Badalona bitàcola

Autor: Badalona bitàcola

  • Càrrega i descàrrega

    El carrer Margarida Xirgu és un curiós microcosmos on pots trobar:

    • Dues perruqueries (una d’homes i una de dones),
    • dues botigues de comestibles (una d’elles un mini super),
    • una fruiteria,
    • una peixateria,
    • una carnisseria,
    • una gestoria,
    • una botiga de bellesa,
    • un forn,
    • una llibreria – papereria – quiosc de premsa,
    • una representació d’una asseguradora sanitària,
    • un bar,
    • una botiga de roba de punt i merceria,
    • una oficina de la seguretat social,
    • i un magatzem de no sé que.

    Si tenim en compte que el carrer no és gaire llarg (el número més gran a la banda dels senars és el 33) us podeu imaginar el moviment de càrrega i descàrrega que hi ha contínuament. I, es clar, la cosa no és fàcil. Els camions que venen al carrer intenten, primer de tot, aparcar sobre la vorera del cantó mar (així està la pobre). Com que habitualment això no és possible perquè està plena de cotxes, de vegades paren a l’entrada d’un garatge (amb els conseqüents tocs de clàxon quan arriba algun dels propietaris) o, simplement s’aturen a mig del carrer. Com en el cas de la foto. La qüestió és que no costaria gaire dedicar un espai del carrer a la càrrega i descàrrega.
    Us convido a passejar pel carrer cada matí al voltant de les 9 i veure (com a exemple) les cabrioles que han de fer les dependentes de la peixateria per poder portar el peix del camió que els hi porta fins a la botiga. Moltes vegades esport de risc, perquè deixen el camió a on poden i per portar el carretó no tenen més remei que anar pel mig del carrer, perquè per la vorera hi hauria espai de sobres… Si no estigués plena de cotxes mal aparcats.

  • El cotxe abandonat… Ja no hi és.

    Bé, el títol ho diu tot. Algú s’ha endut el cotxe abandonat que hi havia a l’aparcament del camp de futbol del Badalona. No puc saber si han estat els serveis municipals o no, però m’alegro que no hagi passat pel procés que havia explicat. Estaria bé que els cotxes abandonats no estiguessin gaires dies al carrer.

  • Renovar-se el DNI a Badalona

    Avui he anat a renovar-me el carnet d’identitat. Per començar havia de demanar un certificat d’empadronament perquè havia canviat de domicili des de la darrera vegada que m’ho vaig renovar. El certificat s’ha de demanar a l’Ajuntament així que m’he dirigit al servei d’atenció al ciutadà que hi ha a la plaça de la Vila, a l’antic edifici del Banc Central. Fantàstic! Ha estat arribar (a les 9:10), demanar i marxar amb el paper a la ma. S’ha de reconèixer que m’he quedat gratament sorprès de la facilitat amb la que es fa aquest tràmit. Bé, un 10 per a aquest servei del nostre Ajuntament.
    Desprès de fer altres coses que tenia pendents, m’he dirigit a l’antiga comissaria de la policia a fer el pas següent, demanar la renovació del carnet. De nou ha estat arribar i, gairebé sense esperar, fer tots els tràmits. Això sí, aquí el “paper” que anava a buscar no el tindran fins d’aquí a un mes. Però tampoc tinc cap pressa.
    El que sí m’ha deixat una mica al lucinat és veure aquell edifici tan gran amb aquella pinta d’abandonat que té. No podrien haver posat la caserna dels mossos allà i evitar als veïns de la Morera el disgust que se’ls hi ha donat?

  • Cotxes abandonats

    Fa un temps era habitual veure cotxes abandonats al descampat que serveix d’aparcament del camp de futbol del Badalona. Darrerament, però havien deixat de veure’s, fins fa aproximadament una setmana que va aparèixer un. Fins ara el procediment era el següent: Un cop apareixia el cotxe poc a poc anava sent desmuntat. Un cop passades entre dues setmanes i dos mesos algú li calava foc per a que un temps després els serveis municipals el retiressin. No sé que passarà amb aquest cotxe, ni si seguirà o no el procés “habitual”, però de moment el cotxe hi és. Fins quan?
    Foto del cotxe abandonat

  • Nou badabit.org

    Gràcies a en César (Otro blog más; El futur Otro blog más) badabit.org ha canviat de lloc i ara ja no té propaganda i, el que és millor, funciona tot el relacionat amb xml (que a webcindario no funcionava per la propaganda de miarroba.com.
    Bé, ara cal anar omplint!!

