Badalona bitàcola

Blog

  • Més B-500

    Extrec un paràgraf d’una notícia publicada a Badaweb ahir divendres que porta com a títol La B-500 centra el Debat de TVB. El paràgraf és aquest:

    La representant d’Iniciativa Esquerra Alternativa, Muntsa Niso, no va dubtar a posar sobre la taula un trenet i un arbre de joguina per il.lustrar la seva proposta: potenciar el transport públic. La proposta de Falcó és per Niso és més similar en deixar la muntanya com un gruyère.

    Doncs tot i que preferiria estar més d’acord amb la Muntsa que amb el Ferran no aconsegueixo entendre la postura d’aquesta dona.

    A veure, fer un túnel no és deixar la muntanya com un gruyère, no? Si féssim 5 no et diria que no, però un? Per altre banda sempre he pensat que els túnels causen menys impacte ecològic que les carreteres. Per més d’un motiu. Al fer el camí més curt fa que els vehicles “atufin” durant menys estona la muntanya que travessen. Amb el túnel la carretera no es converteix en una barrera mortal pels animals que volen passar d’una banda a l’altre. Seria fantàstic un tren directe que unís Badalona amb el Vallès, però per on passaria? Jo crec que la millor solució seria que passés per un túnel.

    Evidentment fer un túnel representa una obra de consideració que pot influir molt directament a l’ecosistema d’aquesta zona, però jo continuo pensant que el resultat final seria molt positiu… Algú m’ho pot explicar?

  • Cotxes a Margarida Xirgu

    M’ha escrit un veí del carrer. Diu al seu missatge: “només afegiria una cosa a les teves queixes..(metro…al centre, semàfors…etc.) que els cotxes no envaeixin les voreres…estic tip de trucar a la guàrdia urbana i no em fan punyeter cas…“.

    Malauradament no serveix de res trucar a la GU. No sé per quin curiós motiu està “tolerat” aparcar els cotxes a sobre la vorera de Margarida Xirgu (i de fet també al carrer d’en Prim). Més curiós encara és veure com la grua passa pel nostre carrer fent ulls grossos als cotxes aparcats sobre la vorera per anar a la Riera Matamoros (uns metres més enllà) i endur-se qualsevol cotxe que estigui aparcat en un pas de vianants que és molt difícil de veure si no el coneixes. A veure si un dia faig una foto i la poso aquí, ja m’entendreu.

    No entenc i dubto que arribi a entendre mai aquesta “tolerància” no escrita que fa que en alguns carrers es puguin saltar les normes d’aparcament i en altres no. Seran categories? Si és així, a nosaltres que ens correspon una categoria alta o baixa? Crec que és dÂ’arrossegar-se pel terra

  • Millorar la B-500: Badalona – Vallès

    Fa uns mesos la Generalitat va fer la proposta de millorar el traçat de la B-500, la carretera que uneix Badalona amb Mollet a través de La Conreria.

    Com totes les carreteres que travessen la Serralada de Marina entre Santa Coloma i Mataró, és una carretera estreta i plena de corbes, semblant a algunes carreteres de muntanya dels Pirineus. Fins i tot alguns hiverns s’ha hagut de tallar per acumulació de gel i/o de neu.

    Evidentment millorar una carretera significa ficar màquines i fer malbé els voltants. Però la situació d’aquesta carretera és insostenible. Al llarg dels anys ha estat arreglada en nombroses ocasions. Amb l’augment de circulació les corbes perilloses van començar a acumular accidents. I cada cop són més els cotxes que la fan servir tant per anar del Vallés cap a Badalona i Montgat com al inrevés. Moltes vegades, al agafar aquesta carretera (o la de cantera de la Vallensana, o la que passa per Alella) no puc deixar de pensar que, en realitat, estem travessant només unes petites muntanyes que separen la zona costera del Vallés. Sens dubte no es tracte de carregar-se-les (no!) cal que siguin aquí i que continuïn mantenint-se verdes (això sí, necessiten un manteniment que ara per ara ningú no fa). Però segur que es poden buscar alternatives que facilitin la comunicació Barcelonès Nord i Maresme amb el Vallés. Millorar la B-500 tot fent un túnel pot ser una.

