Badalona bitàcola

Categoria: Badalona

  • Per aquí no hi passo

    L’Ajuntament de Badalona ha iniciat una campanya per tal que els cotxes no aparquin a sobre les voreres. Benvinguda sigui la iniciativa, però no servirà de res si no ve acompanyada de mesures que convidin als conductors a deixar el cotxe ben aparcat. Mesures com facilitar llocs per aparcar, perseguir els infractors, complicar l’aparcament a les voreres…

    Només a tall de suggeriment i per tal de ser positiu i intentar aportar idees:
    Per facilitar l’aparcament, la zona blava és un invent antic que funciona força bé. Ara, fa molts anys no existia el pagament a les zones blaves. Tu arribaves amb el teu cercle horari i posaves l’hora a la que havies arribat i l’hora màxima de marxa. I si quan passava un guàrdia veia que havies sobrepassat el temps permès, et posava una multa. L’invent del parquímetre és, sobre tot, una mesura recaudatòria innecessària si no ens posem a mirar números a veure quant en podem treure.
    Per perseguir els infractors no cal la grua. Només cal posar la multa i cobrar-la. Potser fa un temps era difícil cobrar les multes, però avui dia ,si l’ajuntament vol, les pot cobrar sense massa enrenou. I la actuació de la grua acostuma a ser exagerada, doncs la duresa de la pena no es correspon amb el “delicte” comès.
    I de complicar l’aparcament a les voreres molts veïns saben com fer-ho. Però en comptes de fer-ho l’ajuntament ho han de fer els veïns pagant de la seva butxaca. Sí, si estàs fart que els cotxes aparquin davant de casa teva i que fins i tot no puguis sortir de casa, pots posar un “pirulo” metàl lic. Però hauràs de demanar permís i pagar-lo de la teva butxaca. Faltaria més! Teva és la culpa de l’incivisme dels demés.

    Un altre dia més.


    Fotografia del cartell de la campanya

  • Aparcar en zona prohibida

    Avui us explicaré una història.
    El batlle d’un poble de no importa on, va decidir un dia que no es podia aparcar a cap carrer del poble. Ràpidament els serveis municipals van posar senyals de prohibit aparcar a tots els carrers del poble i la grua municipal (comprada per a l’ocasió) va començar a endur-se els cotxes aparcats a qualsevol carrer. De tots? No, només un carrer tenia sempre cotxes aparcats, tot i que els serveis municipals no s’havien oblidat de posar el senyal corresponent. Quan els veïns li preguntaven a l’alcalde que perquè hi havia cotxes aparcats a aquell carrer, ell sempre responia: “Cal ser tolerants”. Però, curiosament, a la resta de carrers la grua actuava sense pietat.
    Un dia l’alcalde va decidir que a un altre carrer del poble es podria aparcar. I sense treure els senyals, la grua va deixar d’actuar a aquell carrer.
    Unes setmanes més tard, l’alcalde va decidir que en aquell primer carrer on es podia aparcar ja no es podria aparcar més. I va arribar la grua i es va endur tots els cotxes. Quan els veïns van protestar l’alcalde els hi va dir: “Allà està prohibit aparcar. Perquè protesteu?”
    Us podeu imaginar la continuació. On es podia o no aparcar va acabar sent una loteria. Ningú no sabia mai on estava o no “tolerat” aparcar, tot depenia de l’humor de l’alcalde.

    No vull continuar. Només dir que no entenc perquè s’apliquen aquestes curioses polítiques de tolerància. Si es pot, es pot i així ha d’estar senyalitzat i si no es pot, no es pot i també ha d’estar adequadament senyalitzat. Tot el que sigui prohibir però “tolerar” s’acaba convertint en una arbitrarietat i l’arbitrarietat no és precisament, una característica de la democràcia.

    Nota: Aquesta història és inventada i no vol més que ser una caricatura de la realitat, no només de Badalona, sinó també de moltes altres ciutats del nostre país.

