.

Més informació:

• A L’abocador de la Vallensana a Badalona bitàcola
• Comunicat de premsa dels Verds de Badalona en suport a la iniciativa de CiU