I l’enrenou del trà nsit. No m’estendré massa doncs l’ajuntament, s’ha de reconèixer, està fent una bona tasca informativa.
M’agradaria però, comentar un parell de coses. La primera és la meva sorpresa per la prohibició de girar a l’esquerra quan es baixi per Martà Pujol, per anar per Francesc Layret (vaja que des de Martà Pujol no es podrà anar cap l’ajuntament) i la prohibició de girar a l’esquerra des del carrer de la Creu cap a Martà Pujol (sentit muntanya). Segurament tindrà algun sentit, però a mi se m’escapa… Si algú té una explicació raonable li agrairé.
L’altra qüestió és si l’ajuntament tindrà present que la cruïlla de Sant Josep i d’en Roses (lateral autopista) amb l’avinguda President Companys acostuma a estar col·lapsada uns tres cops al dia, aproximadament. Aquest col·lapse, que afecta a l’autopista de manera força perillosa, es veurà incrementant amb l’increment de volum de circulació per aquesta via. També l’avinguda President Companys es col·lapsarà (més del que és habitual) si l’ajuntament no actua de manera contÃnua amb els incÃvics que tenen el mal costum de deixar el cotxe en doble fila a aquest carrer. Serà capaç l’ajuntament d’evitar que els problemes d’aquests dos carrers es vegin incrementats per culpa d’unes obres que es fan molt lluny d’allà ? Crec que si volen poden… Falta veure si realment hi haurà interès…
Apa, això és tot per avui 🙂
Actualització 18/01/06. Més informació als comentaris…
Jo crec que la prohibició de girar per Francesc Layret des de Martà Pujol és per evitar col.lapsar aquesta cruïlla, ja que si no es convertiria en l’itinerari de tots els que volguessin accedir al centre amb cotxe.
Amb això conseguiran que els vehicles que vulguin accedir al centre, passin per força per President Companys, però no et preocupis, si et troves President Companys col·lapsat hi ha un truquet que fa servir molta gent i que t’estalvia molta cua.
Això sÃ, l’has de fer molt rà pid per guanyar temps.
I si troves algun cotxe o furgoneta parat descarregant tocar el clà xon amb insistència fins que es fongui si és necesari, que s’enterin els veïns que tu no pots estar 3 minuts parat! No has agafat aquesta merda de carrer per fer cua!.
No respectis uns pasos de peatons nous que ha posat algun tonto per molestar els cotxes, total no ho fa ningú, perquè tu?
I sobretot posa la música ben alta per a que tothom s’enteri del bon gust que tens per la música i la pasta que t’has gastat en tunejar el cotxe.
Endevines quin és aquest itinerari alternatiu?
Crec que l’ajuntament no té cap interès per evitar que els cotxes aparquin en doble fila a President Companys (davant de la farmacia)ni en que les motos Honda envaeixin la vorera impedint el pas de vianants, cadires de rodes i cotxes de criatures…! Hi ha interessos creats….?
Llegint la premsa d’avui entenc que l’objectiu de no deixar girar cap a l’ajuntament des de Martà Pujol és, exactament, el que diu en Victor. El que encara no he entès és la prohibició de l’altre gir, des del carrer Creu cap a Martà Pujol direcció muntanya.
En quan a President Companys, pel que vaig veure ahir a la tarda i el que he vist aquest migdia, sembla que s’estan preocupant per que no hi hagi embús. De fet en les dues ocasions que he passat per allà havia un membre de la Guà rdia Urbana a la cruïlla de President Companys amb el lateral de l’autopista.
Bé, no es pot dir que ho estiguin fent malament, al menys de moment…
I en quan l’itinerari alternatiu… Evidentment passa per Margarida Xirgu. No fa gaire era un itinerari habitual per a molts cotxes que es volien evitar la volta que representava arribar fins a Correus per baixar al carrer Francesc Layret. Ara, entre que ja no cal fer aquesta volta i que s’ha fet la continuació del lateral, hi ha menys cotxes que ho fan. Però, evidentment, si President Companys es col·lapsa, tornarem a tenir trà nsit extra al carrer.
Més informació a “el Punt”:
Badalona viu amb col·lapses puntuals el tall de l’accés al centre per allargar la L2