Fonts municipals asseguren, però, que de moment no es tramitarà cap d’aquestes denúncies i que s’estudiarà cas per cas la seva diligència d’acord amb la gravetat de la infracció. Els mateixos policies reconeixen que intenten evitar sancionar aquelles pràctiques que menys afecten el trànsit de la ciutat i que es produeixen per una raó de pes.
O, traduint, les infraccions no sempre es sancionen, depèn de que la interpretació que el guàrdia de torn faci de la “raó de pes”.
Al final, el bon ciutadà, aquell que mira la manera de fer les coses complint les normes, continua quedant com un burro davant d’aquells altres que li posen morro i foten el que els hi rota.
I així, aquell que es gasta els diners en pagar una plaça d’aparcament queda com un burro davant d’aquell que preferix dedicar aquests diners a les vacances i deixa el cotxe sobre la vorera.
I així, aquell que busca un aparcament legal (encara que sigui pagant) queda com un burro davant d’aquell que adduint “raó de pes” deixa el cotxe a doble fila o sobre la vorera.
I amb les normes aquestes de civisme, passarà el mateix? Segur. I a aquell que li foti morro no li passarà res i el pobre que es dediqui a complir totes les normes quedarà com un burro.
I és que, al final, és això el que pensen els polítics dels ciutadans. Què burros! 
La notícia de “El Punt”: L’adéu a la doble fila (sic)
[12] Comentaris
Avui, per casualitat, ha arribat a les meves mans una guia, editada a Barcelona i amb data de setembre de 2007, on es parla d’skate, graffiti i surf i es proposen llocs de Barcelona o rodalies on es poden practicar aquestes activitats. Doncs bé, resulta que a l’apartat de graffiti, aquesta guia proposa Badalona com un dels llocs on anar a fer pintar. En concret diu: Besos: La estación de Badalona está rodeada de viejos muros y lugares abandonados ideales para el graffiti
. En castellà i en anglès.
Ara que estem parlant de normes de civisme, m’ha resultat xocant trobar-me aquesta guia.
Una foto de la part de la guia on parla dels graffiti la podeu trobar aquí. També es pot trobar més informació sobre aquesta guia aquí i a la pàgina web de la guia (amb poca informació però).
Sense comentaris
Desprès d’uns quants dies de un gota a gota pràcticament continu als mitjans de comunicació, finalment l’ajuntament de Badalona s’ha decidit a publicar a la seva web el text complert de la Proposta d’Ordenança pel Civisme i la Convivència de l’Ajuntament de Badalona (arxiu .pdf de 182 Kb)
No sé si el degoteig de notícies ha estat intencionat o no, però, la veritat, des del meu punt de vista no ha estat massa encertat. Però millor ens centrem en el document en sí.
La proposta té 4 títols:
- Drets i deures de la ciutadania
- Relacions veïnals i convivència entre veïns
- Infraccions, sancions i procediment sancionador
- Activitats substitutòries a la sanció econòmica
I una bona relació d’articles, dels quals vaig a destacar i comentar aquells que més m’han cridat l’atenció per una cosa o una altra.
Aclarir que com a proposta no m’ha desagradat tot i trobar-li molts punts febles. És un començament i s’ha de millorar. Espero que realment es faci.
I ara començo amb el meu particular (molt particular) anàlisi.
Títol I, Art. 5.12. (drets de la ciutadania) Ser tractats amb respecte i cortesia per les autoritats municipals i funcionaris, que han de facilitar-vos l’exercici dels seus drets i el compliment de les seves obligacions.
Faltaria més, no? 
Títol I, Art. 6.8. (obligacions de la ciutadania) Tractar amb respecte i cortesia les autoritats municipals i funcionaris de forma anàloga al deure d’aquests a tractar amb respecte i cortesia els ciutadans i ciutadanes.
De nou, faltaria més
Títol I, Art. 7. Capítol I. a) (no són permesos els següents usos i comportaments) Escopir o fer necessitats fisiològiques fora dels indrets destinats a aquest fi dins la via pública, espais o transports públics.
Aquí només se’m presenta un dubte. Hi ha indrets destinats a fer necessitats fisiològiques dins la via pública o transports públics?. Potser n’hauria d’haver, o haver més si n’hi ha. No?