  • Urbanització a Montigalà. Aquesta és la Badalona que volem?

    Fa uns anys quan anava al “Continente” a comprar anava pel camí de Sant Jeroni de la Murtra, un carrer de doble direcció amb uns quants edificis en construcció. Quan aquells edificis es van acabar el carrer es va començar a omplir de cotxes aparcats fins arribar el moment en que l’Ajuntament va decidir fer el carrer d’un sol sentit amb cotxes aparcats a les dues bandes. A aquesta foto podeu veure una imatge de la part final (o potser inicial?) del carrer, on encara no hi ha edificis construïts (quant durarà?).

    Camí de Sant Jeroni de la Murtra

    El carrer de la ciència és un altre dels carrers de Montigalà. És de doble direcció com ho era el camí de Sant Jeroni. Aquí els edificis s’estan acabant de construir i ja comencen a tenir cotxes aparcats. El problema és que la línia contínua pintada al terra no està pensada per a que hagin cotxes aparcats, així què és obligatori trepitjar-la si vols passar per aquest carrer direcció mar. Quant temps trigarà a haver cotxes aparcats també a l’altre banda? Quant temps trigarà el carrer en ser d’un sol sentit? És necessari omplir els carrers de cotxes? No és obligatori que els edificis de nova construcció tinguin places d’aparcament? La circulació en Badalona és força dolenta i, pel que es veu, no hi ha cap interès en evitar aquest problema en els barris de nova creació.

    Carrer de la ciència

  • Més B-500

    Extrec un paràgraf d’una notícia publicada a Badaweb ahir divendres que porta com a títol La B-500 centra el Debat de TVB. El paràgraf és aquest:

    La representant d’Iniciativa Esquerra Alternativa, Muntsa Niso, no va dubtar a posar sobre la taula un trenet i un arbre de joguina per il.lustrar la seva proposta: potenciar el transport públic. La proposta de Falcó és per Niso és més similar en deixar la muntanya com un gruyère.

    Doncs tot i que preferiria estar més d’acord amb la Muntsa que amb el Ferran no aconsegueixo entendre la postura d’aquesta dona.

    A veure, fer un túnel no és deixar la muntanya com un gruyère, no? Si féssim 5 no et diria que no, però un? Per altre banda sempre he pensat que els túnels causen menys impacte ecològic que les carreteres. Per més d’un motiu. Al fer el camí més curt fa que els vehicles “atufin” durant menys estona la muntanya que travessen. Amb el túnel la carretera no es converteix en una barrera mortal pels animals que volen passar d’una banda a l’altre. Seria fantàstic un tren directe que unís Badalona amb el Vallès, però per on passaria? Jo crec que la millor solució seria que passés per un túnel.

    Evidentment fer un túnel representa una obra de consideració que pot influir molt directament a l’ecosistema d’aquesta zona, però jo continuo pensant que el resultat final seria molt positiu… Algú m’ho pot explicar?

  • Cotxes a Margarida Xirgu

    M’ha escrit un veí del carrer. Diu al seu missatge: “només afegiria una cosa a les teves queixes..(metro…al centre, semàfors…etc.) que els cotxes no envaeixin les voreres…estic tip de trucar a la guàrdia urbana i no em fan punyeter cas…“.

    Malauradament no serveix de res trucar a la GU. No sé per quin curiós motiu està “tolerat” aparcar els cotxes a sobre la vorera de Margarida Xirgu (i de fet també al carrer d’en Prim). Més curiós encara és veure com la grua passa pel nostre carrer fent ulls grossos als cotxes aparcats sobre la vorera per anar a la Riera Matamoros (uns metres més enllà) i endur-se qualsevol cotxe que estigui aparcat en un pas de vianants que és molt difícil de veure si no el coneixes. A veure si un dia faig una foto i la poso aquí, ja m’entendreu.