    Tot i que crec que és convenient la millora d’aquesta carretera, caldria tenir present algunes coses. En primer lloc és important que la carretera es construeixi de manera que es faci el menys mal possible a l’entorn que travessa. El túnel serà un avanç perquè es crearà un corredor verd que ara està tallat per una carretera amb molta circulació. També es convenient tenir present que si no es fa bé, molt bé, pot quedar col·lapsada en menys d’una setmana. Amb unes comunicacions tan dolentes, qualsevol alternativa serà usada per una gran quantitat de vehicles.

    Finalment una crítica al alguns polítics. Muntsa Niso d’ICV es nega rotundament a la millora d’aquesta carretera i (sembla) especialment a la creació del túnel. A canvi parla de potenciar el transport públic. Algunes preguntes per a Muntsa. Primera, què vol dir potenciar el transport públic? Segona, per on ha de passar aquest transport? Tercera, si hores d’ara anar de Badalona a Barcelona tot fent servir el transport públic a les hores puntes és inhumà, no seria millor intentar millorar el transport públic que ja existeix? Perquè no es potencia el transport públic de Badalona (autobusos) fent un carril bus que travessi la plaça de l’ajuntament i recuperant els dos carrils de circulació que havia abans de la remodelació d’aquesta plaça? Perquè no es destinen els diners del port a perllongar la línia 2 del metro fins al centre de Badalona?
    En quan a l’alcaldessa, la Maite Arqué, només preguntar-li perquè a l’Ajuntament de Badalona li costa tant parlar d’alguns temes (com ara aquest). Manca agilitat a l’hora d’afrontar els problemes de la ciutat.

    Bé, per acabar aquest llarg comentari d’avui alguns enllaços amb informació sobre el tema:
    A la web de la Generalitat
    Els cartoixans de la Conreria no estan d’acord amb el traçat
    Però sembla (segons l’Avui) que han arribat a un acord amb la Generalitat
    L’alcalde de Tiana es reuneix amb representats de la Generalitat
    L’ajuntament de Badalona parla del tema

  • La famosa tanca

    El 16 de setembre escrivia a aquesta mateixa pàgina que quan al juliol va caure la grua d’un edifici en construcció per poder recollir-la els bombers havien tret una tanca que després ningú s’havia molestat en posar al seu lloc o en retirar del terra de la plaça.

    Doncs bé, aquest matí m’he adonat que la tanca ja no està al terra de la plaça. No està tampoc al seu lloc, però al menys els nens ja no podran jugar i s’elimina el perill de que es facin mal.

    No tot ha de ser dolent…

  • Incendi a Badalona

    Avui (bé, de fet ahir…) ha cremat a Badalona la cistelleria que havia al número 106 del carrer de Francesc Layret. Fins a 18 cotxes de Bombers han calgut per apagar el foc degut a la quantitat de material inflamable que havia a l’edifici (sembla ser que a les tres plantes havia emmagatzemat una gran quantitat de vímet i d’altres materials).
    Afortunadament no ha hagut que lamentar danys personals tot i que ha calgut desallotjar als veïns dels edificis dels costats.
    A Vilaweb Badalona es pot trobar més informació. També tenen algunes fotos de l’incendi

  • El cotxes podran aparcar a la carretera de Sant Bru a les nits

    Acabo de llegir a Badaweb que al carrer Sant Bru permetran aparcar a les nits. Em sembla una mesura interesant si això evita que els cotxes aparquin a sobre la vorera la resta del dia, però, serà així? Ara són uns quants el que ho fan sense que ningú els hi digui res (mira la foto)

    Diu la mateixa notícia algunes altres coses interessants. Una és que està en estudi que la part final de President Companys sigui de baixada en comptes de ser de pujada. La idea és fantàstica perquè facilitaria que els cotxes que volen anar a Casagemas des de la resta de barris deixin de passar per davant de l’Ajuntament. Però complica força la circulació d’algunes línies d’autobusos…

    Finalment parla de fer peatonal el carrer Francesc Layret, però això no serà gens factible mentre no es faci el lateral de l’autopista (que per cert ja han començat a treballar) fins a la riera de Canyadó. Això sí, caldrà permetre el pas del transport públic.

