Arxiu d'etiquetes: mobilitat

Senyalització de les zones 30

Badalona, Fotos, ,

Des de fa un temps l’ajuntament de Badalona està promocionant la creació de zones 30; zones de velocitat màxima 30 km/h, pensades per “racionalitzar” el trànsit. En general s’estant convertint a zones 30, parts de la ciutat que no són de pas (és a dir, on, en teoria, només haurien de circular els veïns i poca cosa més) i, per tant, zones on aquesta limitació de velocitat no representa cap problema. A més, d’aquesta manera també és vol prioritzar l’us de la bicicleta com a transport.

Totes les zones 30 que conec a Badalona tenen sentit i, a més, quasi totes estan molt ben senyalitzades. En general la senyalització de la zona 30 pot ser o bé un pas aixecat (a nivell de la vorera) amb un senyal vertical que indica la zona 30 i (en alguns llocs) una senyal de màxim 30 pintada al terra o bé un pas normal amb una senyalització vermella molt llampant al terra indicant el màxim 30.

Les zones 30 més antigues tenen una senyalització menys visible que les noves, així que poc a poc l’ajuntament ha anat millorant aquest aspecte, la qual cosa és d’agrair.

Continua la lectura de Senyalització de les zones 30 →

Zones 30

Badalona, Casagemas, Margarida Xirgu,

Actualització octubre 2010: El carrer Méndez Núñez ja està senyalitzat com a zona 30 i, per tant, tot arreglat”.

Fa uns dies Badalona Comunicació explicava que l’ajuntament ampliarà les zones 30. Molt bé, però…

Al maig l’ajuntament va anunciar una zona 30 als voltants de Can Solei i de l’experiència puc dir:

  • En principi els veïns estan contents. Tot i això van fer algunes propostes de millora que ningú sembla haver tingut en compte.
  • La senyalització d’aquesta zona 30 és més aviat patètica. El rètol és petit i amb poca visibilitat. Al terra no hi ha cap marca com s’ha posat a altres llocs.
  • Per acabar-ho d’arrodonir, a la suposada zona 30 de Can Solei no s’han senyalitzat tots els carrers d’entrada, amb el que, de fet, només un 20% de la suposada zona 30 està correctament senyalitzada.

Ara que els senyors de l’ajuntament vinguin i m’expliquin (a mi i a tots els veïns de la zona 30 de Can Solei) que la mesura anunciada no és simplement una mesura propagandística.

Si es fa, que es faci bé, si us plau.

La imatge interactiva que teniu a sota mostra el mapa de la Zona 30 de Can Solei. Si poseu a sobre el ratolí veureu la suposada zona 30. Si premeu el botó esquerra del ratolí, veureu la veritable zona 30.

[swfobj src=”http://badabit.org/wp-content/uploads/2010/01/zona30.swf” width=”397″ height=”522″]

Zona 30 a Can Solei

Badalona, Casagemas, Margarida Xirgu

Avui l’ajuntament de Badalona ha fet pública una nota de premsa on s’explica les mesures en benefici de la mobilitat que es faran a Can Solei – Dalt de la Vila.

Abans de res. Molt bona notícia i, en general, molt bones mesures. M’agradaria, però, suggerir alguna millora. M’explico:

Per començar el mapa de la zona:


Veure Zona 30 a Can Solei a un mapa més gran.

I ara l’explicació: L’ajuntament farà dues zones de pas de vianants alçades, una al carrer d’en Prim cantonada Germà Juli, al carrer d’en Prim (al costat dels jutjats) i l’altre a la cantonada de Margarida Xirgu amb Prim, al carrer Margarida Xirgu.

El primer, al carrer d’en Prim és molt encertat. Molts conductors, per anar a President Companys continuen per Prim per estalviar-se un parell de semàfors fent-ho, sovint, a una velocitat excessiva. Això fa que aquest pas de vianants sigui perillós, la qual cosa es solucionarà amb aquest pas elevat. Fantàstic!

L’altre pas no el veig però tant clar:

  1. Actualment els vehicles que circulen per Margarida Xirgu, en arribar a la cruïlla amb Prim tenen una banda d’aquestes aixecades, que fan que redueixin la velocitat. A més, la cruïlla amb Prim té mala visibilitat i donat que tenen un cediu el pas, acostumen a anar poc a poc… I a ser força curosos amb els vianants que creuen Margarida Xirgu.
  2. En canvi, els cotxes que pugen per Prim van molt ràpids. Sens dubte algú pot pensar que com que han de girar a ma esquerra en arribar a Margarida Xirgu, els vianants no tindran problemes per creuar. Però no és així. Tot i haver de reduir, ho deixen, normalment, per l’últim moment amb la qual cosa els vianants queden en un segon pla. A més el pas de vianants no està marcat de cap manera. Per acabar-ho d’arrodonir, si hi ha un vehicle gran aparcat al carrer Prim (com ara una furgoneta) els vianants que volen creuar Prim des de Margarida Xirgu cap a la plaça del Doctor Niubó ho tenen complicat.

Això ho explico per experiència pròpia. Passo al menys dos cops al dia per aquesta cruïlla i mentre que a Margarida Xirgu els vehicles acostumen a aturar-se per deixar-te passar, al carrer d’en Prim no és així.

Suggeriments:

  • Fer el pas alçat al carrer d’en Prim en comptes del carrer de Margarida Xirgu.
  • O bé, si es fa el pas alçat a Margarida Xirgu, aleshores canviar la prioritat de pas, posant un stop al carrer d’en Prim.
  • En qualsevol dels dos casos, evidentment, cal senyalitzar bé el pas de vianants del carrer d’en Prim.

Faig arribar aquestes anotacions a l’ajuntament tot esperant que siguin d’utilitat…

Si no us agrada el mapa de Google, podeu mirar-vos el mapa de la zona 30 als mapes de Microsoft (crec que es veu millor que al de Google i al menys el carrer Seu d’Urgell està ben anomenat).