Títol I, Art. 7. Capítol I. e) Banyar-se o rentar-se en fonts i dutxes públiques fent servir sabó o permetre que ho facin gossos o animals; llençar-hi qualsevol mena de substància o material que pugui contaminar les aigües o el medi i proveïr-se d’una quantitat excessiva d’aigua per a ús privat sempre que no estigui justificat per tall de subministrament o similar.
Penso que a aquest punt es mesclen masses coses. Però el que més en crida l’atenció en llegir-lo és que entenc que està permès banyar-se o rentar-se en fonts públiques si no es fa servir sabó…
Títol I, Art. 7. Capítol I. f) (No està permès a la via, espais, béns i edificis públics) Consumir begudes alcohòliques sempre que es provoquin molèsties al veïnat. Així mateix, es prohibeix la seva venda, subministrament i consum:
- A menors de 18 anys.
- A la via i espais públics, llevat dels espais expressament reservats per a aquesta finalitat, esdeveniments a l’aire lliure amb autorització i en dates assenyalades per les administracions públiques amb motiu de festivitats patronals.
- Als transports públics i edificis municipals.
Dos comentaris. El primer és que la primera frase la trobo desencertada. Consumir alcohol no produeix molèsties. A no ser que algú faci un soroll exagerat al empassar-se l’alcohol. El segon es sobre la prohibició de veure alcohol als edificis municipals. Trobo que es una norma un tant absurda perquè prohibeix als funcionaris municipals fer celebracions amb cava. I encara “millor”, prohibeix que l’ajuntament faci cap celebració amb cava dins de les instal·lacions municipals. Quant temps es trigarà en incomplir aquesta norma? O, millor, quant temps trigarà el mateix ajuntament en incomplir-la?. Si no s’ha de complir, si el mateix ajuntament se l’ha de saltar, millor que no hi sigui…
Títol I, Art. 7. Capítol I. j) Queda expressament prohibit fer ús de material pirotècnic a la via i als espais públics, -especialment a les zones arbrades- sense la corresponent autorització, al marge dels usos relacionats amb manifestacions de cultura popular. En qualsevol cas, es prohibeix llençar o dirigir petards sobre persones o béns així com col·locar-los sobre el mobiliari urbà i béns privats. Pel que fa als establiments de venda de productes pirotècnics a la via i espais públics, aquests s’hauran d’ajustar a la normativa sectorial aplicable.
Això vol dir que per Sant Joan i Sant Pere es podran llençar petards. Bé. I el dia d’abans? I el de desprès? Fins quants dies abans i/o desprès es considerarà “relacionat amb manifestacions de cultura popular”?.
Títol I, Art. 7. Capítol I. k) La venda ambulant i la compra en l’espai públic de qualsevol tipus d’aliment, begudes i altres productes protegits per la propietat intel·lectual, llevat de les autoritzacions específiques. Així mateix, resta prohibit col·laborar en l’espai públic amb els venedors ambulants no autoritzats, amb accions com ara facilitar el gènere o vigilar i alertar sobre la presència dels agents de l’autoritat.
Aquest té la seva gràcia: “aliments, begudes i altres productes protegits per la propietat intel·lectual”. Aliments i begudes estan protegits per la propietat intel·lectual?. Per altra banda, això significa que els venedors de bijuteria no necessiten autorització per vendre. O sí? Si tothom necessita autorització… Perquè fer prohibicions específiques i no limitar-se a dir que està prohibida la venda ambulant sense autorització, i negar l’autorització a aquest tipus de venda. És que, a més, s’afegeix un “llevat de les autoritzacions específiques”. I aleshores?
Títol I, Art. 7. Capítol I. t) A la via pública i a l’interior de locals públics on s’autoritzi l’entrada, els animals aniran sempre conduïts per una persona mitjançant cadena o corretja. D’altra banda, no es permet pidolar o recaptar diners en la via pública utilitzant com a reclam qualsevol animal.
Aquesta la recullo perquè és d’aquelles que estic segur que no es complirà Evidentment em refereixo a la part que diu: “els animals aniran sempre conduïts per una persona mitjançant cadena o corretja”. Personalment m’agradaria que es complís, però ho dubto molt. Al temps…
Títol I, Art. 7. Capítol II. a) (a la platja es prohibeix) Desenvolupar activitats esportives o lúdiques que puguin causar danys materials, molèsties a les persones o danys a la integritat física de les persones.
