Deien avui a TVB que la segona setmana de gener del 2006 començaran les obres de perllongació de la línia 2 del metro i que, per tant, es tallarà el carrer Francesc Macià i es desviarà la circulació pel lateral de l’autopista. De fet, la televisió local de Badalona afegia que les obres s’haurien d’haver començat al novembre però que ha estat l’ajuntament qui ha demanat un ajornament per tal d’evitar que les obres compliquessin més el difícil trànsit del Nadal (total un retard més…)

Entre febrer i abril d’aquest any vaig escriure tres entrades (Escriu als regidors de Badalona, Badalona i internet i Badalona i internet (segona part)) on comentava l’existència de Consensus i el poc cas que semblava que li feien des de l’ajuntament. La qüestió és que avui m’he enrecordat d’aquesta iniciativa (bona per altra banda) i m’he anat a fer-hi una ullada.

La veritat és que m’he trobat amb l’agradable sorpresa de veure que Consensus funciona i que hi ha molta participació ciutadana. I m’he posat a mirar quants missatges n’hi ha i a fer una mica de “pseudoestadística” del mes de setembre.

Al mes de setembre van haver 70 missatges amb un 66% de respostes per part dels regidors. Però si mirem el mes en dues parts, resulta que del 1 a 15 el nombre de missatges és de 36 amb el 78% de respostes i, en canvi, del 16 al 30 hi ha 34 missatges amb un 53% de respostes.

En quan a consultes i queixes, tot i que n’hi ha de tot, abunden, curiosament, les queixes de cotxes aparcats a les voreres de la ciutat i la manca d’actuació (o efectivitat) de la guàrdia urbana.

És a dir, sembla que Consensus funciona, i tot i que es podria millorar, cal felicitar als regidors per la feina extra que fan responent als missatges dels ciutadans 🙂

A Badalona (potser amb l’excepció d’Engestur) aconseguir un permís d’obres pot ser tot un calvari. És un tema que ja es va tocar a aquest blog el 9 de febrer d’aquest any, a una entrada titulada Permís d’obres a Badalona i el 12 de novembre de l’any passat en una entrada titulada Llicència d’obres

La qüestió és que avui el Punt publica un article titulat Un pàrquing de Llefià en construcció, nova víctima del calvari de les llicències a Badalona que diu:

Els problemes derivats de la lentitud amb què l’Ajuntament de Badalona lliura les llicències tornen a fer acte de presència, ara a Llefià. L’Àmbit de Serveis al Territori ha iniciat els tràmits per aturar les obres d’un pàrquing de promoció veïnal per falta de permisos, tot i que els passos per obtenir-los van començar a finals del 2003. Els promotors d’aquesta obra, on 163 famílies han pagat la seva plaça, estan indignats i estudien mobilitzar-se. El curiós del cas és que a Llefià s’han fet una quinzena de pàrquings del mateix estil sense disposar dels permisos, quatre dels quals encara els esperen.

Gabriel Viana assegura que el director de l’Àmbit de Serveis al Territori, Joaquim Padrós, els ha promès diverses vegades que tot era qüestió de pocs dies. L’advocat de la comunitat manté que el regidor Francesc López Guardiola es nega a rebre els veïns des de fa un any i mig i es declara «fart» de veure com a l’Ajuntament «tothom es passa la pilota».
L’administrador d’Iniciatives Badal, Francisco Azaustre, detalla que l’empresa va demanar el primer permís, el d’obres menors, el desembre del 2003 i que posteriorment ha anat sol·licitant la resta de llicències. Encara les esperen. Assegura que l’empresa està fent tot el possible per reprendre els treballs però, segons lamenta, «no trobem cap interlocutor a l’Ajuntament amb qui parlar».

No crec que calguin més comentaris, oi?

Sembla ser que el senyor Garcia Albiol ha adreçat a l’alcaldessa Maite Arquè una pregunta referent a la Rambla. En ella demana la creació d’una comissió dedicada a la redacció d’un pla de xoc “que permeti la revitalització de la Rambla, i perquè la zona destinada a l’oci esdevingui compatible i respectuosa amb el dret dels veïns a descansar”

A més, afegeix que la decadència de la Rambla “es pot agreujar amb l’entrada en funcionament dels negocis del Port”.

Cal dir que el PP és un dels grups municipals que sempre s’han mostrat a favor del port, és una llàstima que ara es preocupi del que el port pot afectar a la Rambla. Ara, em sembla pitjor que pensi que la solució passa necessàriament per la construcció d’un aparcament soterrani que permeti als badalonins desplaçar-se fins a la Rambla amb el seu vehicle privat.

I és que de fet aparcaments privats n’hi ha uns quants a prop de la Rambla, així que no entenc aquesta necessitat que, a més, crec que acabaria d’enfonsar la Rambla. Només cal plantejar-se algunes coses: Durant les obres la Rambla gairebé no es podria fer servir. I estem parlant de al menys un any d’obres (i cal tenir en compte la dificultat que pot representar el tenir el mar tan a prop). Segurament es sacrificarien les palmeres i en el cas que es posessin de noves trigarien anys en tenir la presència de les actuals. I segur que n’hi ha més “contraindicacions”…

Bé, a sobre no és un tema nou…

La notícia a Vilaweb Badalona: El PP reclama un pla de xoc per a la Rambla

Els veïns de Canyadó i de Casagemes se sortiran finalment amb la seva i els deu anys de súplica que acumulen se saldaran amb la construcció d’una rotonda amb semàfors a la cruïlla entre Sant Bru i la riera de Canyadó.