  • Càrrega i descàrrega

    El carrer Margarida Xirgu és un curiós microcosmos on pots trobar:

    • Dues perruqueries (una d’homes i una de dones),
    • dues botigues de comestibles (una d’elles un mini super),
    • una fruiteria,
    • una peixateria,
    • una carnisseria,
    • una gestoria,
    • una botiga de bellesa,
    • un forn,
    • una llibreria – papereria – quiosc de premsa,
    • una representació d’una asseguradora sanitària,
    • un bar,
    • una botiga de roba de punt i merceria,
    • una oficina de la seguretat social,
    • i un magatzem de no sé que.

    Si tenim en compte que el carrer no és gaire llarg (el número més gran a la banda dels senars és el 33) us podeu imaginar el moviment de càrrega i descàrrega que hi ha contínuament. I, es clar, la cosa no és fàcil. Els camions que venen al carrer intenten, primer de tot, aparcar sobre la vorera del cantó mar (així està la pobre). Com que habitualment això no és possible perquè està plena de cotxes, de vegades paren a l’entrada d’un garatge (amb els conseqüents tocs de clàxon quan arriba algun dels propietaris) o, simplement s’aturen a mig del carrer. Com en el cas de la foto. La qüestió és que no costaria gaire dedicar un espai del carrer a la càrrega i descàrrega.
    Us convido a passejar pel carrer cada matí al voltant de les 9 i veure (com a exemple) les cabrioles que han de fer les dependentes de la peixateria per poder portar el peix del camió que els hi porta fins a la botiga. Moltes vegades esport de risc, perquè deixen el camió a on poden i per portar el carretó no tenen més remei que anar pel mig del carrer, perquè per la vorera hi hauria espai de sobres… Si no estigués plena de cotxes mal aparcats.

  • Renovar-se el DNI a Badalona

    Avui he anat a renovar-me el carnet d’identitat. Per començar havia de demanar un certificat d’empadronament perquè havia canviat de domicili des de la darrera vegada que m’ho vaig renovar. El certificat s’ha de demanar a l’Ajuntament així que m’he dirigit al servei d’atenció al ciutadà que hi ha a la plaça de la Vila, a l’antic edifici del Banc Central. Fantàstic! Ha estat arribar (a les 9:10), demanar i marxar amb el paper a la ma. S’ha de reconèixer que m’he quedat gratament sorprès de la facilitat amb la que es fa aquest tràmit. Bé, un 10 per a aquest servei del nostre Ajuntament.
    Desprès de fer altres coses que tenia pendents, m’he dirigit a l’antiga comissaria de la policia a fer el pas següent, demanar la renovació del carnet. De nou ha estat arribar i, gairebé sense esperar, fer tots els tràmits. Això sí, aquí el “paper” que anava a buscar no el tindran fins d’aquí a un mes. Però tampoc tinc cap pressa.
    El que sí m’ha deixat una mica al lucinat és veure aquell edifici tan gran amb aquella pinta d’abandonat que té. No podrien haver posat la caserna dels mossos allà i evitar als veïns de la Morera el disgust que se’ls hi ha donat?

  • Més B-500

    Extrec un paràgraf d’una notícia publicada a Badaweb ahir divendres que porta com a títol La B-500 centra el Debat de TVB. El paràgraf és aquest:

    La representant d’Iniciativa Esquerra Alternativa, Muntsa Niso, no va dubtar a posar sobre la taula un trenet i un arbre de joguina per il.lustrar la seva proposta: potenciar el transport públic. La proposta de Falcó és per Niso és més similar en deixar la muntanya com un gruyère.

    Doncs tot i que preferiria estar més d’acord amb la Muntsa que amb el Ferran no aconsegueixo entendre la postura d’aquesta dona.