Això vol dir que aquells que ara fan volei a la platja no ho podran fer?. No sé, potser m’equivoco, però jo diria que es aquest punt té alguna excepció. A mi ja m’està bé com està, però m’estranya…
Títol I, Art. 7. Capítol II. b) Portar animals de companyia a la sorra i a l’aigua durant l’època de bany.
e) Deixar brutícia a la sorra o a l’aigua.
Aquests dos els apunto perquè tot i ser de lògica, avui no es compleixen
Títol I, Art. 7. Capítol IV. Secció 2. Es prohibeix qualsevol acció o omissió que generi olors molestes, nocives o perjudicials per a les persones i el medi ambient.
Els pixums de gos fan mala olor i poden ser perjudicials pels nens. No sé que em fa pensar que això no es controlarà ni es perseguirà…
Títol I, Art. 8. Capítol 4. 1. Resta terminantment prohibit que els animals domèstics realitzin les seves defecacions o deposicions sobre els espais verds, zones verdes, zones terroses, sorrals, platja o zones de jocs infantils.
2. En el cas d’inevitable deposició d’un animal a la via pública, el portador de l’animal està obligat a recollir i retirar els seus excrements de la part de la via pública que hagués resultat afectada i a depositar-los en la forma prevista segons la normativa sectorial aplicable.
Podria fer alguna objecció sobre que és una deposició… Però ho deixo córrer…
La que ve a continuació m’agrada especialment (les negretes són meves)
Títol I, Art. 8. Capítol 5. 3. La circulació amb bicicleta es farà sempre per la calçada o pel carril especialment reservat a la circulació d’aquest tipus de vehicle amb l’excepció dels menors de fins a dotze anys. En tot cas, caldrà adoptar sempre les condicions de conducció necessàries a fi d’evitar riscos per a la circulació d’altres vehicles i de persones.
Això implica una prohibició a circular fora de la calçada gairebé a tota Badalona. I a més converteix a la bicicleta en un perill… Pels cotxes, autobusos i camions!. Si a Barcelona la normativa de bicicletes (menys restrictiva que aquesta) ja ha aixecat ampolles, això que ha de fer? Badalona és una ciutat perillosa pels ciclistes. Per l’estat dels seus carrers, per la densa circulació de vehicles a motor. No pot ser que aquesta ordenança només pensi en els ciclistes com un perill
Les mateixes condicions de conducció seran requerides per circular amb monopatí llevat de les zones expressament habilitades.
Els monopatins hauran de circular per la calçada? Potser millor prohibir-los directament fora de les zones expressament habilitades. I no és broma.
Aquí m’he quedat de moment. Em falten 6 pàgines per llegir, però avui ja no he tingut més ànims i, a més, l’entrada m’està sortint massa llarga.
Demà més
[4] Comentaris
La interactivitat i la participació és l’objectiu d’aquest blog, un espai de comunicació directa amb les dones i homes de Badalona, amb la ciutadania. El blog ha de ser un espai de diàleg i de respecte mutu, on tothom pugui expressar, de la manera més respectuosa possible, la seva opinió.
Maco, oi? És del “blog” de l’alcaldessa de Badalona. El detall “curiós” és que no accepta comentaris. Així que parla de interactivitat, participació i espai de diàleg, per a, en la pràctica passar de tot això. Un model de fer blog? Un model de ciutat?
Fa temps que funciona un blog de blogs on, recollint les entrades de “blogs” de polítics catalans que tenen tancats els comentaris, ofereix la possibilitat de comentar allò que els polítics escriuen. Es diu EL TRENCACLOSQUES i la darrera entrada de la Maite Arqué la podeu comentar aquí.
1 Comentari
La guàrdia urbana de Badalona disposa des de fa uns dies d’un nou vehicle preparat per fotografiar els cotxes que incompleixin alguna norma de circulació. El cotxe disposa de càmeres i pot fer fotos tant de cotxes aturats com en moviment. Algunes dades interessants:
El nou cotxe circularà durant catorze hores al dia per tota la ciutat, tot i que es posarà especial atenció al districte 1, centre administratiu de la ciutat. (el Punt)
La Guàrdia Urbana ha adquirit aquest cotxe –que a Catalunya només tenen a Barcelona i Mataró– en règim de rènting durant quatre anys. Cada mes s’han de pagar un 3.400 euros, tant pel vehicle com per tot el sistema informàtic de fotografies i de tramitació. Segons fonts de l’Ajuntament, cada mes es posen unes dues-centes multes per indisciplina viària. (el Punt)
Aquest vehicle servirà per combatre més efectivament l’incivisme viari, ja que és altament efectiu contra la doble filera, l’aparcament en vorera, i les ocupacions inadequades de carrils de circulació de vehicles i autobusos. (Ajuntament de Badalona)
I algunes reflexions:
- Segons l’ajuntament, ara es posen 200 multes al mes per indisciplina viària. Em sembla una dada molt baixa tenint en compte com es circula per Badalona. De fet, ja he criticat en més d’una ocasió el fet que en alguns llocs la guàrdia urbana no actua.
