El transport públic pujarà per sobre de l’IPC

Escrit per

No és nou, l’any passat també ho va fer (veure l’entrada Transport públic del 11/01/2005) només que aquest any la pujada és encara superior: la T10 d’una zona puja un 5,56%, quan l’any passat ja va pujar un 4,76%.

La justificació sembla ser que és que el transport públic es fa servir més i, per tant, genera més despesa. Em sembla una justificació poc creïble quan la freqüència dels trens (per exemple) és la mateixa i el que passa és que van més plens.

Al final resultarà que hem de fer servir el vehicle privat per tal de reduir els costos del transport públic…

Comentaris

3 respostes a «El transport públic pujarà per sobre de l’IPC»

14 desembre 2005

Gilead

Cada any apugen els preus i posen mÃ©s publicitat al metro i al bus (primer eren cartells, ara sÃ³n parets senceres del bus i de les estacions de metro). A mÃ©s, cada cop hi ha menys treballadors atenent al metro i mÃ©s mÃ quines que et dispensen el bitllet. I si a aixÃ² se li afegeix que mÃ©s gent utilitza el transport pÃºblic, teÃ²ricament els costos haurien de ser mÃ©s baixos i els beneficis mÃ©s alts, aquest Ã©s un principi bÃ sic de l’economia (demano disculpes si no Ã©s aixÃ perquÃ¨ sÃ³c de lletres). No em quadren els comptes. Suposo que les despeses es disparen amb les obres per a fer noves lÃnies, la compra de nous vehicles, i amb la seguretat del metro (que per fi te’ls trobes als vagons i no nomÃ©s a l’entrada de l’estaciÃ³).
20 desembre 2005

Badalona bitÃ cola

Diuen que el transport pÃºblic Ã©s deficitari i, per tant, si es fa servir mÃ©s (i, en conseqÃ¼Ã¨ncia, es posen mÃ©s autobusos i/o trens) Ã©s mÃ©s deficitari. PerÃ², la veritat, veient l’us que tÃ©, per exemple, el trambesÃ³s, entenc que el transport pÃºblic sigui deficitari. PerÃ² la lÃnia de rodalies de Renfe no crec que ho sigui.
20 desembre 2005

Pilar

Â¿Y cÃ³mo tienen la desfachatez de pedir que se utilice mÃ¡s l transporte pÃºblico?????