El Punt: ICV-EUiA envia 40.000 postals a les llars de Badalona atribuint-se les millores a la C-31
ICV-EUiA explica, de manera esquemà tica, que entre aquest partit i els veïns de Badalona han aconseguit que es redueixi la velocitat mà xima permesa fins als 90 quilòmetres per hora, que es posin paviments nous a l’autopista i que, en definitiva, es redueixi l’impacte acústic d’aquesta via.
Bé, només fer saber als companys i companyes d’ICV-EUiA que:
- El lÃmit de velocitat no es compleix perquè ningú no ho fa complir. De fet sembla posat allà per fer maco.
- No tota la part d’autopista que està dins de Badalona té paviment nou.
A veure, alguna cosa s’ha guanyat, és veritat, però això que estan fent… No sé, ho trobo lleig. Coses meves.
Més informació:
- C31: Velocitat mà xima 90 km/h (16/09/2005)
- La insonorització de la C31, a mitjes (10/08/2005)
Per desgrà cia, estem en un punt en el qual m’és imposible creure res dels mèrits que s’otorguen els partits de la nostra ciutat. I encara que fos veritat, queden totalment desacreditats pel ridÃcul paper que estan fent en molts altres temes.
Per altra banda, a mi que m’agrada molt fer números, faig la següent reflexió:
40.000 postals x 0.25€ (aprox.) = 10.000€.
No podrien haver invertit aquest diners en replantar uns quants dels arbres que s’han polit a Can Solei davant la impasivitat de l’ajuntament del qual ICV-EUA forma part?
No sé, tonteries meves.
Fijate que dice “paviments nous” y no “paviment nou”. Jajajajaja.
y con todos los problemas que dan las viviendas al lado de la autopista, o la autopista al lado de las viviendas, ¿cómo se les ocurre la genial idea de construir los pisos que están construyendo y los que están por construir en la zona del campo de fútbol, justo al ladito de la autopista???
Tiene narices la cosa…
Hi circulo sovint per aquesta via i tinc la sensació que es respecta la velocitat, en un gran majoria de conductors.
A mi també em sembla que es respecta bastant el lÃmit de velocitat, però veient el semi-soterrament que s’ha fet al tram de la gran vÃa de Barcelona, em fa una mica d’enveja. Deu ser que a Barcelona ténen un ajuntament que lliuta una mica més pels ciutadans i menys pels constructors e inmobilià ries. (mira que ja és dur dir que tenim un ajuntament que promou més l’especulació inmobilià ria que el de Barcelona).
Pilar, tu creus que els promotors de les vivendes s’ha plantejat el problema que pugui suposar l’autopista al costat dels pisos? Jo penso que només els preocupa fer caixa. Quan la gent hi estigui visquen i es queixin del soroll, el fum, … , ells ja hauran cobrat.
Ens queixavem dels pisos fets durant el franquisme, i estem repetint el mateix model, no tenim perdó. Té merit desmereixer el mèrit que s’otorga als veïns de la ciutat la millora acústica de l’autopista que divideix el municipi.
Bé, VÃctor, evidentment, no crec que la inmobilià ria li preocupi el més mÃnim els problemes de la ubicació de l’edifici. El trist, és que a l’ajuntament que és que ho ha permés, tampoc li preocupa!