    A veure, fer un túnel no és deixar la muntanya com un gruyère, no? Si féssim 5 no et diria que no, però un? Per altre banda sempre he pensat que els túnels causen menys impacte ecològic que les carreteres. Per més d’un motiu. Al fer el camí més curt fa que els vehicles “atufin” durant menys estona la muntanya que travessen. Amb el túnel la carretera no es converteix en una barrera mortal pels animals que volen passar d’una banda a l’altre. Seria fantàstic un tren directe que unís Badalona amb el Vallès, però per on passaria? Jo crec que la millor solució seria que passés per un túnel.

    Evidentment fer un túnel representa una obra de consideració que pot influir molt directament a l’ecosistema d’aquesta zona, però jo continuo pensant que el resultat final seria molt positiu… Algú m’ho pot explicar?

  • Millorar la B-500: Badalona – Vallès

    Fa uns mesos la Generalitat va fer la proposta de millorar el traçat de la B-500, la carretera que uneix Badalona amb Mollet a través de La Conreria.

    Com totes les carreteres que travessen la Serralada de Marina entre Santa Coloma i Mataró, és una carretera estreta i plena de corbes, semblant a algunes carreteres de muntanya dels Pirineus. Fins i tot alguns hiverns s’ha hagut de tallar per acumulació de gel i/o de neu.

    Evidentment millorar una carretera significa ficar màquines i fer malbé els voltants. Però la situació d’aquesta carretera és insostenible. Al llarg dels anys ha estat arreglada en nombroses ocasions. Amb l’augment de circulació les corbes perilloses van començar a acumular accidents. I cada cop són més els cotxes que la fan servir tant per anar del Vallés cap a Badalona i Montgat com al inrevés. Moltes vegades, al agafar aquesta carretera (o la de cantera de la Vallensana, o la que passa per Alella) no puc deixar de pensar que, en realitat, estem travessant només unes petites muntanyes que separen la zona costera del Vallés. Sens dubte no es tracte de carregar-se-les (no!) cal que siguin aquí i que continuïn mantenint-se verdes (això sí, necessiten un manteniment que ara per ara ningú no fa). Però segur que es poden buscar alternatives que facilitin la comunicació Barcelonès Nord i Maresme amb el Vallés. Millorar la B-500 tot fent un túnel pot ser una.

    Tot i que crec que és convenient la millora d’aquesta carretera, caldria tenir present algunes coses. En primer lloc és important que la carretera es construeixi de manera que es faci el menys mal possible a l’entorn que travessa. El túnel serà un avanç perquè es crearà un corredor verd que ara està tallat per una carretera amb molta circulació. També es convenient tenir present que si no es fa bé, molt bé, pot quedar col·lapsada en menys d’una setmana. Amb unes comunicacions tan dolentes, qualsevol alternativa serà usada per una gran quantitat de vehicles.

    Finalment una crítica al alguns polítics. Muntsa Niso d’ICV es nega rotundament a la millora d’aquesta carretera i (sembla) especialment a la creació del túnel. A canvi parla de potenciar el transport públic. Algunes preguntes per a Muntsa. Primera, què vol dir potenciar el transport públic? Segona, per on ha de passar aquest transport? Tercera, si hores d’ara anar de Badalona a Barcelona tot fent servir el transport públic a les hores puntes és inhumà, no seria millor intentar millorar el transport públic que ja existeix? Perquè no es potencia el transport públic de Badalona (autobusos) fent un carril bus que travessi la plaça de l’ajuntament i recuperant els dos carrils de circulació que havia abans de la remodelació d’aquesta plaça? Perquè no es destinen els diners del port a perllongar la línia 2 del metro fins al centre de Badalona?
    En quan a l’alcaldessa, la Maite Arqué, només preguntar-li perquè a l’Ajuntament de Badalona li costa tant parlar d’alguns temes (com ara aquest). Manca agilitat a l’hora d’afrontar els problemes de la ciutat.