- No sé quan pot trigar en tramitar-se una multa, però com que les multes que faci aquest cotxe quedaran “amagades” fins que els infractors les rebin, la seva efectivitat no es començarà a notar fins d’aquí un temps.
- La incorporació d’aquest vehicle a la guàrdia urbana, significarà l’eliminació dels punts “ulls grossos”?
- Diu en Ferran Falcó que no hi a ànim de recaptar. Si el que diu “el Punt” sobre el cost del vehicle és cert, se’m fa difícil creure que el vehicle sigui rentable econòmicament. Així que potser té raó.
- Ens proporcionarà l’ajuntament dades de multes posades (i cobrades) per aquest vehicle d’aquí a 6 mesos? Si és efectiu contra la doble filera i l’aparcament sobre la vorera ho podrem veure directament.
- L’ajuntament de Badalona sembla molt preocupat per la circulació a la ciutat. Està bé, circulació més fluida implica menys fums… Però també pot implicar més cotxes. Esperem que aquest cotxe no es limiti a la doble filera.
- A Badalona la prioritat als carrers està del costat dels cotxes. Fins i tot a la zona centre on la circulació està (en teoria) limitada. L’ajuntament hauria de començar a pensar, de veritat, en la manera de prioritzar vianants i bicicletes.
Vagi per davant que les mesures coercitives no m’agraden massa, prefereixo les educatives. Reconec però que hi ha molt incivisme a la ciutat, potser per una manca d’actuació contundent per part de la guàrdia urbana (suposo que ocupada en altres coses). Així que això d’aquest cotxe, tot i que no m’acaba d’agradar, tampoc em veig en cor de criticar-ho. Veurem d’aquí a un temps.
Enllaç a la notícia a el Punt, l’ajuntament de Badalona, CiU Badalona.
Acabo amb dues fotos del vehicle cortesia de l’ajuntament de Badalona.
[6] Comentaris
El 28 de novembre de 2005, aviat faran dos anys, la Maite Arqué, alcaldessa de Badalona, inaugurava la plaça Carme Guash i l’aparcament que hi ha a sota. A aquella inauguració l’alcaldessa va dir que els cotxes havien d’estar sota terra perquè la superfície ha de ser per a les persones. Hauria estat una declaració maca si fos creïble, però no ho és , o al menys no ho sembla.
Al desembre del mateix any, ni dos mesos més tard, finalitzaven unes obres al carrer Margarida Xirgu. L’objectiu? Retallar una de les voreres del carrer per permetre l’aparcament de més cotxes. El carrer Méndez Núñez té unes voreres de, més o menys, un metre d’amplada. Una d’elles està ocupada per unes obres des de fa més d’un any i l’altre té uns pilons per evitar que els cotxes aparquin a sobre. Aquests pilons impedeixen que passi una cadira de rodes o un cotxet de nen.
El carrer Seu d’Urgell té una de les seves voreres ocupada permanentment pels cotxes. A aquella vorera la grua municipal li té mania, mai la neteja. I no serà perquè no passi per allà. Simplement els “grueros” allà fan ulls grossos…
Una altra demostració de que tenim una ciutat feta pels cotxes ha estat la regulació semafòrica de la cruïlla germà Juli / President Companys. Allà, s’ha reduït el temps de verd pels vianants tot donant preferència als cotxes. Sorprenent? No, es clar, els cotxes tenen prioritat per davant de les persones.
Més proves? El proper any, de nou, l’impost de vehicles de tracció mecànica no pujarà. Si ho farà, com sempre el IBI, l’impost que grava els habitatges. L’ajuntament no puja (des de fa anys) l’impost dels cotxes i no deixa de pujar l’impost del nostre habitatge
No calen més comentaris
Sense comentaris