Aquesta frase, treta d’un article de “el Punt” titulat Els veïns desatenen els consells dels tècnics municipals i del RACC i finalment trien fer la rotonda a Canyadó

La proposta de la rotonda està avalada per l’expert en mobilitat Ole Thorson i pels dos grups de l’oposició, el PP i CiU.

Aquesta altra frase, que contrasta amb el títol de l’article, queda “amagada” a un segon article titulat L’hora de la caserna de la Guàrdia Civil.

Bé, el temps dirà si els veïns s’equivoquen, ara toca que l’ajuntament tiri endavant el projecte.

I l’associació de veïns de Casagemes Casagemas… Si té la bondat d’explicar-li a l’alcaldessa que les voreres no són per a que aparquin els cotxes, la majoria dels veïns de Margarida Xirgu li estarem molt agraïts.

Més informació sobre la rotonda.

I si algú té curiositat per la meva petició per l’associació de veïns… Margarida Xirgu i els cotxes sobre la vorera.

Demà dissabte, a la tarda, arriba la flama del Correllengua 2005 a Badalona i per aquest motiu al llarg de tot el dia hi haurà nombrosos actes lúdics.
En concret el programa de demà serà el següent:

• 11 hores: Jocs amb llengua a la plaça de la Vila
• 17 hores: baixada de la Flama des de l’ermita de Sant Climent
• 17:30 hores: xocolatada i actuació musical de Lluís Pinyol a la plaça de la Vila
• 19 hores: rebuda de la flama i cercavila, des de la plaça de la Vila fins la plaça del Sol, passant per la carretera, Sant Miquel, carrer de les Ànimes, Sant Francesc, Cueta, Santiago Russiñol.
• 20 hores: acte central a la plaça del Sol, amb la lectura dels manifests i la interpretació dels himnes nacionals
• 20:30 hores: botifarrada popular
• 21 hores: actuacions de JEAM, Mama set i Maitip’s

Podeu trobar més informació a la pàgina oficial del Correllengua a Badalona i a Vilaweb Badalona.

CiU Badalona està força actiu darrerament. Tant que he cregut convenient fer una llista de les coses que han anat publicant els darrers dies.

El dia 4 publicaven una notícia titulada CiU proposa que s’instal·li una escala mecànica per arribar al tanatori de Badalona que es pot resumir amb aquests dos paràgrafs:

La federació nacionalista considera que cal reforçar la nova Línia 2 dels autobusos, que va des de Pep Ventura fins a l’entrada al tanatori, ja que té una freqüència de pas d’una hora i un servei que no funciona els caps de setmana. CiU considera que aquest fet provoca que la línia no sigui prou utilitzada per arribar fins al tanatori, i que els usuaris optin per agafar les línies B24 i B27 per dirigir-se a l’equipament, ja que tenen una millor freqüència de pas.

El problema és que les línies B24 i B27 tenen parada a la carretera de Can Ruti, i els usuaris han de desplaçar-se a peu fins el tanatori pujant una escala amb una pendent força pronunciada. Per aquesta raó, CiU proposa que, més enllà del reforç de la Línia 2, s’instal·li una escala mecànica que faciliti l’accés de les persones que van al tanatori amb les línies B24 i B27.

A mi això de l’escala mecànica allà no m’agrada, ara bé, millorar la freqüència de pas de la línia 2 i, fins i tot modificar el recorregut d’una de les altres línies per tal que pugi fins el tanatori em semblaria molt millor.

El dia 5 publicaven altre notícia titulada CiU considera una trampa per fer inviable la B500 que el projecte tingui un pressupost un 450% més car que el previst per CiU. La veritat és que sobre aquest tema de la B-500 ja vaig dir al seu moment tot el que podia dir, així que no tornaré a insistir sobre el tema. Això sí, aquella carretera s’hauria de millorar d’alguna manera…

Finalment, avui, han publicat una nova notícia: CiU lamenta que s’anunciïn unes multes de 700 euros pels graffitis que serviran de poc si no es contemplen mesures per augmentar l’actual manca de control dels actes incívics on diu coses com

El president de CiU ha reiterat que “la sanció pot tenir un efecte dissuasiu, però de poc servirà si no es reforça la presència de policies al carrer que atrapin els infractors i els imposin les multes”.

És a dir, més o menys el que deia jo ahir 🙂

Però afegeixen un parell de punts força interessants:

En aquest sentit, Falcó ha tornat a demanar “que l’Ajuntamentelabori un pla integral de lluita contra l’incivisme, que inclogui l’ampliació del control policial, l’ampliació de les multes, les campanyes de sensibilització generals i els programes educatius als centres escolars”.

En aquesta línia, Falcó ha proposat “que s’ofereixi a les persones que siguin atrapades pintant graffitis la possibilitat d’obtenir un descompte en la sanció a canvi de fer treballs per a la comunitat, com ara reparar els desperfectes provocats i altres que hi hagi per la ciutat”.

Ara, “les campanyes de sensibilització generals i els programes educatius als centres escolars” jo no les limitaria a uns determinats actes incívics, sinó que les faria extensives a tots els actes incívics: excrements de gossos, papers, puntes de cigarretes, maltracte de mobiliari urbà, …