    Bé, per acabar aquest llarg comentari d’avui alguns enllaços amb informació sobre el tema:
    A la web de la Generalitat
    Els cartoixans de la Conreria no estan d’acord amb el traçat
    Però sembla (segons l’Avui) que han arribat a un acord amb la Generalitat
    L’alcalde de Tiana es reuneix amb representats de la Generalitat
    L’ajuntament de Badalona parla del tema

  • Incendi a Badalona

    Avui (bé, de fet ahir…) ha cremat a Badalona la cistelleria que havia al número 106 del carrer de Francesc Layret. Fins a 18 cotxes de Bombers han calgut per apagar el foc degut a la quantitat de material inflamable que havia a l’edifici (sembla ser que a les tres plantes havia emmagatzemat una gran quantitat de vímet i d’altres materials).
    Afortunadament no ha hagut que lamentar danys personals tot i que ha calgut desallotjar als veïns dels edificis dels costats.
    A Vilaweb Badalona es pot trobar més informació. També tenen algunes fotos de l’incendi

  • S’acosta el 15-S

    La circulació a Badalona sempre és un caos. Qualsevol petita incidència converteix la ciutat en una trampa per a centenars de conductors. Però curiosament continuem tenint els carrers plens de cotxes i l’Ajuntament continua sense fer gaire cosa per tal de solucionar aquest problema.

    Una prova del poc interès que demostra l’Ajuntament de Badalona en el tema de tr

  • Reforestació a Can Ruti

    Al març d’aquest any es va fer una “plantada” popular d’arbres (no sé exactament quin nom va donar a la jornada l’Ajuntament) a la zona de Can Ruti. La idea és molt bona, doncs és una zona amb pocs arbres, que va patir un incendi fa uns anys i que s’hauria de poder regenerar sense gaires problemes.
    Un cop plantats els arbres ens van dir que els podríem anar a regar el primer diumenge de cada mes. Jo vaig entendre que hi hauria aigua, o fins i tot algú que ens facilités la tasca… Però no ha estat així. Jo mai he trobat ningú, ni tampoc sembla que ningú s’encarregui una mica de tot allò.
    Comprenc que és gairebé impossible vigilar que tots els arbres tinguin la quantitat d’aigua que necessiten, però tampoc és pot confiar en que tothom s’acostarà a fer-li una ullada a l’arbre que han plantat. I molts d’aquests arbres sense una mica d’atenció no sobreviuen… De fet molts estant ja morts i hi ha zones on sembla que ningú s’hagi preocupat de posar una mica d’aigua mai.
    A aquesta pàgina podeu veure una petita (molt petita) mostra. L’estiu ha estat dur per a tothom, també pels arbres de Can Ruti.

  • La comissaria dels mossos d’escuadra

    Durant mesos va ser el tema de tota Badalona. L’Ajuntament volia ubicar la nova comissaria dels mossos a un determinat solar de la Morera i els veïns es negaven rotundament a aquesta ubicació. Una de les raons donades per l’Ajuntament era la proximitat de l’autopista (malauradament Badalona és una ciutat dividida per una autopista que, malauradament, és la seva millor via de comunicació).

    Els veïns van fer una web amb els seus motius per negar-se a la ubicació de la comissaria (que no a la seva presència). La podeu veure http://es.geocities.com/morera_caserna2002/ allà teniu tots els motius que, segons els veïns fan que el lloc on s’ha fet la seu dels mossos a Badalona no sigui la més addient.

    Hi ha però a aquesta web aquesta imatge:

    http://es.geocities.com/morera_caserna2002/morera1.jpg

    Resulta curiós que encara segueixi aquesta imatge a la web doncs el resultat s’assembla més a la imatge donada per l’Ajuntament que no pas la dels veïns… Si és veritat que van repartir aquest folletó per tot el barri no diu gaire al seu favor.

    Això sí, els bonics arbres de la imatge del Ajuntament només existeixen virtualment 🙁