  • Tanca abandonada

    El 9 de juliol va caure una grua a una obra que es feia al carrer. Per poder treure-la van haver de fer passar camions i grues per un carreró interior que està tancat amb una tanca metàl•lica, fins aleshores, fixa.

    Per poder passar els bombers (o qui fos el primer en arribar, no ho sé) van treure la tanca i la van deixar llençada a terra… I allà continua (veure foto).

    Ara aquesta tanca serveix, de tant en tant, per a que juguin els nens (es posen a sobre i salten com si fos llit elàstic), fins que algun d’ells es faci mal. Tant costa emportar-se-les? Perquè es van deixar allà i no es van tornar a posar al seu lloc? De fet ara hi ha un parell de tanques provisionals, fins quan? Fins que algú es faci mal amb les altres? Fins que caiguin?

    Vergonyós tot plegat

  • S’acosta el 15-S

    La circulació a Badalona sempre és un caos. Qualsevol petita incidència converteix la ciutat en una trampa per a centenars de conductors. Però curiosament continuem tenint els carrers plens de cotxes i l’Ajuntament continua sense fer gaire cosa per tal de solucionar aquest problema.

    Una prova del poc interès que demostra l’Ajuntament de Badalona en el tema de tr

  • Plantes mortes

    Quan fa uns anys (uns 5 ó 6) van acabar lÂ’’aparcament subterrani del carrer Margarida Xirgu, a una part de la plaça dura que van fer a sobre, van plantar uns arbres i algunes plantes. Els arbres van créixer i l’heura es va escampar per la paret del cementiri… Mai ningú s’Â’ha preocupat d’Â’aquestes plantes, sembla que el servei de parcs i jardins de Badalona (o el que sigui) no sap ni que existeixen. Tot i això, fins a aquest estiu havien sobreviscut i estaven macos i verds. Fins al mes dÂ’’agost. Aquest agost tota lÂ’’heura s’Â’ha assecat, al igual que alguns dels arbres i, en comptes d’Â’un mur verd que feia goig (tot el goig que pugui fer el mur dÂ’’un cementiri), ara tenim un mur de vergonya, marró de plantes mortes per manca de reg, per manca d’Â’interès dels mandataris municipals, encapçalats, curiosament, per una dona que viu al nostre carrer.

    A aquesta foto podeu veure la penosa imatge que donen aquestes pobres plantes seques.

  • Reforestació a Can Ruti

    Al març d’aquest any es va fer una “plantada” popular d’arbres (no sé exactament quin nom va donar a la jornada l’Ajuntament) a la zona de Can Ruti. La idea és molt bona, doncs és una zona amb pocs arbres, que va patir un incendi fa uns anys i que s’hauria de poder regenerar sense gaires problemes.
    Un cop plantats els arbres ens van dir que els podríem anar a regar el primer diumenge de cada mes. Jo vaig entendre que hi hauria aigua, o fins i tot algú que ens facilités la tasca… Però no ha estat així. Jo mai he trobat ningú, ni tampoc sembla que ningú s’encarregui una mica de tot allò.
    Comprenc que és gairebé impossible vigilar que tots els arbres tinguin la quantitat d’aigua que necessiten, però tampoc és pot confiar en que tothom s’acostarà a fer-li una ullada a l’arbre que han plantat. I molts d’aquests arbres sense una mica d’atenció no sobreviuen… De fet molts estant ja morts i hi ha zones on sembla que ningú s’hagi preocupat de posar una mica d’aigua mai.
    A aquesta pàgina podeu veure una petita (molt petita) mostra. L’estiu ha estat dur per a tothom, també pels arbres de Can Ruti.