    No entenc i dubto que arribi a entendre mai aquesta “tolerància” no escrita que fa que en alguns carrers es puguin saltar les normes d’aparcament i en altres no. Seran categories? Si és així, a nosaltres que ens correspon una categoria alta o baixa? Crec que és dÂ’arrossegar-se pel terra

  • Millorar la B-500: Badalona – Vallès

    Fa uns mesos la Generalitat va fer la proposta de millorar el traçat de la B-500, la carretera que uneix Badalona amb Mollet a través de La Conreria.

    Com totes les carreteres que travessen la Serralada de Marina entre Santa Coloma i Mataró, és una carretera estreta i plena de corbes, semblant a algunes carreteres de muntanya dels Pirineus. Fins i tot alguns hiverns s’ha hagut de tallar per acumulació de gel i/o de neu.

    Evidentment millorar una carretera significa ficar màquines i fer malbé els voltants. Però la situació d’aquesta carretera és insostenible. Al llarg dels anys ha estat arreglada en nombroses ocasions. Amb l’augment de circulació les corbes perilloses van començar a acumular accidents. I cada cop són més els cotxes que la fan servir tant per anar del Vallés cap a Badalona i Montgat com al inrevés. Moltes vegades, al agafar aquesta carretera (o la de cantera de la Vallensana, o la que passa per Alella) no puc deixar de pensar que, en realitat, estem travessant només unes petites muntanyes que separen la zona costera del Vallés. Sens dubte no es tracte de carregar-se-les (no!) cal que siguin aquí i que continuïn mantenint-se verdes (això sí, necessiten un manteniment que ara per ara ningú no fa). Però segur que es poden buscar alternatives que facilitin la comunicació Barcelonès Nord i Maresme amb el Vallés. Millorar la B-500 tot fent un túnel pot ser una.

    Tot i que crec que és convenient la millora d’aquesta carretera, caldria tenir present algunes coses. En primer lloc és important que la carretera es construeixi de manera que es faci el menys mal possible a l’entorn que travessa. El túnel serà un avanç perquè es crearà un corredor verd que ara està tallat per una carretera amb molta circulació. També es convenient tenir present que si no es fa bé, molt bé, pot quedar col·lapsada en menys d’una setmana. Amb unes comunicacions tan dolentes, qualsevol alternativa serà usada per una gran quantitat de vehicles.

    Finalment una crítica al alguns polítics. Muntsa Niso d’ICV es nega rotundament a la millora d’aquesta carretera i (sembla) especialment a la creació del túnel. A canvi parla de potenciar el transport públic. Algunes preguntes per a Muntsa. Primera, què vol dir potenciar el transport públic? Segona, per on ha de passar aquest transport? Tercera, si hores d’ara anar de Badalona a Barcelona tot fent servir el transport públic a les hores puntes és inhumà, no seria millor intentar millorar el transport públic que ja existeix? Perquè no es potencia el transport públic de Badalona (autobusos) fent un carril bus que travessi la plaça de l’ajuntament i recuperant els dos carrils de circulació que havia abans de la remodelació d’aquesta plaça? Perquè no es destinen els diners del port a perllongar la línia 2 del metro fins al centre de Badalona?
    En quan a l’alcaldessa, la Maite Arqué, només preguntar-li perquè a l’Ajuntament de Badalona li costa tant parlar d’alguns temes (com ara aquest). Manca agilitat a l’hora d’afrontar els problemes de la ciutat.

    Bé, per acabar aquest llarg comentari d’avui alguns enllaços amb informació sobre el tema:
    A la web de la Generalitat
    Els cartoixans de la Conreria no estan d’acord amb el traçat
    Però sembla (segons l’Avui) que han arribat a un acord amb la Generalitat
    L’alcalde de Tiana es reuneix amb representats de la Generalitat
    L’ajuntament de Badalona parla del tema

  • La famosa tanca

    El 16 de setembre escrivia a aquesta mateixa pàgina que quan al juliol va caure la grua d’un edifici en construcció per poder recollir-la els bombers havien tret una tanca que després ningú s’havia molestat en posar al seu lloc o en retirar del terra de la plaça.

    Doncs bé, aquest matí m’he adonat que la tanca ja no està al terra de la plaça. No està tampoc al seu lloc, però al menys els nens ja no podran jugar i s’elimina el perill de que es facin mal.

    No tot ha de ser dolent…